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WNEVC 2021 | 大众Herbert DIESS:以减碳为良机
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行业新闻

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WNEVC 2021 | 上汽王晓秋:引领绿色科技 逐梦精彩出行——“双碳”目标下上汽新能源汽车发展战略
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行业新闻

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WNEVC 2021 | 科技部相里斌:对新能源汽车助力实现碳达峰、碳中和提出四点重要建议
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行业新闻

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WNEVC 2021 |万钢:跨界协同 聚合赋能,助力全球汽车产业绿色低碳发展
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行业新闻

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原捷途营销公司执行副总经理王磊 正式出任iCar生态营销公司总经理
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一电报道

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华为宣布重要人事调整方案 撤销智能汽车解决方案BU总裁
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一电报道

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2021泰达汽车论坛 | 头脑风暴:决胜智能电动汽车新赛道的竞争力塑造
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2021泰达论坛

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 2021泰达汽车论坛 | 中国信息通信研究院续合元:汽车行业数字化转型的创新之路
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2021泰达汽车论坛 | 均胜电子郭继舜:高级别智能驾驶的研发与总结
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2021泰达汽车论坛 | 安智汽车郭健:回归汽车-高级别自动驾驶该有的样子
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2021泰达论坛

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2021泰达汽车论坛 | 博世张连冲:智能底盘赋能汽车智能化发展
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2021泰达汽车论坛 | 广汽集团吴坚:高级智能驾驶辅助应用与思考
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2021泰达汽车论坛 | 中汽中心王兆:智能网联汽车标准法规体系建设
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2021泰达汽车论坛 | 中汽数据任焕焕:供需两端积分制创新研究
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2021泰达汽车论坛 | 广东省新能源汽车发展服务中心王向山:公共领域电动化发展趋势
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2021泰达汽车论坛 | 五菱汽车袁智军:小型新能源汽车市场的需求与产品策略
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2021泰达汽车论坛 | 广汽埃安古惠南:科技创新引领新能源汽车产业发展
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2021泰达论坛

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2021泰达汽车论坛 | 巴拉德动力余凌:燃料电池的商业化-应用&降本
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2021泰达论坛

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2021泰达汽车论坛 | 上海氢晨易培云:大功率金属板电堆技术挑战与产业化
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2021泰达论坛

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2021泰达汽车论坛 | 明天氢能王朝云:发展氢能是大国机遇
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2021泰达论坛

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