春节前这场突如其来的疫情，使2020年显得极不寻常。疫情在继续蔓延，全国人民、全世界都在揪心，一为人身安全，二为千万个家庭和企业的经济安全。身处此刻，我们无法逃避，必得勇敢面对。“面对疫情，我们应该做什么？”系列访谈，是第一电动编辑部和行业全体同仁面对当下困难的一次民意调查，我们相信，真正的智慧和勇气，来自我们身处的环境，来自我们深爱的人和事。

江淮新能源营销公司总经理汪光玉访谈为本系列第二篇，以下为访谈实录，经审阅，有删改。

江淮新能源营销公司总经理汪光玉

第一电动网：您的企业复工了吗？

汪光玉：企业复工时间将严格按省、市延迟复工时间要求，不得早于2月9日24时。面对严峻的疫情发展形势，江淮汽车在公司内部第一时间成立疫情防控工作小组，建立起疫情防控日常调度响应机制。公司内部开启在线远程办公，确保公司在保障员工生命健康的前提下正常运转，满足市场需求，提供优质服务。

第一电动网：您的企业对疫区做了多少捐赠？

汪光玉：此次面临如此重大疫情，江淮汽车再次担负起国企的责任，第一时间驰援湖北武汉。1月29日，江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠现金1000万元，驰援武汉市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

1月30日，江淮汽车派出9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司3辆重卡组成的应急车队，满载合肥市捐赠武汉市的8个品种、300吨新鲜蔬菜，从合肥出发驰援武汉疫区。

江淮新能源乘用车也积极响应集团号召，在公司内部和经销商体系中发起爱心捐款倡议。江淮汽车全体员工，新能源乘用车多家经销商，大客户向湖北疫区捐款。我们也积极支持地方疫情防控工作，协助相关单位在太原市组织百余辆江淮新能源iEVA50成立疫情应急服务车队，无偿给当地政府调度使用，江淮新能源汽车出现在多地疫情防控现场。

第一电动网：您目前最担心的是什么？

汪光玉：此次疫情将给2020年新能源汽车市场发展带来一定挑战。疫情的持续将导致居民收入预期下降，购车行为放缓或推后，更新性需求锐减。第一季度受假期延长影响，车企整体产量将有不小的下滑，汽车供应短期将依赖存量资源。在疫情防控的大环境下，经销商线下营销活动难以开展，集客难度大大提升。

第一电动网：目前已经安排了什么应对措施？

汪光玉：生产环节上，相关部门提前对节后的零部件供应进行摸排，做好零部件供、存货评估工作，为假期结束后恢复生产做好准备；创新营销模式，江淮汽车官网、APP和江淮新能源乘用车公众号均开启线上选车订车，用户足不出外即可通过 VR全景在线选车、订车，还可预约上门试驾，满足刚性需求用户。另外，针对此次疫情，“JAC一家亲”服务还推出最美英雄免费终身质保、客户无感服务、延长质保、免费道路救援等感恩服务，保障用户在疫情期间也能享受到安全优质的服务。

第一电动网：您认为，疫情过后，消费者在购车选择方面会有什么变化？

汪光玉：着眼未来，我们应该看到，疫情稳定后停滞的消费需求会一定程度释放，并且一部分人会降低对公共出行工具的依赖，可能提前购买或新增经济、适用的私家车，特别是好开、环保、省钱的纯电动乘用车。这对新能源汽车2020年的市场来说是个机遇，车企只有不断苦练内功、专注用户、创新模式才能在困境中不断磨练企业的生命力，从而在未来迎来更好更快的发展。 

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