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五菱即将推出四座电动小车,很有日本K-Car的感觉

近日,五菱品牌的一款A0级电动车也登陆了工信部公示的第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

五菱即将推出电动小车,很有日本K-Car的感觉

从申报图来看,这款新车与五菱宏光燃油版、以及去年披露的五菱宏光S EV(工信部326批新车公示)有较大不同,前脸采用封闭式中网设计,前包围两侧的黑色饰板向上延伸;车尾造型则与车头强烈呼应,造型方正稳重。

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五菱牌电动轿车申报图

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新宝骏宝骏E300

这款“五菱牌电动轿车”在前脸、尾灯等处的一些造型元素上都对宝骏E300有所借鉴,与宏光S EV稍加对比,就能轻易区分开。

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五菱牌电动轿车申报图

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五菱宏光S EV申报图

这款五菱品牌的A0级电动车搭载华霆动力技术有限公司的三元锂离子电池组,此次申报了两种电池容量版本车型;两车动力电池系统额定电压均为96V,动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah,电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh;同时将搭载最大功率为20kW的电机,由宁波双林柳州公司生产。

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众所周知,宝骏新能源的E100和E200都是2座微型电动车,虽然在停车很方便,但在空间、乘坐舒适性等方面仍有明显短板,例如许多三四五线市场消费者都想买辆电动车接送孩子上学/放学,但“小E”仅有一排座椅,这就劝退了不少家庭用户。

五菱这款新电动车的长宽高为2917/1493/1621mm,轴距1940mm,比此前的E系列车型都要大了一号,实用性无疑更强,再加上五菱品牌的定位要低于新宝骏,其价格可能会更加亲民。

上汽通用五菱内部人士向《电动大咖》证实,目前这款电动车的投产事宜已经“安排上了”,有望于今年年内上市。

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尽管上汽通用五菱这几年主打A00级电动车市场并且收获颇丰,但许多业内人士对这个细分市场的前景并不看好。

近些年来,国内轿车市场不断被SUV蚕食,而在轿车市场下降的过程中,A00级市场所受到的打击最为惨重,今年1月A00级轿车销量仅有0.4万辆,同比下滑81.1%。

五菱即将推出电动小车,很有日本K-Car的感觉

但是,从2018年开始提速的电动化浪潮“拯救”了A00级细分市场。宝骏新能源E系列、奇瑞新能源小蚂蚁系列、长城欧拉等新“玩家”让这个一度被认为即将“消亡”的细分市场变得更加活跃。仅以宝骏新能源为例,其E系列电动车在2019年就售出了60,050辆,同比增长132%,累计用户超过9.7万。

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在新能源补贴连年退坡、部分主流新能源车企“产品向上”的影响下,A00级电动车在国内新能源车市场中所占的份额也在不断缩小,2019年市占率约为27%,今年2月其市占率则下滑至历史最低的10%。

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但是,也有专家指出,只要能把握住汽车下乡、电动汽车下乡补贴等机会,再借鉴宝骏新能源的“柳州推广模式”,续航里程再进一步提升,相信A00级电动车在三四五线乃至乡镇广大市场仍有很大发展空间。

来源:第一电动网

作者:电动大咖·新能源汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/111432

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