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2020年度人物候选人 | 沈阳:五菱之神

王蕊

推荐人:第一电动资深记 者 王蕊

因为宏光MINIEV,五菱再次成为了“神车”的代名词。

单月销量33094辆,单日最高销量突破2000辆,这是11月份,MINIEV向市场交出的成绩单。当人们为这款小车所爆发的潜能而感到震惊时,却鲜少有人提到其背后真正的缔造者——上汽通用五菱总经理沈阳,一个过分神秘的男人。

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近年来,沈阳鲜少接受访问,几乎不公开露面,撰写他的文章,大多都来自“听说”。就连沈阳的简介,我们也只在百度百科中看到了较为详细的一版。

1961年出生,1985年进入柳州微型汽车厂,从一位普通的检查处科员,到柳州机械厂厂长,再到上汽通用五菱的总经理,即将步入花甲之年的沈阳,在“五菱”一待就是35年。这35年间,他见证了五菱从本土到合资,再到三方合资的发展历程,带领着上汽通用五菱从柳州走向海外,也让这家公司成为了首家产量突破2200万辆的中国汽车企业……对于这家公司的了解与感情,或许任何人都无法与沈阳相比。

在担任上汽通用五菱总经理的这18年间,沈阳唯一只在2010年前后,也就是宝骏品牌成立之初,接受过几家媒体的访谈。而翻看着那些对话,我们惊讶地发现,虽然10年过去了,但如今这家已经成长为千万量级的汽车企业,却依旧保持着当时的那份初心。

比如,沈阳说:“我们80多位总监级的中层领导,分两批完成了对市场的走访。不通知经销商,他们自己飞到任意一个城市,自己去找旅馆住,自己去注册,然后到市场上去看竞争对手的产品,再到我们的4S店,作为客户去买车,对比看看情况到底如何。根据市场反馈的信息,我们了解了真实的市场需求,在产品结构上进行了调整,并对售后服务、经销商营销模式提出了改善意见。”

在微车行业出现整体下滑的年份,上汽通用五菱也受到了不小的冲击,同比销量、市场占有率均出现下滑。处在困境之中,沈阳的选择是保持耐心,安排走访,从市场需求抓起。而同样的过程,我们在宏光MINIEV的产品介绍中也看到了;

沈阳说:“我跟车主们交流,他们反映现在的确不方便,买车可以走一两百公里去买,但服务呢?你的4S店那么少,你的服务和配件能不能做到快速?大家也都能理解,定在这个价位上的新车,起初有点小毛病很正常。但出现问题后,你解决问题的速度怎样?我能接受你有点小问题,但不能接受你没有好的服务。”

于是,为了让用户更方便的买车、更好的享受服务,上汽通用五菱在全国铺了2800余家销售网点,下沉至四五线城市,打造全国在线汽车销售服务平台菱菱邦APP,全年7×24小时为用户提供售后服务;

沈阳说:“发布新品牌后,我把泛亚技术中心的设计师以及做内外饰的主设计师聚到一起,我说,我们收到很多反馈,有些地方不改不行,你们从现在就开始整改,时间只有两个月。”

那一年,为了第一款产品能够尽善尽美,宝骏630的上市时间由6月初推迟至7月。9年之后,为了五菱旗下首款四座新能源车能够减少遗憾,宏光MINIEV的上市时间同样向后推迟了一个月之久……

2002年11月18日正式挂牌成立,到今年上汽通用五菱刚好18岁。由于从出生到“成人”没有一刻离开过沈阳,这家公司的体内,有着太多属于这位家长的气质。从寥寥几篇公开访谈中也能看出,沈阳说过的每句话几乎都能在10年后的今天得到验证。而随着对这个人的了解愈加具体,我们对于“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,理解也就更深了一层。

转眼,即将步入60岁的沈阳,也将进入“退休倒计时”,但他的精神已经深入到了每一个“五菱人”的心中。他是真正的“五菱之神”。

“我们也会犯错误,但只要大家提出来,我们很快就采取行动纠正错误。现在是有一些经销商讲,沈总你让我们做什么,我们就做什么。我说,这是大家的想法,大家的事业,不是我一个人的意见,一个人的事业。”正如沈阳说过的那样,无论他在或者不在,这颗“一切以用户需求出发”的种子,早已在上汽通用五菱中生根发芽。

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来源:第一电动网

作者:王蕊

本文地址:https://www.d1ev.com/news/renwu/134524

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