在新能源领域，自主品牌还是有很大机会可以战胜合资品牌的，具体原因分析如下。
相对于燃油驱动系统的复杂程度，纯电动汽车或者插电混动汽车，整体的技术门槛相对于较低，三电技术的突破，很多也都是控制芯片技术的突破，电池储能技术的突破也是行业的难题。这也是为什么国内很多自主品牌选择新能源车型作为弯道超车的主要原因。
当下，不管是插电混动市场，还是纯电市场，绝大多数新能源汽车的保有量都是来自于自主品牌，绝大多数消费者已经开始接受并且认可自主品牌的新能源车型。例如，比亚迪、吉利新能源、广汽新能源等，市场口碑都是不错的。
根据2019年3月乘联会发布的销量数据显示，排名前十的新能源车型中，比亚迪唐排名第四，要知道，唐DM这款车型的终端也在30万上下了，到了这个价位，销量依然可以进前五，足以见得，现在自主品牌的新能源产品综合竞争力已经是很不错了。
同时，4月，吉利新能源和广汽新能源相继推出了旗下首款纯电动轿车几何A和Aion S，从前期收到的订单可以看出，综合产品竞争力还是很强的。
前几年，自主品牌的新能源业务，能够获得这么大的发展， 肯定是离不开地方和国家的大力扶持。虽然补贴会慢慢退坡，但可以预见的是，国家和地方肯定会在其他方面继续大力支持自主品牌，例如，新能源汽车创新类基金支持，各类建设项目审批支持，充电基础设施建设支持等。
不论是前期的新能源技术和产品的布局，还是国家和地方的政策扶持，外资品牌入场之后，自主新能源汽车品牌肯定是可以抗住的。
来源：第一电动网
作者：汽车情报网
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