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13万左右适合小资代步的新能源SUV车型?

对于大部分中国消费者来说,买车还是喜欢大空间,因此对SUV的喜爱程度一直有增无减,从统计的数据来看,自2010年,中国SUV的市场份额在乘用车市场中只有9.6%,到2017年则达到了47.4%,占了近一半的份额,足以见得中国人对SUV的喜爱程度之高。

而随着近两年来新能源汽车的发展和兴起,SUV也开始逐渐向新能源领域扩充,因此各种新能源SUV也越来越多,让不少消费者难以选择,并且随着新能源补贴越来越少,消费者的选择压力也越来越大,因此一辆适合代步性价比又高的新能源SUV就很需要了,所以今天就推荐几款比较合适的新能源SUV。

威马EX5

补贴后售价:12.98-20.98万

比如在今年刚上市的2019款威马EX5,作为一款续航达到300km的纯电SUV,补贴后售价不到13万起,比有些同级别的燃油车还要便宜。

外观方面,威马EX5极具未来设计感,前脸采用电动车普遍应用的封闭式进气格栅,而采用一条粗壮的黑色饰条与前大灯融为一体的设计,中间则是车标,由五条竖杠组成,并可以显示电量,比较具有特色。而车身及尾部的设计还是老样子,尾部造型比较饱满,贯穿式尾灯采用LED光源,与前脸有一定的呼应。

动力方面,威马EX5采用的是前置单电机布局,电动机总功率为160kW,最大马力为218PS,与之匹配的是电动车单数变速箱。在续航里程方面,威马EX5提供了300km、400km、460km三种版本的续航里程供消费者选择。

比亚迪元EV

补贴后售价:7.99-13.99万

比亚迪旗下的车型即使在面临补贴退坡的情况下销量依旧没有下滑,而比亚迪元EV系列自上市以来,凭借亲民的价格获得了很多消费者的喜爱,成为了不少年轻人代步工具的选择。

在外观方面,比亚迪元EV采用了家族式的dragon face前脸,看上去比较霸气,而前脸格栅采用了镀铬饰条贯穿,并向两侧灯组延伸,中间嵌入“元”的LOGO,据有很强的辨识度。内饰上面,元EV采用对称式设计,主要以黑色调为主,在材质和用料上也并没有因为价格亲民而有廉价的感觉。

动力方面,比亚迪元EV搭载的是永磁同步电机,电机总功率为70kW,总扭矩为180N.m,其中元EV系列中最大续航可达410km。

广汽传祺GE3

补贴后售价:12.98-15.58万

广汽传祺GE3整体风格比较年轻化,简单小巧有富有科技感。前脸采用了家族最新的“凌云翼”造型设计,进气格栅的中间为LOGO,LOGO处加入了轮圈等多种蓝色元素,识别度超高。此外尾灯的三角形设计与三角形的前大灯和雾灯相呼应,进一步将辨识度提高。

动力方面,传祺GE3搭载了一台永磁同步电机,最大输出功率为132kW,峰值扭矩为290N.m,匹配固定齿比的单速变速箱,其NEDC续航可达410km。

吉利帝豪GSe

补贴后售价;11.98-14.58万

吉利帝豪GSe是去年6月份上市的一款纯电动SUV,基于燃油版帝豪GS打造而来,所以在外观设计上整体依然沿用了帝豪GS的设计风格。前脸采用了吉利家族式的“回纹涟漪”进气格栅,并采用了封闭式处理,在车身上帝豪GSe借鉴了家族豹跃式的车身设计灵感,整体线条行云流水。

内饰上则与帝豪GS没有什么太大的差别,最大的改变就是档把变成了旋钮式,增加了档次感和科技感。在动力方面,帝豪GSe搭载了一台永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250N.m,电池容量为52kWh,续航里程在353km。

最后

以上4款车型在售价上都接近于13万左右,对于现在大部分年轻人来说负担没那么重,而且在外观、性能和续航方面都能够满足大部分消费者的需求,不过在13万左右的售价来看,四款车型中笔者更倾向于比亚迪元EV和传祺GE3,毕竟在续航能力上要更加突出,能够更好的满足我们平时的用车需求。

来源:第一电动网

作者:智电汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/90897

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