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2019年新能源车市会出现马太效应吗?

何为“马太效应”,一句话概括就是:强者愈强、弱者愈弱。我们给出的观点是:不会出现马太效应,原因如下:

新能源汽车的主流尚未统一,标准也尚未统一

未来的主流到底是纯电动汽车、插电混动、增程式汽车、燃料电池车等,这些都尚未有一个明确的定论。就拿纯电动汽车而言,其实很多标准都没有统一:换电标准,大功率快充标准等,也就是说,新能源车市还是存在了很多不确定的因素,现在谈马太效应,还为时过早。

2019年新能源车市会出现马太效应吗?


政策导向太过明显

如果评价一家企业在新能源汽车领域的实力,单纯看销量,小编觉得,还是不够全面的。试想,如果明年插电混动不享有绿牌了,比亚迪插混的销量还会这么好吗?答案显而易见。如果明年补贴政策完全取消了,新能源汽车的销量还会保持这么高的增长吗?政策导向如此明显的新能源车市,不确定的因素还是太多了。

2019年新能源车市会出现马太效应吗?


“搅局者”太多

最近几年造车新势力风起云涌,以后到底哪些新势力会脱颖而出,小鹏?蔚来?威马?现在看来,都还是未知数。同时,特斯拉马上就要国产了,比亚迪、吉利广汽新能源等传统主机厂还能一帆风顺吗?都不好说!

同时大众等老牌传统车企也会在这两年大举进攻新能源主机厂,洗牌马上开始,现在谈马太效应,太早了。以下是最近几年大众集团的新能源车型规矩:

2019年新能源车市会出现马太效应吗?


小结

只有等新能源汽车市场回归到正常的竞争环境,同时技术大方向明确之后,再来谈马太效应,也不迟。

来源:第一电动网

作者:汽车情报网

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/88943

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