1. 首页
  2. 快讯

快讯

24小时报不停
2020/09/08
三大自主车企年中财报:吉利营收王,比亚迪负债高
作为重要的融资渠道,上市对于一个车企来说意义重大。在中国自主品牌中,吉利、长城、比亚迪无疑是当之无愧的领头羊(目前奇瑞汽车尚未上市)。近期,各大车企纷纷部发了2020年中期财报。那么,吉利、长城、比亚迪这三大自主车企的财报都有那些秘密呢? 【查看原文】
消灭低端车 东风悦达起亚发展规划曝光
8月销量21848辆,实现连续5个月同比正增长,营业收入同比增长23.7%……最近一段时间,东风悦达起亚逐渐找回了正常发展节奏。在全新K5凯酷上市前,东风悦达起亚官方向汽车之家透露了企业未来发展方向与产品规划,在市场中站稳脚跟后,这家企业下一步决定逐渐消除低端车型,进一步强化品牌形象,并向电动化领域迈进。 【查看原文】
新康众半年亏损近2亿 后市场赚钱不容易
2018年阿里天猫、康众、金固汽车超人合资成立新康众,就此汽配供应链领域重磅级选手横空出世。其中,阿里16亿入股,占股达46.97%成公司第一大股东。紧接着在两年多的时间里,新康众先后推出天猫车站、天猫养车、喵养车等一系列产品,其主营业务也进一步扩大至康众汽配供应链、天猫养车等。尤其是天猫养车的推出,属于新零售模式的新一代汽车服务连锁品牌,甚至被业界誉为养车届的“盒马”。 【查看原文】
分析师称特斯拉每股只值50美元 大众称自己将后来居上
分析师称特斯拉是华尔街最危险的股票,每股只值50美元。与此同时,大众工会主席伯恩·奥斯特洛称超过特斯拉指日可待。 【查看原文】
产量/软件发力 大众:三年内超越特斯拉
据外媒报道,近日,大众汽车工会主席BerndOsterloh在接受德国媒体采访时表示,大众汽车有望在三年内在电动车产量和软件开发方面,超越特斯拉。 【查看原文】
东风启辰8月销量同比下滑40% 启辰星或尚未被市场认可
 东风启辰持续低迷,导致日产在华销量数据下降。 【查看原文】
吉利汽车公布8月销量 同比增长12%
中国网汽车9月7日讯 今日记者从官方获悉,吉利汽车公布了其最新的销量数据,根据统计,吉利汽车8月总销量为113443辆,同比增长12%,环比增长8%。此外,今年1-8月,吉利汽车累计销量为749107辆,占132万辆年度销量目标的57%。 【查看原文】
2020/09/07
假如世界上没有4S店?
最近,拼多多自费补贴卖特斯拉Model 3的事儿在闹得沸沸扬扬,虽然大部分人站的都是拼多多,认为自费补贴无可厚非;但也有小部分支持特斯拉的做法,认为维护直营的做法确是特斯拉的立身之本。 【查看原文】
TMD!天天冲我们BB,说我们落后?
我先说难听的话,TMD,一帮搞臭技术的,天天冲我们BB,什么增程电动是个落后的技术,请问,他们TMD搞出来屁技术了? 【查看原文】
本田、通用强强联合!将共享电驱以及燃油系统
最近,通用汽车正式宣布将与本田签署谅解备忘录,计划在北美地区就汽车业务展开合作。合作协议细节显示,通用将与本田北美地区开展多个领域的合作,以实现共享整车平台以及与平台相匹配的电驱系统和内燃机驱动系统。据了解,双方计划以联盟的形式合作开发车型,具体合作的内容将会覆盖采购、研发以及车联网等多个领域。 【查看原文】
东风风神新款AX7 EV专利图曝光 或搭载奕炫EV同动力系统
近日,一组新款东风风神AX7 EV的专利图在网上曝光。新车采用了全新的家族式设计,六边形中网和最新样式品牌LOGO完美融合,设计非常简洁时尚,搭配两边细长的前大灯,以及两侧三角形的导风槽,使得新车前脸整体视觉效果更加运动,外观设计上与现款有明显差别。 【查看原文】
大众联手特斯拉?迪斯与马斯克世纪会面!
日前,马斯克结束为期三日的德国访问考察之旅,据了解,马斯克此行目的除了拜访了德国部分部门官员,为建立德国超级工厂打下基础以外,还抽时间会见了大众集团CEO迪斯。据外媒报道,在会面期间,两者或将就新能源汽车领域展开合作。 【查看原文】
2020/09/08
2020/09/07
2020泰达汽车论坛 |关旭:SAE在先进汽车安全技术领域的标准化动态
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“高品质认证拉动消费新升级”为主题的第四会场中,SAE全球车辆标准国际标准资深专家、ISO/TC 204智能交通委员会全球秘书处负责人关旭发表了精彩演讲。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |解放朱启昕:全面质量管理体系升级,推动企业高质量发展
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“高品质认证拉动消费新升级”为主题的第四会场中,一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记朱启昕发表了精彩演讲。 【查看原文】
东风悦达起亚凯酷上市售16.18万起,再推“包牌价”提升竞争力
对近年来逐渐淡出主流视野的东风悦达起亚来说,随着凯酷的上市,东风悦达起亚在华的新的一波市场反攻战也吹响了号角。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |市场监管总局丁兆国:落实“放管服”要求,助力消费升级
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“高品质认证拉动消费新升级”为主题的第四会场中,国家市场监督管理总局认证监督管理司处长丁兆国发表了精彩演讲。 【查看原文】
辟谣放弃811电池背后:高镍电池呼声不再,主流车企回归523
NCM811为何一夜跌落神坛?首先,我们要知道NCM811电池到底是什么?从今年新申报的新能源乘用车中电池搭载也能看一些有意思的现象,搭载磷酸铁锂电池占比成明显上升趋势,换句话说,目前中低端车型当中磷酸铁锂电池成为了车企优先考虑的对象,而中高端车型仍然是采用三元锂电池。 【查看原文】

反馈和建议 在线回复