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日产新充电技术:聆风为建筑物供电削减充电高峰需求降低充电成本

盖世汽车

盖世汽车讯 据外媒报道,本周,日产(Nissn)公司推出新试点项目- Nissn Energy,使用日产聆风(Lef)电动汽车为建筑物供电。而且该公司与FermtEnergy公司合作,力求最终将车辆到家/建筑物系统进行商业化。

去年,日产推出了新一代聆风车型,该车型其中一个主要功能就是内置双向充电。日产多年来一直在努力实现该功能,但是一直是测试项目的一部分。现在,日产推出的Nissn Energy项目将充分利用该功能。日产表示,该试点项目的目标是,让日产聆风车主可以将汽车与能源系统连接起来,为电池充电,为家庭和企业供电,或者将电力输送回电网,从而减少高峰时段充电需求。

日产准备在全球的三个地方,使用聆风车队进行该试点项目。1、美国田纳西州富兰克林(Frnklin, Tennessee):日产北美公司将试用聆风车辆,让其在电力需求高峰期时为总部设施供电,从而节省成本;2、德国哈根(Hgen, Germny):在由日产、科技公司The Mobility House、能源提供商ENERVIE以及传输系统运营商合作进行的创新试点项目中,聆风汽车将作为德国电网的备用电源;3、日本:日产正与日本的电力和电信公司合作,对车到电网(V2G)以及虚拟电厂系统进行实地测试,以确认和促进电动汽车可以协助管理电力。

在美国,日产已经与车到电网系统公司FermtEnergy合作,并且推出了一个车辆到电网设备的原型。如果将聆风汽车与FermtEnergy的车到建筑物设备连接起来,FermtEnergy的软件可以管理车辆的充电和放电,以便削减充电高峰需求,节省充电资金。而日产公司将致力于确保车到家/建筑系统不会对聆风电池组造成负面影响。

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来源:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/82572

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