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快讯

24小时报不停
2021/10/19
Stellantis计划与三星合作新建电池厂
    日前,有海外媒体报道称,Stellantis集团计划与三星SDI合作,在北美修建一座新的电池工厂,以应对集团正在逐步扩张的电动化转型进程。 【查看原文】
基于威马W6打造 百度Apollo发布两款车
    日前,我们从官方获悉,百度Apollo联合威马正式发布两款新车,分别为无人车Apollo Moon量产车型(Apollo Moon威马版)和威马W6(参数|询价) ANP+AVP车型。两款车型的特别之处在于,前者配备了特定的激光雷达,后者搭载了百度ANP领航辅助驾驶系统与AVP自主泊车系统。 【查看原文】
大空头查诺斯称做空特斯拉就像以头撞墙:“但我仍在做”
Kynikos Associates创始人、大空头吉姆-查诺斯周一透露,他仍然维持着对特斯拉和IBM的做空头寸。 【查看原文】
雷军:小米汽车预计2024年上半年量产
    日前,在小米召开的投资者大会上,雷军在会议上表示,小米汽车预计将会在2024年上半年量产,小米造车及团队各项工作的进展都远超预期。 【查看原文】
AFS:上周全球减产28万辆车,芯片短缺形势或转好
盖世汽车讯 据外媒报道,根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至10月17日,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产量已达962.5万辆,比前一周增加了约28万辆。其中,中国汽车市场累计减产量已达184.6万辆,占总减产量的19.2%。 【查看原文】
闹心!商标无效!坦克品牌独立遇阻!
一边是市场的认同,一边却是商标被判无效,长城汽车的坦克品牌独立之路再现坎坷。 【查看原文】
新能源下乡,A00级的“蜜糖”
过去的9月,新能源整个大盘,继续响起“涨声”,已经成为不争的事实。 【查看原文】
长城的“轿车梦”
故事兜兜转转,似乎又回到了原点…… 【查看原文】
新品效应显现,福特中国累计销量近46万辆
“尽管芯片短缺、新冠疫情等对汽车行业的影响仍在持续,消费者对福特品牌SUV车型和高端轿车的需求仍持续保持稳定,林肯品牌表现出色,再次连创销量纪录。” 【查看原文】
富士康并非真想造车?
还是代工生意好。 【查看原文】
丰田将在美国建电池厂,或于2025年投产
盖世汽车讯 据外媒报道,10月18日,丰田汽车北美公司表示,在未来9年内,该公司计划在美国投资34亿美元,推动该公司在美国电动汽车电池的发展,其中包括在美国生产电动汽车电池。 【查看原文】
奥特能超级工厂投产,上汽通用的电动化之路全面提速
10月15日,上汽通用Ultium奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产。奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来,规划产品线覆盖了轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。据悉,基于奥特能电动车平台打造的首款车型凯迪拉克纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售,2022年在国内上市交付。至2025年,上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌将推出10款以上基于奥特能电动 【查看原文】
双涡轮增压V12?法拉利新旗舰车型谍照
    日前,我们从海外媒体获得了一组法拉利全新旗舰跑车继任者的早期套壳研发测试车谍照(俗称“骡车”Mule car)。根据外媒的谍照提供者称,这台测试骡车在加速时有很明显的涡轮增压的声音,这不禁让人推断,法拉利全新旗舰车型或将会采用带有混合动力的V12双涡轮增压发动机? 【查看原文】
丰田:未来投入34亿美元在美国建电池厂
    随着电气化大潮的不断推进,诸多汽车制造商都在加大自身对动力电池领域的投入力度。不久前我们曾经获悉,丰田将会投入136亿美元用以研发动力电池,包括先进的固态电池技术等。 【查看原文】
共享AMG C级动力 全新AMG GLC 63谍照
    日前,有海外媒体曝光了一组全新梅赛德斯-AMG GLC 63车型的路试谍照。此前我们已经多次曝光了全新奔驰GLC的谍照,但AMG GLC还是首次。 【查看原文】

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