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快讯

24小时报不停
2018/07/27
千呼万唤始出来 2019款奥迪e-tron于9月17日美国开放订购
美国客户可从9月17日开始配置、预订2019款奥迪e-tron。作为奥迪首款纯电动汽车 【查看原文】
不一样在哪儿?解析造车新势力清行汽车
自2016年由陈华坤等清华学子创建的清行汽车,在经过两年的发展,已经步入生产实车的阶段。 【查看原文】
自动驾驶路测存在什么问题?交通部:标准待完善
尚未形成覆盖不同等级自动驾驶的完整测试体系;已开放的测试道路和测试场景有限;相关法律法规标准还亟待完善。 【查看原文】
城市僵尸车调查:占用公共资源 城管清理陷两难
路边的停车位本就又贵又难找,偏偏还被“僵尸车”侵占了一部分,整治是迟早的事了。 【查看原文】
南京银隆“停工风波”真相:欠薪成了无底洞?
由于与银隆存在纠纷,施工方已经不再继续垫资施工,项目部分工程处于停摆状态,施工方工人工资也因此受到了影响。 【查看原文】
捷豹路虎合作Connected Energy 致力电动车电池再利用
电动汽车电池的再利用正在推动循坏经济的创新,到2020年,所有新款捷豹路虎车型都可选择电气化。 【查看原文】
蔚来向特斯拉车主推销移动充电车 行走的大型充电宝
蔚来采用了一款大通EV80电动厢式货车,配备了270千瓦时的电池包,加电10分钟可为Model S增加约100公里的续航里程,该服务收费为人民币180元或25美元。 【查看原文】
北京市场的福音!荣威ERX5再推互联豪华北京版,17.88万起售
今年以来,荣威ERX5市场热度居高不下,1-4月揽下北京纯电车型上牌量的冠军。为了回馈北京消费者的关注和喜爱,近日上汽荣威加码推出荣威ERX5互联豪华北京版,扣除补贴后售价仅为17.88万元。 【查看原文】
曝捷途纯电动车规划 推5款SUV/3款MPV
捷途的传统汽油车型以及新能源产品均采用iPeL平台,还将在纯电动车后还将逐步涉足PHEV混合动力以及FCV氢燃料电动。 【查看原文】
三菱Mirage2019年推出 纯电动版也在计划中
三菱Mirage G4概念车早在2013年就亮相了上海车展,并宣称很可能将其量产版本车型带到中国市场,可该车的布局进度却一拖再拖。 【查看原文】
博世与芬兰创企合作 为无人车提供天气预报
博世与芬兰创企Foreca达成了合作,将为自动驾驶汽车提供天气预报。在恶劣的天气情况下开车对司机来说不是一件容易事,对自动驾驶汽车来说亦然。 【查看原文】
苹果自动驾驶汽车根据乘客情绪调整行车方式
苹果自动驾驶汽车会根据乘客的反应改变行驶方式,它利用传感器分析乘客状态,确定合适的行驶方式,从而尽可能降低乘客的恐慌情绪。 【查看原文】
造车新势力盯上高端市场
随着国内新能源汽车的普及,电动汽车逐渐向高端化方向发展。但目前国内造车新势力众多,已经明显过剩的市场是否需要这么多品牌让人生疑。 【查看原文】
一个像夏天,一个像秋天,上汽的插混双子星怎么选?
如果你是喜欢新潮,追求动感和个性的年轻人,不如选择名爵6新能源;如果你成熟稳重,不想太张扬,可以选择荣威ei6。 【查看原文】
打入奔驰后花园!捷豹将I-PACE卖给慕尼黑出租车公司
捷豹7月23日宣布,向慕尼黑最大的出租车运营商交付了10辆价值62,925英镑(约合56万人民币)的纯电动汽车原型。 【查看原文】
北汽新能源年内再推2新车 最大续航570公里
续航可达570公里的EU5 R550车型将于10月份正式交车;EX5也将于第三季度末正式上市,续航达到500公里。 【查看原文】
“滥竽充数”的新造车势力,下半辈子没人给你养老
中国近100家传统汽车制造商当中,绝大部分汽车公司已经着手执行雄心勃勃的新能源造车计划。 【查看原文】
预售24-27万元 领克01 PHEV今晚上市
新车将搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电动机及电池组组成的插电混动系统,其纯电动续航里程为51km,综合最大续航里程为992km。 【查看原文】
从玩具到卡车 贸易摩擦的代价已出现在企业财报里
不少大型的美国玩具商、工具和卡车制造商都发出了警告,更高关税将积压利润空间,会迫使他们将成本激增的痛苦转嫁给供应商和终端消费者。 【查看原文】
德国汽车工业警告欧洲“不要高兴得太早”
德国国内的一些工业机构表示了谨慎的乐观态度,它们警告称,美国的汽车关税并没有完全取消。 【查看原文】

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