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成为一名自动驾驶工程师,可能只需要四个月


图文来源:Techcrunch 作者:Kirsten Korosec

优达学城(Udacity)和梅赛德斯-奔驰北美研发实验室(MBRDNA)开发了一门传感器融合纳米学位课程。

对优达学城这家在线教育初创企业来说,这是其为满足对自动驾驶汽车相关技能的高度需求、复制其在自动驾驶汽车工程师项目的成功经验而做出的最新努力。

而包括人工智能、深度学习、数字营销、VR和计算机视觉在内的一系列技术学科的“纳米学位”正是优达学城的强项。传感器融合学位的登记注册已于周二(5月21日)开始。

传感器融合纳米学位是优达学城联合创始人塞巴斯蒂安•特龙(Sebastian Thrun)最近推出的新产品和新变化之一。这是一项更大的转型计划的一部分,该计划旨在不损害公司业绩增长的前提下,使成本与收入保持平衡。

新学位由四门课程组成,预计耗时约四个月完成。学生将学习激光雷达障碍物检测、无线电雷达障碍物检测、摄像头和激光雷达数据融合,以及卡尔曼滤波法。

那些完成学位的人应该能够胜任涉及激光雷达、传统雷达和摄像头的工作,而这些正是绝大多数自动驾驶汽车上都会使用得到的传感器设备。

一群MBRDNA的员工作为企业培训试点的一部分也加入了自动驾驶汽车项目。

“没有所谓的自动驾驶汽车通才。”特龙说,“企业正在寻找一些具体的东西,而目前最热门的是传感器融合。”

他还表示,尽管自动驾驶汽车领域陷入了“幻灭期”,但对熟练工人的需求仍然很大。“现在找工作比从投资者那里筹集资金要容易得多,所有这些公司,比如Zoox、Aurora、Waymo、Cruise和特斯拉,都在疯狂招聘。”

拿通用的自动驾驶汽车部门Cruise来说,该公司今年3月宣布,计划年底前招聘数百名员工,使其工程人员增加一倍。

优达学城和总部位于美国加州森尼维耳市的MBRDNA此前也在纳米学位项目上有过合作。

2016年,双方合作开发了一个自动驾驶汽车工程师纳米学位,这个项目吸引了来自120个国家的21000多名学生,并最终催生了自动驾驶初创企业Voyage。

不过,优达学城没有公布单个项目的毕业率,因此很难评估有多少人完成了自动驾驶汽车工程师学位,或者在该领域找到了工作。但据其报道,在总计超过30个纳米学位项目中,毕业率高达34%。

该公司指出,纳米学位项目的毕业生已经在奥迪宝马、博世、捷豹路虎、Lyft、英伟达和梅赛德斯-奔驰找到了新的工作。其中,梅赛德斯在全球雇佣了40多名纳米学位项目毕业生。

优达学城还拥有与该行业相关的其他纳米学位,包括对自动驾驶汽车和飞行汽车的入门教程。

2017年,该公司经历了业绩增长,收入同比增长100%,这要归功于一些受欢迎的项目,比如自动驾驶汽车和深度学习纳米学位。

虽然在2018年优达学城增加了新的课程,但增加数量有所放缓,未能吸引到与前几学期相同的关注和注册人数。与此同时,成本开始激增。

去年10月,该公司CEO维沙尔·马基亚尼(Vishal Makhijani)离职,特龙接任。特龙创建了谷歌的登月工厂,同时也是飞车初创企业Kitty Hawk的CEO。

到了今年4月,优达学城解雇了约20%的员工,并正在重组业务。

目前,它拥有300名全职员工和大约60名合同工,并增加了旨在留住学生的新服务,包括一个技术导师项目。而自5月1日起,每个学生都可以获得技术指导、专家评审、职业教练和个性化学习计划。

来源:第一电动网

作者:汽车商业评论

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/91754

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