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雷诺要玩黑科技大数据 能拯救销量吗?

据外媒报道,目前雷诺正在研发机器学习(machine learning)技术。据该公司人工智能工程师透露,雷诺正是要向未来人工驾驶技术迈进,实现无人驾驶科技。

目前,获得的资料中指出,雷诺数据系统的工作原理如下:电动车数据库采集泛型使用数据,这包括行程起点与终点间的行驶里程数、充电时的电池温度、外部温度及功耗等各类数据。

凭借这类数据,可建立预测分析建模,在故障发生前的一个月,提前确定大致的故障发生时间。 

目前,据雷诺数据(Renault Digital)部数据科学家Maggie Mhanna透露:“公司已在收集电动车的数据,公司会将具体的部件更换时间记录另一个数据库中。最后再将各类数据库拼接在一起,以便预计车载电池的更换时间。”

该举措意义重大:未来乘客可能只会搭乘车辆,而不会自行驾车。智囊团RethinkX于今年5月表示,当自动驾驶全面合法化后,公众会在之后的十年内选择采用自动驾驶车辆。

在该模式下,人工是能或将识别租赁车辆的故障,使车辆自行驶向最近的汽修厂,为车辆更换所需的零部件。未来的车辆甚至能够做到车辆故障的自行修复。雷诺Zoe是公司推出的一款电动车,研究人员正在研发人工智能,确定电池等零件所需的大致更换时间。 

以下为雷诺数据系统的工作原理:电动车数据库采集泛型使用数据(generic usage data),这包括行程起点与终点间的行驶里程数、充电时的电池温度、外部温度及功耗等各类数据。

该团队将提炼这类数据,查找这类数据的最小值、最大值及平均值,并判断电池的状态。凭借这类数据,可建立预测分析建模,在故障发生前的一个月,提前确定大致的故障发生时间。

电动车的电池能的运行里程数很长,而埃隆马斯克也曾提到,进行特斯拉实验室用测试车辆的行驶里程数才不到50万英里。因此,该研究团队需要花费很长时间,才能收集到所需的数据。

雷诺全新电动车ZOE简介:

ZOE是一款紧凑级纯电动车,长4000mm,轴距为2550mm,未来科技感十足的前脸辨识度极高,犀利的前大灯以及简约的前脸进气格栅设计,使得ZOE看上去别致且精致。充电装置被设置在了车头雷诺logo下。

内饰方面,雷诺提供3种搭配,中控台7寸大屏可以提供导航、行驶状态等信息显示。另外,雷诺还提供两个不同的选装套件,其中一个包括香味扩散器、负离子发生器和有害气体传感器,另一个则包含倒车影像和纯黑内饰。

ZOE是2012年的日内瓦车展上首次公开亮相的,他是雷诺旗下第一款以纯电动为设计初衷的车型,且当时雷诺表示,该车为原创设计,此为纯电动汽车特意设计生产的车型。

雷诺当时宣称,这是市场上能买到的续航里程最长的纯电动车,充满电后里程达到了210km。动力方面,这款车搭载一台65kW、220Nm的电动机,最高时速仅为135km/h。在雷诺QuickDrop服务站,20分钟即可完成全部电池更换工作。

雷诺全新电动车ZOE外形好看到没有朋友,在国内同级车型中,外形和内饰的确很有竞争力,目前没有国产的消息,而雷诺这个品牌在国内也算小众车型了,预估如果雷诺 ZOE将来会国产,那国内微型车市场必会遇一劲敌。

该文章上半部分内容源自盖世汽车网 李文龙

来源:第一电动网

作者:电动大咖·新能源汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/57086

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