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快讯

24小时报不停
2020/09/08
迪斯否认大众和特斯拉达成合作
大众CEO迪斯否认与特斯拉结盟。 【查看原文】
新股沪光股份15连板后一字跌停 背后源于一纸公告
财联社9月8日讯,今日早盘,沪光股份上演开盘跌停,终结了此前15连板纪录。 【查看原文】
除了续航610km,日产全新纯电SUV Ariya还有何亮点
除了续航610km,日产全新纯电SUV Ariya还有何亮点? 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |陕西重汽周琪:新机遇下重卡领域的市场需求变化与趋势
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“超载超限治理与商用车需求转移”为主题的第五会场中,陕西重型汽车有限公司销售公司党委书记、总经理 周琪发表了精彩演讲。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |江淮张先华:在新的变局中探寻新的发展模式
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“超载超限治理与商用车需求转移”为主题的第五会场中,江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华发表了精彩演讲。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |公安部周文辉:商用车交通安全管理问题和趋势
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“超载超限治理与商用车需求转移”为主题的第五会场中,公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉发表了精彩演讲。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |交通部周炜:中国道路运输车辆的智能化运用
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“超载超限治理与商用车需求转移”为主题的第五会场中,交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任 周炜发表了精彩演讲。 【查看原文】
欧拉8月热销4,794辆 同比大涨291.3%
长城新能源品牌欧拉涨势迅猛、持续领跑细分市场:8月销售4,794辆,同比增长291.3%,实现月销6连涨。其中欧拉黑猫本月销售3,748辆,同比大涨238.3%,再掀购车热潮。 【查看原文】
吉利8月销量再增12%实现5连涨,下半年翘尾趋势明显
淡季不淡在后疫情时代的中国汽车市场表现特别明显,刚过去的8月份,不少车企公布的销量快报情况都较为乐观,而整个乘用车市场的批发和零售同比增量保持在7%-10%左右,对比来看今年夏季中国车市并没有出现太“淡季”的情况,这是经济复苏、消费旺盛在车市端的客观体现。 【查看原文】
大众集团CEO迪斯:未寻求与特斯拉达成合作
【TechWeb】9月8日消息,据国外媒体报道,此前,有猜测称,大众汽车计划与电动汽车制造商特斯拉建立更深的合作关系。对此,大众集团首席执行官(CEO)赫伯特·迪斯(Herbert Diess)予以否认,并表示该公司并未寻求与特斯拉达成合作。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |五菱韩德鸿:把握汽车智慧化发展的新机遇
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“稳定汽车消费与乘用车市场发展新机遇”为主题的第五会场中,上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司副总经理韩德鸿发表了精彩演讲。 【查看原文】
相比27.4%的增幅,长城看的却是危机?
虽然增幅放缓,但是27%的增幅依旧让长城汽车在8月获得了不错的成绩。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |吉利宋军:新需求和消费升级将为给存量市场带来新机会
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“稳定汽车消费与乘用车市场发展新机遇”为主题的第五会场中,吉利汽车集团吉利品牌销售公司总经理宋军发表了精彩演讲。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |商务部董超:建设现代汽车流通体系,全面促进汽车消费
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“稳定汽车消费与乘用车市场发展新机遇”为主题的第四会场中,商务部国际贸易经济合作研究院流通与消费研究所所长董超发表了精彩演讲。 【查看原文】
汽车四化走过5年,共享化为何成了最迷茫的一个?
我觉得五年一定是一个产业链更加融合,包括对传统的汽车销售模式,从过去的产权的模式到更多的使用权的这种转化模式的探索和融合,会进一步加剧,也会出现优秀的头部企业引领这个产业发展。 【查看原文】
镁佳科技庄莉对话前奥迪CTO:汽车软件是新生事物,但正在定义未来
消费者的焦点不再是以往的三大件「发动机、变速箱、底盘」,更多的是聚焦自动驾驶、5G、智能交互等智能化的性能。 【查看原文】
2020泰达汽车论坛 |国务院王青:变革与变局—汽车消费的新趋势和新要求
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“稳定汽车消费与乘用车市场发展新机遇”为主题的第四会场中,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青发表了精彩演讲。 【查看原文】

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