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欧阳明高:纯电动方面的很多焦虑都是伪问题
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戈恩逃亡事件发酵 日产高管加紧计划与雷诺分拆
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戈恩

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国网电动全生明:未来电价和充电成本都将下降
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上海电驱动贡俊:相比发动机,自主品牌电机在国际上更具竞争力
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长安汽车张宝林:未来3-5年是新能源汽车发展的关键期
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长安 百人会

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张志强:充电问题是电动汽车行业中最弱链
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何小鹏:最痛苦的时候还远远没有到来
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张建坤:国家电网将全力推动新能源汽车发展
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百人会

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王晓秋:用“蓄势、融创、竞合”应对车市寒冬
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百人会

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苗圩:风物长宜放眼量
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百人会

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王传福:新能源汽车行业内生动力仍然显著
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百人会

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南方电网邹大中:合资品牌打不过中国企业
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南方电网 百人会

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全国政协副主席万钢:2020年底前不应对补贴产品及技术指标再做调整
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万钢 百人会

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捷豹路虎于钧瑞:2040年停售燃油车过于激进
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捷豹 百人会

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北汽张夕勇:双轮驱动,北汽加速探索新能源发展之路
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北汽新能源 百人会

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董扬:稳中求进,要对中国电动汽车有信心
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董扬 百人会

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比亚迪舒酉星:比亚迪新一代刀片电池即将量产
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比亚迪 百人会

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宝马施博翰:现在是汽车行业做出转变的最晚时机
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百人会

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采埃孚柯皓哲:中国是技术应用、创新和研发的重要市场
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百人会

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能源基金会(中国)CEO兼总裁邹骥:中国汽车人均保有量还很低
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百人会

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