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电咖汽车ENOVATE品牌重新定义 打破你对SUV的想象

在伦敦,一个叫布里切特•琼斯的胖妞,曾经令全世界女人嫉妒到发疯。

她年过30,减不了肥,戒不了烟和酒,厨艺糟糕,脾气差劲,还总能在不适宜的时间和地点出糗。

但就是这样一个琼斯,周旋于风流倜傥的上司和帅气高傲的达西之间,收获真正的爱情。

有人会问为什么,她身材不好也不美。

因为,她爱自己。

无数的都市年轻人,像《BJ单身日记里》里的布里切特一样,感到孤独时,一个人在房间大声跟唱《ALL BY MYSELF》,看起来似乎是沉溺在这种无望的孤独里,仿佛已经准备好孤独终老了。

可是,下一秒,她开始写日记,乐观地寻求改善生活的种种可能性。她扔掉了所有零食和酒,每天不断的运动,甚至换上了各种励志的书籍。虽然她具有大龄女屌丝加女汉子的深厚鲁莽气质,可是一点也不妨碍她天真浪漫追寻真爱的少女心。

当你真正开始爱自己,别人才会愿意来爱你。

这也是当下都市年轻人的心声:“先爱自己。”

而就在前两天(9月19日),同在伦敦,一位名为Hakan·Saracoglu的设计师,在伦敦设计周上分享了ENOVATE品牌“先锋重构美学”的设计语言,让身在都市的你更爱自己,让我们对未来都市生活有了更多的想象。

“先锋重构美学”教会你更爱自己?

是的,理解了Hakan的“先锋重构美学”,你会更爱自己。

用Hakan的话说,设计是对于未来的投射。“先锋重构美学”体系包含三个维度——都市活力(DYNAMIC)、智慧灵感(INTELLIGENT)、跨界融合(CONNECTIVE),通过创新突破的设计,重新定义并重组了那些我们熟悉的元素,颠覆传统汽车的造型惯例。所以,重构理念不仅是面对未来的科技、智能的创新,也是对都市生活的期待与思考,对未来智慧生活的理解。

而将“先锋重构美学”融入车中,会有什么样的效果呢?这也是Hakan带给大家的惊喜。曾在保时捷公司工作15年的他,主持了918 Spyder的设计,还参与了911 GT2 RS等经典车款造型设计。可是这次,在ENOVATE的造型设计中,他打破以“线”为原点的传统规则,尝试以“面”出发,融汇自己对现代都市生活的理解和感悟。

这就好像是布里切特走在上班路上的那座大桥上时,她裹紧大衣走在人群中,并不特别,但是打破常规每天寻求小改变,让她越来越爱自己的同时又熠熠生辉。

在9月20日发的杭州全球未来出行大会上,ENOVATE的首款量产车首次亮相。还是我们熟悉的元素,但是ENOVATE将它们进行重组。

整车摒弃了传统的以线条勾勒外形的设计,用70%型面能量控制+30%线条勾勒重构整车外部线条,强调对每个型面上光与影的能量进行控制,增强整车的力量感。棱角分明的设计使前脸显得很有气势,而顺滑的腰线与突出的前后轮拱,再加上所搭配的双色动感的轮圈,更彰显出这台新车的运动气息。

值得一提的是,ENOVATE颠覆了传统框架,重构了车窗和车身1:2比例,通常SUV的车窗和车身比例是3:4,甚至1:1,而ENOVATE的1:2设计使得整车运动感更强。

作为一款纯电动SUV,科技配置是必不可少的,《电动大咖》获悉新车将配备先进的车联网和智能服务系统。此外,ENOVATE品牌的车型将采用智能数字化构架IMA,IMA支持A-C级别车型的研发,集成硬件、软件、应用及云服务4个维度,可实现平台技术共享。电咖汽车在未来IMA平台上将会持续推出8款车型,或将包括2款轿车、3款SUV以及3款MPV,并涵盖纯电/燃料电池等多种动力。

不过,新车内饰的整体设计,以及相关配置和动力参数等目前还未透露,估计是想在明年上海车展上市时给大家带来更多惊喜!

电咖汽车为何要打造高端品牌?

在推出ENOVATE之前,电咖汽车主要打造EV10这样的精品小车,为何要走高端化之路,电咖汽车CEO张海亮对此曾经表示,“我们在前期已经经过了大范围的客户调研和市场调研,之前就已经着手打造高端品牌了。而且EV10肯定不是我们的全部实力,不能代表我们整个公司的一个形象。从公司本身能力来讲,我们完全可以驾驭一个高端的品牌,推出一个高端系列的车型。”

业界普遍认为,高端电动车因其定位属性、技术属性、人群属性等原因,拥有着庞大的市场前景,因此资本市场更青睐对高端品牌的投资,电咖汽车想要从中分一杯羹也就不难理解。

当然,以目前电咖汽车的实力来说,也确实有发展高端品牌的资本。据了解,目前电咖汽车于2018年上半年完成Pre-A轮融资,总计融资金额25亿元。不过电咖汽车要想继续打造高端品牌,25亿元显然是不够的,今后还是要有强大的资金作为后盾。

除了ENOVATE这样的高端乘用车品牌,电咖汽车还规划了从A0级到C级,从轿车、SUV到MPV,从乘用车到商用车的产品布局,并逐步建立了3大生产平台:绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工厂,泉州SUV工厂。其中绍兴工厂设计总产能18万辆/年,一期项目预计2019年建成,产能6万辆/年,基于工业4.0标准打造,ENOVATE首款SUV也将在绍兴生产基地量产。

成功之路布满荆棘,虽然外界对大部分造车新势力不太看好,但从电咖汽车推出的ENOVATE来看,敢于打破常规,走出设计的“舒适区”,这样的先锋态度就值得表扬。

来源:第一电动网

作者:电动大咖·新能源汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/77284

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