【快讯】及时的新能源电动汽车行业快讯

中汽协陈旭：人才是产业实现三大突破的决定性因素｜2026中国汽车论坛

2026-07-23 10:25

盖世汽车讯，7月22日，在2026中国汽车论坛“智驭未来・人才领航”人才专题论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈旭发表开场致辞。他表示，中国汽车产业正处在由规模扩张转向高质量发展的关键阶段，想要在2030年实现技术创新、产业生态、品牌影响力三大突破，人才将起到决定性作用。【查看原文】

江淮李卫华：低价内卷冲击品质，要依靠全链条质控守住底线｜2026中国汽车论坛

2026-07-23 10:50

盖世汽车讯，7月23日，在2026中国汽车论坛主题论坛8上，江淮汽车李卫华指出，新能源商用车渗透率持续走高的同时，行业低价内卷愈演愈烈。商用车作为生产资料，一旦出现故障直接造成停运损失与运营风险，单纯比拼价格容易牺牲长期可靠性，完整的全链路质量管控，是车企突围竞争的核心壁垒。【查看原文】

吉利控股杨韵仝：ESG应从合规成本转化为出海战略资产

2026-07-23 11:11

7月22日，在2026中国汽车论坛“中国标准·国际视野——汽车行业ESG评价体系的对标与融合”主题论坛上，浙江吉利控股集团有限公司可持续发展高级总监杨韵仝发表演讲指出，在全球产业格局重塑的背景下，ESG已成为各国市场准入的全新价值门槛，中国企业应将其从被动合规成本转化为支撑长期全球化布局的战略资产。图片来源：中国汽车论坛杨韵仝介绍，吉利已确立“2045年全链路碳中和”目标，向自然受益型企业全面转型。【查看原文】

阿斯顿·马丁获HPS 5.5亿英镑债务融资

2026-07-23 11:11

盖世汽车讯英国豪华车制造商阿斯顿·马丁7月22日宣布，已敲定总额5.5亿英镑（折合7.3557亿美元）全新债务融资，由贝莱德旗下HPSInvestmentPartners管理的基金牵头提供资金，为这家持续亏损的豪华车企补充流动性。本次融资包含4.5亿英镑有担保定期贷款、1亿英镑可延期支取定期贷款，另外还拥有1亿英镑新增举债额度。【查看原文】

韩国材料科学研究院开发Ag–PTFE复合镀银技术无氰环保且镀层硬度提升23%

2026-07-23 10:46

盖世汽车讯据外媒报道，韩国材料科学研究院（KIMS）能源与环境材料研究部SeilKim领衔的研究团队开发出一种Ag–PTFE（银–聚四氟乙烯）复合镀层技术。该技术通过在无氰酸性镀银液中稳定分散PTFE（聚四氟乙烯）纳米颗粒，制备出硬度和耐磨性均优于传统镀银层的银镀层。【查看原文】

传福特与吉利达成协议，将共享西班牙整车工厂

2026-07-23 10:34

盖世汽车讯据ABC 7月22日报道，福特汽车与吉利汽车达成一项具有里程碑意义的合作协议。福特公司将向吉利汽车出售其位于西班牙瓦伦西亚附近阿尔穆萨费斯工厂的部分场地，这将为吉利在西班牙生产电动汽车扫清障碍。【查看原文】

长安李宁：海外人才短缺、地缘风险频发，依靠AI质量体系化解全球化难题｜2026中国汽车论坛

2026-07-23 10:44

盖世汽车讯，7月23日，在2026中国汽车论坛主题论坛8上，长安汽车质量部副总经理李宁直言中国品牌出海正在遭遇多重现实考验。虽然海外新兴市场新能源渗透率偏低，给自主品牌打开增长窗口，但全球化合规人才紧缺、部分区域地缘局势动荡、各国法规标准不一，多重难题持续制约海外业务扩张，一套完善的全球质量体系，已经成为车企走出去的必备支撑。【查看原文】

吉利廖慧红：智驾长尾场景、座舱安全盲区凸显，需打造全域安全体系｜2026中国汽车论坛

2026-07-23 10:48

盖世汽车讯，在2026中国汽车论坛主题论坛8上，吉利汽车研究院全域安全总监廖慧红提出，电动化、智能化重构汽车安全边界，传统质量管控体系漏洞不断暴露。智驾难以覆盖海量长尾路况、躺姿坐姿下乘员保护失效、车联网带来网络攻击风险，各类新型安全隐患持续增多，安全必须成为新能源车企不可退让的质量底线。【查看原文】

本田在华，还能等来光吗

2026-07-23 10:15

奥特曼的力量源自光之国的光芒，依靠光能迎战怪兽。进入中国市场之初，本田同样自带光环，那是燃油时代构筑的技术优势：成熟的发动机、稳定可靠性与出色油耗表现。【查看原文】

元视芯-MAT330 CMOS图像传感器 | 申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖

2026-07-23 09:39

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：MAT330CMOS图像传感器创新点：全球首创车规级2DLOFIC方案，打造低功耗、高动态的车载图像传感器技术描述：元视芯作为全球首个将2DLOFIC技术应用于车规级SOCCIS的供应商，也是全球首个采用RSIC-VIP设计车规级SOCCMOS图像传感器的企业，在过去一年，元视芯依托2DLOFIC核心技术打造的MATSeries车载图像传感器系列产品，相较于行业主流同规格产品，通过优化平面架构设计，在保障核心性能的前提下有效压降生产成本与芯片功耗，和3D堆叠技术形成清晰差异化路线，为行业提供了高性价比的技术方案。该技术搭配自研MTHDR®技术，可实现单曝光100dB的超高动态范围，3.0µm大像素设计进一步提升感光能力，可从容应对隧道明暗切换、夜间强光、低照度等复杂车载场景，高度匹配ADAS系统对高动态以及实时性的严苛需求。【查看原文】

文远知行-WRD 3.0一段式端到端辅助驾驶解决方案 | 申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖

2026-07-23 09:46

申报奖项：最佳技术实践应用奖申报领域：ADAS/AD申报技术：文远知行WRD3.0一段式端到端辅助驾驶解决方案创新点：一段端到端，一键上下班技术描述：1.一段式端到端架构，决策更一致。相比传统多模块以及两段式端到端解决方案，文远知行WRD3.0采用一段式端到端解决方案，以单一Ai大模型贯通感知、预测、规划与控制，具备原始感知信息损耗小、利用率高、驾驶动作拟人自然、系统抖动低、迟延低等优势。【查看原文】

特斯拉第二季度净利润下滑5%至11亿美元

2026-07-23 09:51

盖世汽车讯特斯拉7月22日公布了最新财报，虽然特斯拉二季度全球交付量上升25%，达到480,126辆，但受汽车毛利率走低、公司人工智能相关项目资本开支增加影响，特斯拉第二季度净利润下滑5%，至11亿美元，未达到华尔街预期。特斯拉第二季度总营收大涨26%，达到282亿美元，其中汽车业务营收增长23%，至205亿美元。【查看原文】

日本自动驾驶软件公司提雅智行登陆东证Growth

2026-07-23 09:21

盖世汽车获悉，，自动驾驶开源软件开发商提雅智行（TIERIV）已于7月22日在东京证券交易所Growth市场正式挂牌上市，股票代码593A。该公司由名古屋大学副教授加藤真平于2015年12月创立，是日本首家以自动驾驶技术开发为主业的上市公司。【查看原文】

或售11.5万起比亚迪秦MAX将8月13日上市

2026-07-23 09:05

日前，车质网从相关渠道获取到了比亚迪秦MAX的经销商预扣款信息。其中，DM-i插混版本共4款车型，预扣款区间为11.5-14.5万元；EV纯电版本共5款配置，预扣款区间为12.5-15.5万。【查看原文】

最强版本疑似全新道奇Charger SRT曝光

2026-07-23 09:05

日前，车质网从相关渠道获悉，有海外媒体曝光了一张疑似全新道奇ChargerSRT的新车照片。此前有消息称，道奇Charger将推出史上最强的动力版本，唯一的悬念就是新车何时登场。【查看原文】

马来西亚首台奇瑞iCAR V23下线 7月底到店

2026-07-23 09:07

马来西亚首台奇瑞iCARV23于7月22日正式下线，预计将于7月底到店。奇瑞位于马来西亚的智能工厂于2025年2月动工，占地200英亩（约81公顷），初期年产能为10万辆，并预留扩展至30万辆的潜力。【查看原文】

马自达6e在泰国上市起售价为1,169,000泰铢

2026-07-23 08:35

马自达旗下全球纯电轿车马自达6e（Mazda6e）已在泰国正式上市，起售价为1,169,000泰铢（约合912万元人民币）。该车型以整车进口方式从中国引入，提供两款后轮驱动长续航版本：Mazda6eLongRangeRWDPremium售价1,169,000泰铢（约合912万元人民币），Mazda6eLongRangeRWDExclusive售价1,199,000泰铢（约合936万元人民币）。【查看原文】

LAB代表大会丨舱驾融合，到底是不是说说而已？

2026-07-23 07:56

小鹏、零跑都发布了基于舱驾一体架构的旗舰车型；吉利则拿出了“中国首个舱驾融合超级智能体”，并且在8X上量产上车；地平线也发布了定位为“中国首款舱驾融合整车智能体芯片”的地平线星空，并基于此推出星空Starry6P、6H芯片。余凯表示，该芯片将原需两个域控制器、两套内存的计算合二为一，同时完成智能座舱与智能驾驶计算，每辆车成本降低1500元至4000元。【查看原文】

家庭用车好选择四款纯电中大型SUV推荐

2026-07-23 07:58

随着新能源汽车的持续发展，纯电中大型SUV逐渐成为越来越多家庭用户的关注焦点。这一级别车型不仅拥有宽敞的车内空间，还凭借丰富的智能化配置以及更强的综合产品力，能够满足城市通勤、长途自驾等多元化用车需求。【查看原文】

【盖世快讯】地平线与大众汽车深化AI合作；小米澎程系列确认增程器保养方案

2026-07-23 07:00

车企动态 | OEMTrendIT之家：7月22日，小米官方继续预热澎程系列汽车。据介绍，小米澎程系列，增程器首次保养周期为整车1年或增程器1万公里；首次保养后，整车3年或增程器3万公里才需保养一次。【查看原文】

快讯