网友问题：

换轮胎必须换一对吗？轮胎什么情况需要换？

网友回答：

• 樂樂伯爵

汽车的轮胎，是有一定的使用寿命的最主要的磨损是公里数，其次是因为自然条件风吹日晒的导致的老化。

所以，汽车的轮胎在使用过程中，也需要定期的保养和检查。

对于轮胎更换和使用有以下几点：

第一点，如果是从新车算起30,000到40,000公里左右的时候，建议把汽车的轮胎进行对角更换，也就是说左前轮换到右后轮。

第二点，前驱车把驱动轮的轮胎换成新的，从动轮的轮胎可以换成旧的，如果是四驱车，同样也是把前轮换好的后轮换旧的，这是从安全角度出发。

因为，前轮爆胎的后果要比后轮爆胎的后果严重得多，所以更换轮胎虽然说，没有明确的规定，一次更换一对，但是也建议你每次更换轮胎的时候，一对一对的更换，这样对安全行车有很大的保障。

• 途虎养车

理论上,同一车轴上左右轮胎不但要同一型号、同一尺寸,而且新旧程度必须完全一样的。如果左右轮胎的摩擦力相差明显,紧急制动、避让时会大大增加侧滑失控的发生率。事实上由于用车环境恶劣、经济承受能力等原因,完全做到成对更换也不现实。

但是,更换单一轮胎时,型号和尺寸的一致性则是换轮胎时首先要保证的。而新旧程度上左右轮胎相差1万公里以内,一般情况下问题也不大。

像你这种情况,我们建议仔细检查旧胎的磨损程度(最好是能够到轮胎店测量胎纹深度),如果旧轮胎磨损较为明显,我们仍然建议成对更换以保证安全。

• 备胎说车

开车难免是会扎破轮胎的，如果厉害一点的话，就要买个新的。跑到4S店很有可能，师傅会说你要换两个，这个听起来像是套路要坑钱，到底科学不科学？

我去看了一下，他这说法不严谨，他说的其实是，我们轮胎已经用得比较旧了，这个时候换一个新的上去，就不太好，会出现问题。

这个问题最主要是磨损程度不同造成的，那这个磨损不同的话，会产生这些影响。首先就是开高速的时候，方向容易跑偏。

再一个就是紧急刹车的时候，因为新旧轮胎抓地力不太一样，或者说新的那个抓地力特别好，其它三条摩擦力不太够。

有可能车子刹车，就会打滑或者是跑偏，碰到这种情况，往往出现在雨天，你等于说要修一把方向了，有一定的安全隐患。

再一个好一点的车子，就是有ESP，它是通过装在车子上面的轮速传感器，来进行合理的制动力分配的。

那么过弯的时候，你收到的信号就不一样了，那这个刹车力就要重新进行分配，它能给你刹的比较稳，开起来没有感觉。

但时间长了之后，你刹车的这个磨损消耗，也会变得不均匀，比如说左边用的多，右边用的少，那刹车也是要一对一对换的，这就会比较麻烦。

所以严格地来讲的话，如果我们是新车，我们的车子爆掉了换一个轮胎，没有什么太大的问题。

但比如说这个轮胎已经用了三五年了，或者磨的已经是快像光头胎一样的话，那最好还是两个两个换。

那这些依据，和资料我自己是哪里找来的呢？米其林官方网站上看的，那米其林嘛总算是轮胎知识方面的这种权威的嘛，它说是一对对换的。

但是我看到它另外一条，关于轮胎的知识，我是挺纳闷的，它说你这个新车子的轮胎，譬如说买了两个，最好是放在后面两个轮子。

我平常理解，我车子前轮驱动发动机也在前面，那消耗最大的肯定是前轮了，那么新轮胎放前面，旧轮胎放在后面，对吧。

那有可能爆胎的话，前轮你这个方向打不好，就有可能会出问题。

为什么米其林是这么说呢？我去翻了一下，锦湖，它就说应该放前面，不应该放后面。

同样都是轮胎专业互相之间打架了，那到底它们说的，谁是对的谁是错的？米其林、马牌，什么各种各样的轮胎，它们各自都有自己的专业理解和绝活，对不对。

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