▌要闻

▍消息称上市前夕SpaceX IPO吸引超700亿美元散户认购    

6月11日，据彭博社援引知情人士透露，SpaceX首次公开募股（IPO）已吸引超过700亿美元的散户投资者认购订单，随着这场有望打破纪录的IPO进入最后冲刺阶段，散户投资者的热情仍在快速升温。SpaceX预计将把至少20%的可发行股份分配给散户投资者，且公司计划将高达30%的新股份额分配给散户，远高于常规IPO仅5%至10%的散户配售比例。以750亿美元的IPO规模计算，即使按20%的配售比例，绝大部分个人投资者的需求仍将无法得到满足，大量马斯克忠实粉丝可能在IPO阶段无缘入场，预计将在股票上市交易后进一步推高买盘需求。

SpaceX此次IPO发行价定为每股135美元，拟发行5.556亿股，募资规模约750亿美元，对应公司估值约1.8万亿美元。若最终以750亿美元完成发行，SpaceX将超越沙特阿美2019年创下的294亿美元纪录，成为史上规模最大的IPO。约1000家机构投资者也已提交认购订单，其中多家机构各自认购了100亿美元以上。国际配售份额预计不足10%，其中明确排除了中国内地及香港投资者，凸显了地缘政治合规在顶级科技资本化中的刚性约束。SpaceX计划于6月12日在纳斯达克上市交易，股票代码为"SPCX"，高盛、摩根士丹利、美国银行、花旗和摩根大通牵头负责本次发行。

散户投资者对SpaceX的热情已对现有科技股持仓形成明显压力。Vanda Research的数据显示，非专业交易者已连续三个交易日净卖出个股，为2020年3月以来首次，卖出集中于芯片股及近期AI概念股，美光、高通、博通等个股相继承压。分析人士指出，SpaceX并非唯一即将登场的大型IPO，OpenAI和Anthropic的上市计划同样在酝酿之中，叠加现有科技公司的大规模股票出售，市场波动风险或将进一步加剧。

▍奇瑞与引望签署深化战略合作协议，目标L3/L4自动驾驶量产落地  

第一电动6月11日消息，奇瑞汽车与引望智能技术有限公司在安徽芜湖签署深化战略合作协议，双方将围绕L3级、L4级自动驾驶技术开展深度合作。此次合作旨在加快L3级、L4级自动驾驶技术在“十五五”时期的技术突破和量产落地，共同推进智能出行的普及，为全球汽车产业转型升级贡献中国方案。根据协议内容，奇瑞汽车与引望将共同探索自动驾驶技术的发展，以实现合规、安全、高效、美好的智能出行体验。合作将聚焦于技术“无人区”的挑战，推动全球智能汽车产业的高质量发展。

引望成立于2024年1月，是华为在智能汽车领域实现商业化的战略载体，业务涵盖华为乾崑智驾ADS、车控、车载光、车云及鸿蒙座舱HarmonySpace等解决方案。目前华为持有引望80%股权，阿维塔和赛力斯各投资115亿元，分别持股10%。奇瑞此前已与华为在多个项目上展开合作，包括联合推出鸿蒙智行智界汽车品牌；旗下捷途纵横G700车型搭载华为乾崑智驾ADS4系统；奇瑞与捷豹路虎合资的新能源汽车品牌FREELANDER神行者亦宣布全系标配华为乾崑智驾ADSV4.1。近期奇瑞智能化动作频繁，除此次合作外，还在2026北京车展期间联手字节跳动旗下火山引擎，围绕AI大模型、公有云等领域开展专项合作。

▍小米正式发布家用充电机械臂：AI视觉实现全自动无感充电  

第一电动6月11日消息，小米汽车正式发布家用充电机械臂，通过官方演示视频展示自动插枪、充电、拔枪的全流程，主打“无感全自动操作”，雷军在视频中标注“敬请期待”，暗示产品已进入量产筹备阶段，预计短期内将面向小米汽车用户开放加装。

该机械臂箱体宽度仅152mm，即便在狭窄车位也能轻松安装。其核心功能在于实现充电全程自动化：依托AI视觉定位系统可实现亚毫米级精准对位，自动识别车辆充电口位置并完成插枪；设备与车机深度互联，全天候监测车辆电量状态，识别低电量后主动启动充电准备工作，待车辆充满电后自动拔枪并收回归位，用户泊车到次日用车全程无需手动干预。整个流程耗时约45秒，重复定位精度达±2毫米，具备IP65防护等级，支持-30℃至55℃环境温度运行。车主还可通过手机远程操控设备，查看充电状态并启停充电任务，融入小米“人车家全生态”体系。该机械臂需搭配小米7kW或11kW家用交流桩使用，在提升操作自动化的同时，不改变原有充电功率。

行业专家指出，自动充电机械臂是电车补能解决方案的大势所趋，但目前大部分产品停留在公共场景，家用领域较为少见。小米本次推出的固定式家用安装方案，与此前部分车企展示的移动充电机器人形成差异。移动充电机器人通常搭载储能电池和机械臂，可自主移动到车辆附近完成充电，主要面向公共停车场和车队场景，单台成本超20万元；而小米选择固定部署路径，依赖车辆与桩端深度协同，牺牲跨品牌通用性换取结构简化与成本可控，聚焦私域高频使用场景。公开数据显示，超76%的小米SU7用户日常充电发生在住宅区域，该产品精准切入了家用补能核心环节。目前设备仅适配小米SU7全系车型，不对其他品牌开放，售价暂未公布。实际上，小米早在2022年8月就首次公开了自动充电技术，彼时采用的是移动式充电机器人方案，本次升级版本在体积、结构和安装场景上均有大幅优化。。

▌国内

▍千里智驾2590万收购融感科技，构建L2到L4级智能驾驶全栈解决方案  

IT之家6月11日消息，千里科技发布公告称，其控股子公司千里智驾计划收购融感科技100%的股权，交易金额为2590.8万元。融感科技成立于2023年6月，位于浙江省宁波市，专注于视觉与毫米波融合雷达技术的研发与制造。该公司的产品特色在于视觉加毫米波雷达融合传感器，利用AI算法提供高质量的点云输出，性能接近激光雷达。

此次收购的目的是为了构建从L2至L4级别的全栈式智能驾驶解决方案，实现“软硬一体、全栈交付”的战略布局，以加强公司在智能驾驶领域的核心竞争力。此外，5月末有报道称吉利中央研究院辅助驾驶团队将整合入千里科技，该团队规模数百人，部分人员已收到转移合同通知。整合后，吉利研究院辅助驾驶团队将转入千里智驾与极氪合资公司千里浩瀚。

▍蔚来新乐道L60上市，整车购买方案19.28万起，租电方案13.58万起

第一电动6月11日消息，蔚来汽车宣布新款乐道L60正式上市，提供Pro、Max+、Ultra+三款配置，整车购买方案价格分别为19.28万、20.28万、22.28万元，电池租用方案价格分别为13.58万、14.58万、16.58万元。新车外观与现款车型基本一致，车顶新增激光雷达，尾标更换为乐道Logo。车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，定位中型SUV。官方宣称新车完美破解了溜背造型、越级空间和超低风阻的"不可能三角"，以中型SUV的车身尺寸和Coupe SUV的车身造型，给用户带来了超乎想象的空间越级表现。

配置方面，新乐道L60升级了17.3英寸3K后排吸顶式折叠屏，增设天窗遮阳帘、超纤绒顶棚，配备6L智能冷暖箱，并配备了52L大冰柜。新车搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031及蔚来世界模型NMW架构，支持点到点全域领航辅助、高速ETC通行、自主进出换电站补能。纯视觉版本车型则继续搭载算力为254TOPS的英伟达Orin-X芯片。动力方面，新乐道L60提供单电机（240kW功率、305N·m扭矩）及双电机（340kW功率、440N·m扭矩）两种规格，具备900V高压架构，电量从10%充至80%仅需25分钟；匹配60kWh和85kWh两种电池，CLTC续航里程为530km、560km、707km以及740km。

▍豆包手机硬件负责人林夕被爆近日离职

6月11日，据《科创板日报》及多家媒体报道，字节跳动AI硬件团队Ocean核心成员、豆包手机硬件产品负责人林夕已于近日离职。这也是字节自2024年启动AI手机项目以来，首位出走的核心硬件管理人员。林夕于2026年初加入字节，入职尚不足半年。加入字节前，他长期任职于华为终端，是Pura X阔折叠手机硬件产品负责人，其团队深度参与了Pura X 16:10阔型屏比例、玄武水滴铰链等硬件设计，该产品首销48小时预定量突破120万台，上市一年出货量超150万台，助力华为在中国折叠屏市场份额突破71.8%。

在字节期间，林夕直接向Ocean团队负责人Kayden（刘成城）汇报，负责豆包手机硬件产品的规划、研发与落地。豆包手机由中兴担任ODM厂商，2025年12月首款搭载豆包手机助手技术预览版的工程样机已限量发售，新一代产品据称已完成量产即将发布。随着林夕离职，豆包手机后续研发进度、硬件方案调整及供应链合作是否会受影响尚不确定。

▍创世界纪录！银河通用机器人街边小店自主工作超一年

6月11日，据《北京日报》报道，银河通用机器人智慧药房创下人形机器人持续自主工作超一年的世界纪录。在智慧药房、便利店等商业场景，机器人已常态化承担夜班拣货、即时零售服务等工作。银河通用联合创始人张直政表示，团队研发的“银河星脑”是全球首个实现“大脑—小脑—神经控制”一体化的端到端具身大模型，帮助机器人在复杂环境下实现自主决策。目前，由人形机器人完全自主运营的智慧零售解决方案“银河太空舱”已在全国20余个城市落地超百家门店，预计未来几年将增至1000家。

图片来源：科技日报

银河通用已推出由人形机器人全自主运营的国内首个7×24小时不间断作业即时零售仓，创造了持续自主工作超一年的世界纪录。在工业制造领域，银河通用机器人已进入宁德时代、德国博世、丰田、现代、北汽、上汽、极氪等国内外头部企业生产线，承担自动质检、上下料、搬运与分拣等任务，抓取搬运成功率约99.8%。其工业级重载机器人Galbot S1双臂最大负载达50公斤，填补了具身智能机器人在重载搬运场景的应用空白。此外，医疗康养方面银河通用也已与多家三甲医院展开合作。银河通用联合创始人张直政透露：“我们的目的不是要让机器人去替代人，而是探索在有限空间中，让机器人和人更好地配合完成工作”，特别是在夜班等场景，机器人正在承担更多工作，减少职业对人的伤害。

▌国际

▍微软CEO纳德拉警告：AI不是万能钥匙，合理选择模型是关键

IT之家6月11日消息，微软首席执行官萨提亚·纳德拉在《纽约时报》旗下播客《HardFork》的现场录制活动中表示，并非所有问题都需要动用性能最强的AI模型。他承认，微软内部存在一定程度的算力堆砌行为，但他强调员工应根据实际工作选择适配的AI模型，以兼顾工作产出和成本效益。纳德拉以微软智能助手Copilot的自动模式为例，该功能会根据任务自动匹配最合适的AI模型，实现按需匹配。

纳德拉还提到，他近期借助AI快速开发了一款工具，该工具能同步跟进工作相关沟通，持续维护软件项目。一旦员工讨论到和项目相关的调整需求，这款AI就能自动制定方案、完成版本更新，并保障代码正常运行。纳德拉一直在推动微软向人工智能时代转型，力求让这家拥有22万名员工的巨头企业，能够与体量更小、反应更快的同行对手展开竞争。

▍消息称OpenA要打降价战！从对手Anthropic手中夺更多客户

6月11日，华尔街日报报道称，人工智能公司OpenAI正在考虑降低对用户的收费，以从竞争对手Anthropic手中赢得更多客户。据悉，OpenAI计划大幅削减Token收费价格，并预计Anthropic也将进行降价。OpenAI CEO萨姆·奥尔特曼上周表示，公司正在优化自研模型，并寻找降本增效的方法，以实现“以更低成本创造更高价值”。他提到，AI成本问题已成为一个亟待解决的重大难题，与2026年初相比，现在AI使用成本已成为关注焦点。

OpenAI于6月9日发布博文，宣布已向美国证券交易委员会递交保密版S-1注册草案，为未来上市预留通道。尽管如此，OpenAI强调尚未作出上市决定，且可能还需一段时间。与此同时，竞争对手Anthropic已秘密递交IPO申请，但发行股份数量与发行定价尚未确定。Anthropic表示，IPO的成功与否将取决于市场环境及综合因素。

▍Anthropic CEO达里奥·阿莫迪：AI可能造成长期性岗位流失

IT之家6月11日消息，Anthropic公司CEO达里奥·阿莫迪在最新政策文章中提出警告，人工智能可能造成长期性岗位流失，这可能是技术发展的固有特性。阿莫迪认为，如果人工智能系统设计初衷是承接更多人类脑力工作，那么失业问题将是技术成熟发展的结构性必然结果。他此前曾预测，五年内人工智能可能取代半数初级白领岗位，失业率可能攀升至10%至20%。

阿莫迪在文章中提出，一旦长期性岗位流失成为现实，政府应如何应对。他主张完善对人工智能影响劳动力市场的监测与统计工作，扩充官方相关数据。同时，他支持推行促就业激励政策，如为因人工智能被迫降薪就业的劳动者提供薪资保障、推出企业留岗税收优惠、发放职业技能培训补贴，并搭建更完善的就业匹配服务体系。阿莫迪还提议，如果人工智能导致市场对人力劳动的需求永久下降，政府应通过向相关企业征税、提高资本利得税等方式，推行全民基本收入等长期收入保障政策，并设立全民资本账户分配人工智能创造的社会财富。

▍亚马逊创始人贝索斯驳斥“AI抢饭碗论”：未来经济将出现“劳动力短缺”

6月11日，据《华尔街日报》报道，亚马逊创始人杰夫·贝索斯在接受采 访时驳斥了人工智能将造成大规模失业的预测，他认为AI技术反而会让经济出现“劳动力短缺”——AI创造的新岗位数量将远超被替代的岗位。贝索斯表示，年轻人对AI的部分悲观看法“与现实相反”。在他看来，AI确实会减少现有岗位所需的人员数量，但同时也会创造更多机会并显著提高生产力：即使所需人数减少到原来的十分之一，AI创造的机会也会超过十倍。“未来会出现双收入家庭中一名收入者退出劳动力市场的情况，因为生产力会变得非常高。”贝索斯直言，AI进步已经推动多个领域同时进入“黄金时代”，现在是创业的最佳时机。

贝索斯目前正联合创办新AI公司Prometheus，目标是提高工程师生产力，打造“通用AI工程师”用于设计和制造喷气发动机等复杂实体产品。Prometheus估值约410亿美元，已筹集120亿美元资金，并在旧金山、伦敦和苏黎世招聘约150人。他补充道，旗下火箭企业蓝色起源将充分受益于Prometheus的技术。

返回第一电动网首页 >