去年宝骏E100销量突破11,420辆，妥妥的“网红车”一枚啊！这么网红的一款车，却只在柳州销售，全区人民表示不服，要红大家一起红啊。于是今年，广西区政府放了补贴政策第二弹——《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西汽车产业新跨越行动方案的通知》，还有两个重点要划给你们看：

补贴政策的发布，足见广西区政府对于新能源汽车推广应用的重视，看来未来全区居民都能轻松拥有E100，再也不用羡慕柳州人了。 

价格亲民，配置齐全

为什么说宝骏E100吊打低速电动汽车？首先E100的价格足够亲民，该车指导价为9.39万-10.99万元，加上补贴之后，顶配车型还不足5万元，这价格和低速电动车没差了，真正能够让年轻人也买得起。 

其次，宝骏E100的最大优势就是相对更齐全的安全性配置，该车配有博世9.1版本的ESP系统、副驾驶座位ISOFIX儿童安全座椅接口，以及双安全气囊。目前市场上的微型电动车中，只有它和奇瑞EQ1提供了双气囊的配置，不过相比奇瑞EQ1，宝骏E100还多了ESP，所以说，E100是目前市面上安全装备最齐全的一款微型电动车。 

同时，宝骏E100的车身使用超高强度钢及强度钢材料的比例达到了42.9%，乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构，发生碰撞时能有效保证乘员安全。作为纯电动汽车的核心，宝骏E100动力电池系统具备“三高“的特点。首先，安全性高，电池防尘防水等级达到IP67，并具备主动安全保护、绝缘故障报警及短路保护等功能；其次，耐久性高，E100的电池组可以满足8年或12万公里的高质保要求，且能适应-20～55℃的温度范围；最后，可靠性高，E100的电池在完成模拟碰撞、火烧浸泡等安全测试后，没有出现泄露、起火、漏液等现象。    

低速电动车的价格，齐全的安全性配置，使去年上市仅5个月的宝骏E100，就取得了销量累计11,420辆的好成绩。而这仅仅是在柳州销售，还未向广西以及全国推广，这对于一款纯电动车来说实属不易。 

小E离我们越来越近

去年，我们眼巴巴的看着这款网红车爆红柳州；今年，估计是要看它红遍全广西的节奏。大家不要着急，大咖君和各位一样，翘首以盼神车能在全国开售。

这款网红爆款车去年只在广西柳州有售，是因为宝骏在柳州建有生产基地，且目前正在该地扩充新能源车产能，而当地政府也全力配合，在去年年初就投放约2000辆宝骏E100上路体验，约5万人申请体验、1.02万人参与，累计行驶里程220万公里。 

而今年广西区政府为推广新能源汽车出台的补贴政策，将会加快宝骏E100在全广西开售的步伐。 

宝骏E100离广西的朋友越来越近，离全国人民还远吗？神车啥时候能在全国上市呢？在全国上市之后是按照官方指导价售卖还是同步补贴后价格？目前看来只能坐等官方下一步行动了。