“只要车能到北京，就不影响我的购车计划。”北京的孙先生对第一电动网表示。疫情前夕，孙先生就看好了一辆小鹏G3，他坦言自己的购车计划不会受疫情影响的。如果3月份车能到北京，孙先生的购车计划就不会被延迟。

2020年北京市新能源小客车指标相关规定（截图来源于北京市小客车指标管理信息系统）

2月7日，北京市小客车指标办消息显示，2020年小客车指标年度配额为10万个，其中新能源个人指标54200个。

2月11日，第一电动网联系了5位今年拿到新能源汽车指标的北京用户，就“疫情对购车计划的影响”与他们进行了访问。有3位消费者皆表示，疫情不会影响其购车计划。其中一位李先生表示，他的关注点在优惠力度上，具体车型目前还没有确定，主要是根据价格选择。而且，这并非他的第一辆车，他并不着急。还有一位女性用户也表示，她的购车计划本来就在下半年，“因为很多车型到年终才出来，现在在等换代车型。”“不想买去年的车型。”

与之相反的是，参与本次访谈的另外两位用户则表示，疫情让他们的购车计划推迟。一位杨姓用户表示，根据疫情之前的计划，他原想在3月或4月提车，蔚来、小鹏P7以及特斯拉三个品牌在他的考虑范围内。但是因为疫情一事，他的购车计划，“要根据疫情的具体情况来定，不过推迟也不会很久，上半年要拿到车的。”杨先生表示。

同样受疫情影响推迟购车计划的王先生表示，“现在这样的情况，购车计划肯定滞后了。”“我现在有车开，也不着急。”所以，他要等疫情结束后再提车。

这五位用户只是受疫情影响的消费者群体的冰山一角。2月10日，第一电动网在题为《31%的人因为新冠肺炎不买车了？！那你呢？》一文中对“疫情对消费者购车的影响”做了详细阐述。根据调查结果，在参与调查的204人中，“45%的朋友改变了此前对于买车问题的想法，有人决定取消购车、也有人决定将购车提上日程。综合来看，这次疫情减少了31%的购车意愿。”“在本次调查中，那些此前有购车计划的朋友大多数（占比52%）还是会继续按照原计划行事。”

目前疫情还在蔓延，一汽-大众、捷豹路虎等车企已经明确表示延期复工，而博世、佛吉亚、法雷奥、博格华纳等多家零部件企业也表示延期复工。这将对第一季度消费者的购车计划产生不小影响。

返回第一电动网首页 >