只要是有电池的存在，那肯定是需要考虑电池的寿命和更换问题。下面，小编就根据比亚迪唐DM的电池容量，来给大家简单测算一下，更换成本的问题。比亚迪唐DM共有两个纯电续航包版本，分别是纯电续航81公里和100公里。电池容量分别是19.96度和23.97度，且都是三元锂电池。
基本上三元锂电池的循环使用寿命一般在800次-1000次左右，这里所谓的一次循环使用寿命是指满充满放的过程。考虑到插电混动车型是可以烧油的，所以，电池的使用次数原则是要小于纯电动汽车的使用次数的。而且，一般情况下，插电混动车型是没有快充口的，也就是说，只能使用慢充。一般情况下，慢充对于动力电池还是会起到一定的保护作用的。
随着新能源汽车的规模效应和动力电池储能技术的发展，现阶段，三元锂电池的成本在1100元/度，以比亚迪唐DM高续航版本为例，电池容量在24度，则替换成本在2.64万左右，加上10%左右的人工服务费，则总的更换成本在2.9万左右。
替换下的动力电池，只要不报废，只是有所衰减的话，是可以进行循环梯次利用的，一般回收价值在10%-20%之间，基本上可以抵消人工成本。
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来源：第一电动网
作者：汽车情报网
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