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理想汽车全量推送车位到车位引发广泛讨论

第一电动永娟

理想汽车智驾车位到车位将于11月28日全量推送给L系列AD Max用户和理想MEGA用户,支持语音激活一键开启智驾、闸机自动起停、100%全场景覆盖,ETC、小区、园区连续贯通。OTA版本6.5将实现真正意义上的「无断点、0接管」。

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图片来源:理想汽车

车位到车位将实现上车即可开启一键智驾,涵盖闸机自动起停、ETC、小区、园区连续贯通等全场景。用户将能够体验到从上车到目的地全程轻松驾驶,车辆自主泊出车位,自主进出园区,识别闸机抬杆,以及在城市环岛、掉头等复杂场景无感通行。

OTA6.5还新增了理想首创的基于端到端+VLM实现的全国高速收费站ETC通行功能,这是目前行业唯一VLM识别ETC,端到端大模型规划行驶轨迹的功能,支持全国范围所有收费站(超过1万个)的识别与通行,显著提升智能驾驶行驶效率。

同时,理想汽车全国零售门店也将同步开启“车位到车位”试驾体验,可到店体验到真正全程无断点的智能驾驶。

据全程参与的博主@大懒货消息,E2E-VLM 车位到车位包含:APO-APA-CNOA-AVP-APA全流程,即自动泊出-记忆行车【包含地下/地上】-智能领航-记忆行车-自动泊入,中间包含了地图定位优化,系统联动等等。

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图片来源于网络

对于车位到车位的全量推送,虽然目前只面向AD MAX和MEGA车型用户但同样也引起了广泛的讨论,关键在于全球首家全量推送,大多数用户认为是智驾方面的里程碑。

“上车就能一键开启智驾,自主泊出车位,自主进出园区和识别闸机抬杆,城市环岛、掉头等复杂场景无感通行,可驶入封闭的园区小区,自动将导航终点匹配园区小区内的行驶路线,无论是露天还是地库等各种停车位,都能够最终自主泊入车位。”

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图片来源于网络

“车位到车位以及ETC自动通行真正打造了无断点的智能驾驶,现在驾驶员监测90时速以下可以不扶方向盘保持观察就行,可以说监督型自动驾驶已来”

“车位到车位”智能驾驶功能,顾名思义,就是车辆能够在多种复杂场景下实现自主驾驶,从起点车位到终点车位全程无需人工干预。这其中包括了环岛、掉头、自主进出园区、识别闸机抬杆等多种复杂场景。这些功能的实现,不仅考验了车辆的智能驾驶技术,更体现了理想汽车在技术研发上的深厚实力。

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图片来源于网络

“在我看来,理想汽车成为全球首家全量推送此功能的车企,是对其技术实力的最好证明。这一功能的推出,不仅将为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验,更将推动智能驾驶技术的普及和发展。对于用户而言,车位到车位”智能驾驶功能的推出,将极大地提升驾驶的便捷性和安全性。在复杂的交通环境中,车辆能够自主应对各种场景,减少人为操作的失误和风险。同时,这一功能也将为用户节省大量的时间和精力,让驾驶变得更加轻松和愉悦。”

同时也有内测用户分享了使用感受,同时也提出了优化建议:

“第一:全程智能驾驶的最后一公里率先被理想打通,车位到车位功能将于11月28日正式全量推送给Max用户,所以选车预算后用直接max起步。第二:测试了U型掉头,环岛出路,园区内部道路,都具有不错的通行能力,表现出很强拟人的驾车手法,这就是端到端自主学习能力的体现。第三:在沈阳东陵高速口率先测试了自动进出ETC通行能力,除了选择车道入口时稍有犹豫外,通行还是非常丝滑的,等待,抬杆,加速出去,一气呵成。

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图片来源于网络

下一步期待:一是优化高速上偶尔有切换到lcc的情况,短时间又自动切换noa,建议优化一下。二是对自动变道进行有效约束,虽然我开启了变道确认,到时候他仍然会自动变道,建议说明变道策略。”

对于Pro版本用户,还有网友透露12月份也会推送,但目前没有官方消息。

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图片来源于网络

在智能驾驶竞争逐渐激烈的环境下,理想汽车成为行业首个全量推送这一功能的车企,凭借自己的高效率把车位到车位的竞争提前蔓延到了今年。

来源:第一电动网

作者:永娟

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/255405

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