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古惠南:轻舟已过万重山
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广汽埃安 古惠南 庞观

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2021年度十大“风云浙商”揭晓 零跑科技创始人朱江明上榜
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一电报道 朱江明

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丁磊:数字永生
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丁磊 高合汽车 庞观

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大众迪斯 : 全面推动中国广泛合作 大幅提升2022年度在华销售预期
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一电报道 大众 迪斯

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张勇:王侯将相,宁有种乎?
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庞观 张勇 哪吒汽车

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德国总部对中国市场表现不满 大众中国区负责人将被解除领导职务
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一电报道

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重磅消息:许家印变卖个人资产70亿救恒大
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一电报道 许家印 恒大集团

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原福特中国 COO 朱江入职集度汽车 负责用户发展与运营
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一电报道 集度汽车 朱江

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吴锋:工信部将统筹研究系列政策措施,保持节能与新能源汽车各环节支持政策的连续和稳定
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|黑芝麻杨宇欣:第一个中央计算芯片一定会出现在中国的汽车行业
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|寒武纪王平:2022年推出首款250TOPS算力芯片,2023年下半年装车
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|蔚来潘昱:车企必须与半导体供应链整体链路上各个环节的合作伙伴加强合作
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|容百新能源佘圣贤:2025年高镍三元PACK瓦时成本接近于铁锂
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|中航锂电谢秋:尖晶石镍锰酸锂是下一代动力电池正极的候选
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|国轩高科徐兴无:国轩高科的国际化之路
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|亿纬动力蔡金书:中国动力电池企业国际化的机遇与路径
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|华友循环科技鲍伟:通过梯次利用和再生利用可使电池成本降低20%以上
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|SK新能源张炜:SK要从电池生产制造商,延伸到电池全生命周期管理的电池服务商
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2021全球供应链大会|沃尔沃李海:2025沃尔沃一级供应商必须实现完全100%的绿能
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全球新能源汽车供应链创新大会

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2021全球供应链大会|欣旺达梁锐:动力电池产业所面临的六大挑战与六大对策建议
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