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国内MPV市场为何火不起来?

一个细分市场,火不火,主要看主销车型的销量到底怎么样?下面是2018年几款叫得上名号的MPV在国内的销售情况。GL8、宋MAX、奥德赛、GL6、GM8等车型月均销量其实都不怎么理想,单月销量破万的也只有GL8一款。所以,正如题目所说的,MPV在国内确实是不太火。具体原因,小编觉得主要还是国内用车场景的问题。

国内MPV市场为何火不起来?

MPV车型,主要用车场景有两个,商务接待和全家出游。从国内汽车消费环境就可以看出来,这两大用车场景,基本都是小众的细分市场。很难能上量。同时,如果全家出游之用的话,很多家庭也都会选择时下更加流行的SUV车型。同时,从外观来看,MPV车型更加注重车内乘坐空间和舒适性,也就是说商务接待的作用属性会更大,一旦商务形象根深蒂固之后,在私人消费市场,想要有大的销量,难度就会很大了。

下面,针对以上提到的几款车型,小编分别针对进口车型、合资车型和自主车型的代表,做一个简单梳理,希望可以给大家一些购车参考。

进口品牌代表-埃尔法

厂商指导价:77.2-82.3万

发动机:3.5L(最大扭矩361N.m)

变速箱:8挡手自一体

轴距:3000毫米

一款以轿车的标准打造出来的MPV车型,不管是乘坐舒适性还是驾驶感受,都是相当出色的。虽然埃尔法的销量是这几款MPV车型中最少的,全年累计销量11806台,但埃尔法在MPV市场的地位,尤其是在这个价位来说,应该是无敌的存在。由于丰田对于国内订单的管控,经销商端都会加价卖,甚至加价几十万,都是很正常的。也有很多人开玩笑说,丰田埃尔法是进入“富人”圈子的一张入场券。不管怎样,埃尔法也是树立了MPV市场的一个全新标杆。

国内MPV市场为何火不起来?

合资品牌代表-GL8

厂商指导价:22.99-44.99万

发动机:2.0T(最大扭矩260N.m)/2.5L(最大扭矩200N.m)

变速箱:6挡手自一体

轴距:3088毫米

别克2018年月均销量11635台,是选择几款主流MPV车型中,唯一一款月销过万的车型。在这个价位的MPV市场,GL8确实还没有看到什么强劲的对手。GL8的定位是大型豪华MPV领军者,在国内,其商务接待的形象,已经深入人心。前段时间,Buick GL8 Avenir Concept-别克全新四座豪华商务概念车官图发布。该款概念车型是有通用汽车在上海的泛亚技术汽车中心(PATAC)研发,后续也会进行国产,从而进一步奠定了GL8在商务MPV的领导地位。

国内MPV市场为何火不起来?

自主品牌代表-吉利嘉际

厂商指导价:9.98-14.88万元(汽油和油电混合版本)

发动机:1.5T(最大扭矩255N.m)/1.8T(最大扭矩300N.m)

变速箱:6挡手动/7挡手自一体/7挡双离合

轴距:2805毫米

从吉利嘉际的车型定位、动力和车内空间情况来看,最大的竞争对手应该是:传祺GM6、比亚迪宋MAX。从嘉际的这个价位区间来看,还是会吸引一批80后奶爸购买的。当然,最终能否实现其上市时,就定下的月销过万的目标,小编还是持保守态度的。

国内MPV市场为何火不起来?

当然,很多MPV也推出插电混动车型,如吉利嘉际,比亚迪宋MAX DM等,也是希望能够在MPV新能源汽车细分市场能够抢占更多的市场份额。

小结

随着传统乘用车市场的竞争越来越激烈,保有量也越来越趋于饱和的情况,各大车企纷纷推出更加小众的细分市场,如旅行车、MPV、轿跑等,同时也在新能源汽车的各个细分市场也都有开始布局,尽管从之前销量来看,整体小众市场并不火,但在整体汽车大环境都不景气的当下,说不定这些小众市场会成为下一个全新增长点。

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来源:第一电动网

作者:汽车情报网

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/91434

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