▌要闻

▍李想直播谈纯电与增程各取所需，理想詹锟称国内除特斯拉FSD外无智驾第一梯队    

第一电动6月17日消息，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在微博发文并开启官方直播，就纯电与增程技术路线之争作出回应。针对近期市场上“增程车份额下降、技术路线被唱衰”的声音，李想明确表示，纯电和增程车满足的是不同用户需求，不应踩一捧一，也不要搞“能源鄙视链”，要尊重用户对长途和野外使用汽油完全没有焦虑的偏好。他同时指出，时至今日仍有40%以上的用户选购燃油车，在旗舰五座SUV市场中，选择宝马X5、奔驰GLE等油车的用户仍然很多，新能源车企应思考还有哪些用户需求未被满足，共同做大新能源市场。

直播过程中，理想汽车官方对全新理想L8进行了城市快速路纯电续航实测。车辆于早高峰8点驶入北京五环，车内乘坐4人并搭载50公斤设备，模拟满载真实出行场景。行驶309公里后电池剩余电量仍有29%，据此推算城市快速路纯电续航可突破400公里。李想表示，在第三代5C增程系统加持下，增程汽车纯电续航可媲美纯电车，做到“日常用电，高速也用电，野外再用油”。

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此外在智能驾驶方面，理想汽车基座模型负责人詹锟在近日举办的Livis Day软件与具身智能发布会上表示，目前除特斯拉FSD外，国内暂未有其他智驾系统能进入全球第一梯队。他透露，此前多位从美国硅谷归来的行业同行向他和李想反馈了同样判断。为验证这一说法，他于2026年5月专程飞往硅谷，连续两周深度体验特斯拉于2026年4月推送的最新FSD V14.3版本。詹锟坦言，特斯拉智驾技术积累深厚，直面差距后的追赶压力十分真切，真正感受到压力才能证明是在平视这个星球上最强大的对手，而非在国内内卷中自我麻痹。理想汽车已公布下半年智驾进化路线图：自研的视觉-语言-行动一体化大模型“马赫VLA”将在第三季度向所有搭载AD Max硬件的车型推送全新版本，第四季度全场景智驾能力将全面对齐特斯拉FSD V14。

▍工信部公示自动驾驶系统安全等强制性国标报批稿，L3/L4级车辆安全要求将迎来强制规范  

第一电动6月17日消息，工业和信息化部在官网发布公示，就《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等2项强制性国家标准（报批稿）及《车载事故紧急呼叫系统》强制性国家标准外文版（报批稿）公开征求意见。公示时间为2026年6月17日至6月24日，社会各界可在公示期间填写反馈意见表并发送至指定邮箱。

此次公示的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）规定了智能网联汽车自动驾驶系统的技术要求、保障要求、同一型式判定，并描述了相应的保障要求检验、安全档案检验和确认性试验等方法。该标准适用于装备3级和/或4级驾驶自动化系统的M类和N类车辆，不包含自动泊车系统。本次报批稿将全面替代原推荐性国家标准GB/T 44721-2024《智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》，标准属性由推荐性转为强制性，是我国自动驾驶领域安全监管迈出的关键一步。标准建议实施日期为2027年7月1日。

工信部最新数据显示，截至2026年5月，我国累计开放智能网联汽车测试道路已超过5.7万公里，发布智能网联新能源汽车国家和行业标准237项、立项103项，牵头制定电动汽车安全、自动驾驶系统等国际标准法规60余项。业界普遍认为，此次强制性国标的公示意味着L3级自动驾驶的商业化落地正在加速，相关法律法规的配套完善将成为下一阶段的重要议题。

▍豆包日活超2亿日收入不足百万，消息称字节AI重心从C端转向企业服务  

6月17日，据《晚点 LatePost》报道，截至2026年上半年，字节跳动旗下AI产品豆包每日使用用户已超过2亿人，但每日收入不足百万元，主要收入来源为电商佣金。在用户规模持续扩大的情况下，商业化收入与运营成本之间形成巨大落差。

报道推算，参照火山引擎公开API价格，结合豆包大模型毛利率及用户使用习惯，截至2026年5月，豆包每日消耗的算力成本已达数千万元。文字聊天按人均每天15至20分钟使用时长仅需几分钱，但推理及图片识别、语音聊天、视频聊天等多模态功能所需的算力成本要贵几倍甚至几十倍。这一成本尚未计入为训练豆包模型搭建的算力中心投入——一座大型智算中心往往需要数万张AI芯片，还需配套数据中心、供电、网络、散热和运维等基础设施。据《南华早报》消息，字节跳动计划将2026年资本开支上调超2000亿元，相当于其2025年利润的约六成。

在此背景下，字节跳动已开始调整AI资源分配策略。报道称，两个月前有字节高层到访Anthropic，回国后公司逐步将重心从豆包等面向大众的消费级AI产品，转向以企业服务为核心的业务线。字节旗下视频生成模型Seedance被视为企业化路径验证的关键案例——目前Seedance年化收入（ARR）已达约20亿美元（约143亿元人民币），单月收入超10亿元，几乎可覆盖豆包产生的算力成本，其绝大多数收入来自企业客户。不过报道也指出，Seedance近期收入增速已有所放缓。业内分析认为，这一变化反映出AI产品商业化正从“用户规模驱动”向“企业付费与算力效率驱动”迁移。

▌国内

▍阿里云发布开放式世界模型HappyOyster1.0：一句话生成可互动的数字世界  

IT之家6月17日消息，阿里云宣布推出HappyOyster1.0（快乐生蚝1.0），这是一款可实时构建和交互的开放式世界模型产品。该产品能够通过一句话生成一个完整、可演绎、可探索、可互动的数字世界。HappyOyster1.0深度学习物理世界状态转移规律，主动推演从动作到反馈的因果链，并保持人物和环境的长程一致性。它基于原生多模态架构，支持多模态输入与音视频联合生成，能够在生成过程中持续接收用户指令，实现画面实时响应和持续演绎。

HappyOyster1.0提供了两种玩法：实时导演和世界探索。在实时导演模式下，用户可以用一句话启动故事，随时叫停或改写剧情。虚拟男友实时互动模式则允许用户输入指令，如“去海边”或“哄哄我”，系统会即时响应。此外，用户还可以通过暂停画面并输入期望走向，回溯上一章节重新演绎剧情。在世界探索模式中，用户可以进入画面探索，体验多种交互动作，如跳跃、打击、飞行等，并探索世界奇观或进行多种运动体验。阿里巴巴表示，即日起至7月17日，官网将不定期掉落体验积分，用户每日登录即可领取。更多信息可访问官网www.happyoyster.cn。

▍华为“世界”商标初审公示，已拿下“仙界”、“天界”等特色商标

IT之家6月17日消息，华为技术有限公司提交的“世界”商标于 5 月 13 日进入初审公示阶段。该商标涉及的分类包括电动运载工具、混合动力汽车、电动汽车等，显示出华为在汽车领域的商标布局。值得注意的是，华为此次申请的商标可能并不直接用于产品，而是作为防御性注册的一部分。

华为在汽车领域的商标布局不仅限于“世界”，还包括“问界”、“尊界”等多个品牌，以及“仙界”、“天界”等听起来颇具特色的商标。这些商标的国际分类均为12，主要涵盖运输工具及其相关零部件。

▍微信支付发布AI专属卡，实现从智能推荐到下单支付的自动化消费

第一电动6月17日消息，微信支付正式发布“AI专属卡”。这是一款专为AI智能体支付场景设计、内置于微信零钱内的产品功能。目前该卡已接入腾讯桌面办公效率智能体WorkBuddy，未来还将面向更多智能体平台开放。借助AI专属卡，用户可以在与智能体的对话中提出消费需求，体验从智能推荐到下单支付的自动化消费——让支付作为任务完成的自然一步在对话中闭环，扣费直接在AI专属卡中进行。

当前，用户可在WorkBuddy的“专家”页面召唤“美团生活助手”使用该功能。以团购场景为例，用户说一句“附近有什么好吃的团购”，WorkBuddy基于位置和偏好推荐团购清单；用户选定后绑定AI专属卡并充值，由AI发起支付、在手机端确认，从AI专属卡完成扣款，到店出示核销即可使用。当前WorkBuddy的Mac端（需更新到5.1.1以上版本）已支持该功能。微信支付方面表示，让智能体具备完整的支付服务能力，是AI智能体从效率工具向消费场景能力拓展中的关键一环。

在资金安全方面，AI专属卡与微信支付主账户完全隔离，不获取用户账户密码等关键信息、不直接动用主账户资金。安全机制建立在三道防线之上：一是主账隔离，所有消费仅能使用专属卡内余额；二是余额自主，用户自行决定转入金额并可随时调整；三是笔笔确认，每一笔订单支付都须经用户在手机端确认后执行。腾讯公司公关总监张军表示，AI专属卡额度由用户指定管理，在强授权模式上运行。

▌国际

▍比亚迪在英国交付第10万台新能源车，成英国汽车市场历史上最快达到5%市场份额的品牌

第一电动6月17日消息，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇宣布，比亚迪已在英国交付第100000台新能源车，成为英国汽车市场历史上最快达到5%市场份额的品牌。何志奇还亲自体验了比亚迪在英国的第一个闪充桩，并透露公司计划在年底前在英国铺设300座闪充站。英国本地媒体在试用后表示，这是他们见过的最快的充电速度。

今年前4个月，比亚迪在英国的新能源车销量达到26396辆，同比增长124%，市场份额超过7%，正式超越宝马、特斯拉、大众，成为英国最大的电动汽车品牌。

▍马斯克xAI发布GrokImagineVideo1.5：生成6秒720p的视频仅需约25秒

IT之家6月17日消息，马斯克旗下xAI公司宣布GrokImagineVideo1.5模型正式上线，并在xAIAPI中结束预览。该模型于2026年6月3日推出预览版，主打“静态图一键生成带同步音频的短视频”，在音画同步、运动真实性和生成速度方面进行了主要升级。在音画同步方面，GrokImagineVideo1.5模型能够在单次生成中同时输出音效、环境音和对话，精准对齐音频与画面动作，大幅提升语音清晰度和口型同步效果，适用于需要人物配音的短片创作。

在运动与物理表现方面，GrokImagineVideo1.5增强了视频内的运动连贯性，减少了人物肢体扭曲、物体飘浮等假象。模型能更好地模拟重量感与动量，如人物走路时衣摆的自然晃动、下落物体的加速轨迹，整体观感更接近真实物理世界。在生成速度方面，GrokImagineVideo1.5在Fast模式下，生成一段6秒、分辨率720p的视频仅需约25秒，而前代需要40秒以上。GrokImagineVideo1.5现已结束预览，在xAIAPI中以grok-imagine-video-1.5模型名称提供。开发者可通过上传起始图片、描述运动方式，并选择分辨率和时长来调用该模型。

▍Stellantis、Wayve、Uber联手，推动全球L4自动驾驶Robotaxi开发和部署

第一电动6月17日消息，Stellantis、Wayve和Uber宣布达成三方合作，旨在全球范围内开发和部署L4级别的自动驾驶Robotaxi无人驾驶出租车。此次合作将整合Stellantis的车辆制造与传感器集成能力，Wayve的端到端AI自动驾驶软件技术，以及Uber的全球出行网络资源。

在合作框架下，三家公司将共同进行车辆集成、测试、验证和部署工作。Stellantis将负责提供车辆和集成传感器，Wayve将提供其先进的AI自动驾驶软件，而Uber则将利用其全球网络优势，将这些Robotaxi部署到欧洲、北美及其他地区的城市，以实现安全、可靠且可扩展的自动驾驶出行服务。此次合作的目标是为城市带来创新的出行解决方案，通过自动驾驶技术提高交通效率和安全性，同时减少拥堵和环境污染。通过三方的共同努力，预计将推动自动驾驶技术在全球范围内的商业化进程。

▍OpenAI一季度烧钱37亿美元，同期筹备ChatGPT语音最大规模升级

6月17日，据The Information报道，OpenAI向股东披露的文件显示，2026年第一季度公司现金消耗达37亿美元，超过当期57亿美元营收的一半。现金消耗与营收规模均较上年同期增长约三倍。当季度末，公司持有现金及有价证券超730亿美元，而2025年12月底为400亿美元。按当前烧钱速度测算，OpenAI短期内无需再次融资。公司自身预测今年全年现金消耗将达250亿美元，明年进一步攀升至570亿美元。

Q1净亏损逾213亿美元，其中约124亿美元为非现金会计费用，源于可转换利息权利及认股权证负债的公允价值变动。剥离会计处理后，Q1经营亏损为93亿美元，员工股权激励费用超过23亿美元。Q1营收成本为35亿美元，毛利率39%，较上年同期33%有所改善。但Q1研发支出高达86亿美元。此外，截至2025年底，公司对云服务商的算力采购承诺估计高达6650亿美元，时间跨度延伸至2030年，大部分未体现在资产负债表上。

与此同时，科技媒体testingcatalog报道称，OpenAI正在筹备推出GPT-Bidi-1模型，这将成为ChatGPT语音模式最大规模升级。该模型基于“双向”（BiDi）架构，能够同时听和说、吸收用户打断并在对话中实时调整。报道指出，OpenAI的文本模型已进化至GPT-5.5，而语音功能仍停留在较旧的音频技术栈上，GPT-Bidi-1有望弥合这一差距。上线后用户可在双向模式与现有高级语音模式间切换，并支持High、Medium及Instant三种智能等级。

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