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清华大学李克强:自动驾驶发展面临的挑战和中国方案
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自动驾驶

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造车新势力“鲶鱼效应”不再,新一股“整合大潮”或已来临?
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广汽蔚来

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高速抛锚、夜间爆燃,新能源汽车种种“焦虑”如何解?
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电动汽车起火

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大众自建厂、沃尔沃用外采,电池配套到底哪种模式好?
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大众 沃尔沃

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做自动驾驶的“开路先锋”,自主泊车真的准备好了吗?
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自动泊车

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全球第三大汽车集团,强强联手还是“菜鸡抱团”?
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FCA

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求人不如求己 全球车厂兴起自建充电网络潮
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蔚来汽车 特斯拉

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苹果的造车计划如今“无人驾驶” , 它要买下特斯拉吗?
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特斯拉

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别让资质难住有实力的新造车企业
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特斯拉股价或暴跌95%?在华工厂上演生死时速,能有希望扳回一城?
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特斯拉

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“水氢发动机”凸显“招商饥渴症”
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青年水氢燃料车

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水氢车爆红背后:中国“氢谷”地理版图隐现
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青年水氢燃料车

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全球汽车业大变局:大合并、大裁员
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菲亚特

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长安不见使人愁?
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长安

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一电观察 | 新一轮淘汰赛提前开始
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车市寒冬 一电观察

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由南阳的“水氢发动机”,想起曾经的“水变油”
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氢燃料电池

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专家质疑燃油车退市:电动车替代燃油车是伪命题
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补贴退坡

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造车新势力也下场了,滴滴巨亏390亿也拦不住车企布局出行的步伐
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小鹏汽车

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李德毅院士:预计2033年中国70%汽车达到自动驾驶
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自动驾驶

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出租车电动化:大趋势背后藏隐忧
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电动汽车续航

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