在新能源当道的今天，新能源车型从最初的不受信任到现在的遍地开花相信是很多人看在眼里的。随着新能源车型的越来越多，消费者在对于新能源车型的选择上无疑是一个难题，特别是对于一些售价相对较高的车型来说，更是显得“小心翼翼”。在6月26日起，新能源车型的地方政府补贴将取消，国家补贴标准也将降低50%，所以在选车的时候更应该谨慎一点。所以，这篇文章就拿两台国产高端电动车型来进行一个简单的对比。

蔚来VS比亚迪

如果要说国产高端电动汽车，蔚来肯定是当仁不让的品牌，除了蔚来以外，在传统造车企业中，比亚迪得益于电池技术的优势，在新能源汽车行列中也是如鱼得水的存在。今天就拿两家车企各自旗下的高端车型来碰一碰，它们分别是比亚迪唐EV 和蔚来ES 6。

从车企本身来讲，一套成熟的汽车产业链涵盖了设计、研发、生产、销售等等因素，不管是从产品本身还是消费者的口碑，这整个周期都需要很长时间的沉淀。比亚迪作为传统车企，在这方面有着得天独厚的优势。而蔚来汽车仅仅只花了几年时间来完成这个周期，所以在这方面来讲，蔚来并不占据优势。说完这些之后，我们还是来说说车辆本身。

车型对比

从外观上来说，两款车型各有千秋，蔚来ES 6的外观基本延续了ES 8的设计元素，整体看上去非常的大胆，整体营造出的科幻与运动气息十足，非常吸引眼球。

比亚迪唐EV 的外形设计则相对要保守得出，从他的外观上依然可以看出传统燃油车的影子，不过得益于“龙颜”设计的前脸还是非常的吸引人，整体看上去没有蔚来ES 6的科幻气息浓重，但是在运动气息方面两者之间并不好分出高低。不过就外观这个事，也不好说孰强孰弱，毕竟每个人的欣赏水平不同，也不太好拿来比较。

与外观同理，内饰方面的设计蔚来ES6采用了纵置的11.3英寸中控显示屏，以及液晶仪表，横置空调出风口。暖色系的座椅给人一种很温馨的感觉，在科技感中也能找到一些居家风格。

比亚迪唐EV 的内饰设计没有太过于科幻色彩的因素，整体看上去基本遵循了传统燃油车的设计风格，但是12.8/14.6的中控屏幕，比蔚来ES6要大了不少，还可以横向或者纵向布置。只不过，并没有时下流行的横贯空调出风口和旋钮换挡，在科技感上还是略逊了一筹。

在车身尺寸方面，蔚来ES 6的表现是要好于比亚迪唐EV。

最后，在动力部分，蔚来ES 6全系车型都搭载了前后双电机，续航里程分别为420、430、490、510Km，比亚迪唐EV全系分为5款车型，最大续航都超过500Km，在这方面来说比亚迪要加分。

写在最后

总的来说，比亚迪唐EV在续航方面是要好于蔚来ES 6，但是在外观设计上并没有蔚来ES 6大胆，对于年轻消费者而言，蔚来ES 6的外观设计应该会更受欢迎，值得一提的是比亚迪6年或15万公里的整车质保，8年或15万公里的电池组质保，而蔚来ES6整车和电池组质保都是不限里程不限年限的。

其实这个就要看实际用车情况了，对于一台电动车而言，8年也差不多到了换车周期，所以蔚来不限里程不限年限的质保或只是一个噱头而已。

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