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电动汽车的电动机是用什么润滑油?多久换一次?

网友问题:

电动汽车的电动机是用什么润滑油?多久换一次?


网友回答:

  • 小犇跟

下面这张图是特斯拉底盘动力部分,纯电的动力结构都差不多。

纯电动车没有发动机,不需要机油和机滤,电动机本身两端轴承就是高温润滑脂,轴承没有磨合概念,不会产生金属颗粒,电动机密封性都很好,外界污染物不会进入电动机,一般不需要更换润滑脂,但是还是需要定期检查,万一有密封损坏进行维修才需要消耗材料,不然只需付检查工时费。

另外,一般电动机转速都比较快,需要有一个定变比的齿轮箱,相当于一个变速箱,里面一般用液态润滑油(润滑油是液态,润滑脂是固态),也就是齿轮油可以降低摩擦力,这里的油是需要定期更换的,但是量都比较小,周期和燃油车的差不多。

最后,保养还有需要更换的主要还有刹车油和冷却液和四个轮毂轴的润滑脂,当然如果是液压助力还有转向油。

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  • 手机531

汽车发动机润滑比较复杂,发动机里面的曲轴、连杆大小头、活塞及活塞环与汽缸壁等都属于活动磨擦,活动磨擦付要靠发动机机油通过机油泵加压(和连杆上油孔泼溅)来润滑,机油在降底磨擦系数同时还起到降温和带走因磨擦而产生的微小金属垃圾,所以发动机下面装有油底壳、用来装润滑油,时间一长或里程数到了机油脏了就得更换。

而电动汽车的电动机转子运转是用滚动轴承来支承的,滚动轴承磨擦系数更低大概在0.005不到,是用高级润滑脂来进行润滑的(润滑脂也有好坏一般普通称谓牛油的不能用寿命太短),因为是滚动磨擦在运转时不大产生热量又没有机械垃圾产生且防尘措施好,因此厂家生产时加了润滑脂后一般用户自己就不用去管它了。


  • 涉密大小

电机油、是有的、专用油、更换在电机下面有个螺丝和机油的类似、但是电机油一般情况下是不用换的、当然现在纯电动汽车都有电脑芯片、如果检测需要换的时候就进行更换就好!


  • 不了了之

汽车的电机一般情况下,是不需要润滑油的,应该是电机轴承需要润滑脂(一种胶装的油脂),但一般轴承出厂前都已经加好的,如果经常在用,一般不用特别再加,长时间不用或用了5、6年,可以保养时加点。如果有齿轮毂电机运行的噪音开始变大,或者更换了电机内的齿轮,应将齿轮所有齿面涂满润滑脂,一般使用2到5号润滑脂或厂家指定的润滑油。

电机注重保养,养护好,基本不用加润滑油,它的摩擦基本不会产生杂质,不会污染原有的润滑油。电机保养流程:清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。

1、使用环境应经常保持干燥,电动机表面应保持清洁,进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

2、当电动机的热保护连续发生动作时,应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低,消除故障后,方可投入运行。

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右,即应补充或更换润滑脂,运行中发现轴承过热或润滑变质时,液压及时换润滑脂。更换润滑脂时,应清除旧的润滑油,并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽,然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2极)及2/3(对4、6、8极)。

4、当轴承的寿命终了时,电动机运行的振动及噪声将明显增大,检查轴承的径向游隙达到下列值时,即应更换轴承。

5、拆卸电动机时,从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇,还是从非轴伸端取出转子较为便利,从定子中抽出转子时,应防止损坏定子绕组或绝缘。

6、更换绕组时必须记下原绕组的形式,尺寸及匝数,线规等,当失落了这些数据时,应向制造厂索取,随意更改原设计绕组,常常使电动机某项或几项性能恶化,甚至于无法使用。

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