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“好人”何小鹏
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何小鹏

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杨裕生:双积分应与节能挂钩 而非里程
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杨裕生

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专访“锂电之父”John Goodenough:电池技术的未来!
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锂离子电池

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敢言者王晓秋
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王晓秋

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汽车业传奇人物艾柯卡去世 享年94岁
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美国

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宝马集团董事傅乐希:中国将成为首个实现智慧城市的国家
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宝马

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王曦:智能新能源汽车成为未来重要发展方向
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2019世界新能源汽车大会

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马仿列:软件定义汽车已经成为重要方向
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北汽新能源

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汤田:丰田电动化进程较目标提前5年
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丰田

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徐焕新:7月1号起威马将提供电池终身免费质保
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威马汽车

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戴姆勒冷炎:中国发展新能源应坚持技术中立 建立长效机制
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戴姆勒

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黄希鸣:新能源产品的安全可靠性是企业的社会义务
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黄希鸣

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宁德时代曾毓群:2035年电动化率将超过70%
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曾毓群

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北汽徐和谊:多元化技术路线是现阶段市场给的最优选择
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徐和谊

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王传福:汽车行业高增长时代已一去不返,新能源车长期向好
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2019世界新能源汽车大会

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长安朱华荣:热失控成新能源汽车产业必须面对的问题
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2019世界新能源汽车大会

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上汽陈志鑫:建议形成双积分宏观调控机制 避免价格大起大落
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上汽

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万钢:新旧动能的转换节奏要平稳而不是一刀切
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万钢

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国际能源署首席经济师:2030年全球电动车存量将超过1.3亿
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2019世界新能源汽车大会

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徐留平:高安全性是新能源发展的关键和基础
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中国一汽

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