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新能源汽车需要热车吗?电动汽车冬天需要热车吗?

网友问题:

新能源汽车需要热车吗?电动汽车冬天需要热车吗?


网友回答;

  • 电动汽车观察家

燃油汽车启动后原地热车一到两分钟,似乎已经成为多数车主驾驶前的习惯性动作。这是因为早期燃油汽车多采用化油器技术,汽车停止运行后,遍布发动机的机油会回流到油底壳,这时如果不经过热车的步骤,发动机内部各个零件之间没有机油的润滑,很容易造成损耗,所以这也成为燃油汽车行驶前热车的原因,那么不同于燃油汽车构造的新能源汽车在驾驶前需要热车吗?正确的热车方式应该是怎样的呢?

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新能源汽车的热车方式应该是怎样的?

事实上,新能源汽车在行驶之前热车是有好处的,但新能源汽车不能采取原地热车的方式,拿纯电动汽车举例,纯电动汽车全部的动力都来自于电池供给,这和发动机供能的燃油汽车不同,尽管原地热车可以帮助燃油汽车机油回流,但纯电动汽车如果处于原地不动的状态,电池不会运转,也不会加热。

新能源汽车的热车方式应该是怎样的?

所以对于新能源汽车来说,原地热车没有作用,正确的热车方式是在启动前期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶,可以让包裹在动力电池里的冷却液缓缓提速,进而配合电池工作运转。

新能源汽车的热车方式应该是怎样的?

对新能源汽车来说,不热车便行驶可能会导致汽车续航里程降低的情况发生,因为新能源汽车在停止运行的状态下突然高速运转,电池的消耗量会变大,进而对汽车本身的续航里程造成影响。并且动力电池在有温度之后,同没有温度时相比,在消耗等量的电力时输出功率更高、跑的更快。

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新能源汽车的热车方式应该是怎样的?

不过因为汽车技术的发展,燃油汽车基本已经从化油器技术更新换代至电控汽油喷射系统,而电控汽油喷射系统几乎不会被外界温度左右,汽车启动后,转速也可以在短时间内稳定,所以目前市面上大部分燃油汽车即便不热车启动也没什么关系。

新能源汽车的热车方式应该是怎样的?

而对于新能源汽车来说,尽管驾驶前热车可以间接保证汽车的续航里程,但因为纯电动模式运转的特性,只要动力电池有电,不热车行驶也不会对汽车造成什么大的损耗。


传统汽车热车的意义,是因为车子一段时间没开,原先位于发动机各个零件之间的机油,又会回流到油底壳去,没有机油在各个零部件中起到润滑的作用,直接启动会对零部件会加大损耗,所以需要热车。

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首先我说明一下,我开什么车都没有热车的习惯,或者热车的方式不同,身边多数人都是原地热车几分钟,我从来都不这样,点火、系安全带、挂档、走车,低速行驶一两公里,待发动机状态正常后就可以了,新能源汽车同样需要这种低速热车,特别是现在新能源汽车多为纯电动汽车。

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拿纯电动新能源汽车为例,低速热车是为了提高续航里程,并不是影响电动机寿命,纯电动汽车热车,是不能原地热的,因为原地不同的情况下,电池是完全不工作的,这一点不同于内燃发动机,动力电池原地热车起不到任何作用,热车的办法就是以缓慢的速度,开起来行驶几分钟,然后通过行驶,让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度,帮助电池工作,为什么说不热车影响续航里程,就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低,并且还会减少你的续航,另外,电池热起来后消耗一样的电量,要比没有温度的电池跑的更快。

多说一句,对于传统汽车来说,也没有必要原地热车,之前老司机告诉我们原地热车,是因为几十年前采用化油器技术的需要,但现代汽车都采用电控汽油喷射系统,化油器技术早就被淘汰了,电喷系统通过电脑精准控制喷油量,保证燃油良好的雾化效果,启动后极短的时间就可以稳定转速,外界温度对它的影响也小,所以不需要暖机,当今时代完全没有必要专门为了燃油雾化去热车,启动后先以较慢的速度预热一下就没问题了。


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来源:第一电动网

作者:电动汽车知识官

本文地址:https://www.d1ev.com/ask/85364

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