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豪华品牌企业电动化发展新趋势

宝马奔驰奥迪等豪华品牌企业纷纷发布电动化产品规划,助推新能源汽车快速发展,重点关注中国市场。

宝马:加强电动化攻势重点聚焦中国市场

7月27日,宝马宣布将推出纯电动版5系、7系和X1车型,助力其产品全面改革计划。未来5系、7系和X1都将提供多种动力版本:纯电、插电式混合动力,以及48伏轻混汽油动力版本,下一代7系上市时将一同推出该车型的纯电版。此外,宝马公司表示在未来10年,目标是要售出超700万辆电动化车型,其中大约三分之二为纯电动汽车

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早在2020年1月,宝马就曾透漏其车型规划,宝马表示将在2020年推出17款全新产品,并将通过在北京注册成立的宝马(中国)投资有限公司加大对中国市场的投资。此外,宝马也将2020年定义为“新能源车之年”,截至2020年底将会为中国消费者推出6款新能源车型。

奔驰:以2039愿景为目标,坚持电气化三步走战略

2020年7月,梅赛德斯-奔驰进行了包括新一代插电式混合动力技术在内的电气化战略直播,再次重申了该品牌将于2039年实现乘用车碳中和,同时宣布截至2020年底,将推出20余款插电式混合动力车型。

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奔驰电气化战略路线:第一条战略即基于EQ Boost所代表的48V车载电机技术;第二条战略即代表插电式混合动力技术的EQ Power;第三条战略即代表着纯电动技术的EQ车型阵容,继EQC后,该品牌第二款纯电动车型则将是EQA。

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此外,为加速在华布局,奔驰与北汽进一步深化合作,为在华生产电动车型做足准备,未来将全面投放国产纯电动车型。

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奥迪:加速电动车导入,未来五年电动化战略不变

2020年上半年,奥迪e-tron SUV的全球销量同比提升86.8%至17,641辆,奥迪e-tron标志着奥迪开始了电动化进程。此前奥迪发布产品规划:计划在2025年之前推出30款电动车型,其中包括20款全新纯电动汽车和10款全新插电式混合动力汽车。奥迪希望30款电动车型的年产量约80万辆,年销量占全球销量的40%,同时帮助奥迪减少30%的碳排(与2015年相比)。

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受疫情在全球蔓延导致新车销量下滑、营收大幅锐减的特殊时期,奥迪依然坚持其电动化战略,并表示,到2024年,该公司将在全球投入约120亿欧元用于开发电动汽车。

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早在今年6月20日,一汽-大众奥迪携包括奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7、全新奥迪A4L等多款全新产品亮相2020粤港澳大湾区车展。并且有消息称,对于下半年的产品规划,奥迪将推出e-tron国产版以及e-tron Sportback等新车型,预计明年还将推出e-tron GT。 

来源:中国汽车工业信息网

作者:朱培培

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/121847

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