这两天媒体圈最热闹的事情无非是东京车展了。

东京车展一直是独居个性的国际车展之一，而符合日本气质的小型车，微型车，各种科技智能的车型也是车展的标志性之一，这次《电动大咖》自然也不会错过给读者们介绍新一轮新科技新智能车型的介绍。 

在东京车展上，日产官方发布了一组Serena e-POWER，相比传统汽油版车型，新车在前脸进气格栅部分大量使用了蓝色元素进行点缀，以区别燃油车。据悉，新款Serena e-POWER使用了日产第二代e-POWER技术。该车将于10月25日开幕的东京车展正式发布，并将于2018年春季正式在日本上市。

日产Serena e-POWER在外观设计上基本延续了传统汽油车型的车身设计，外观上多商务气质，“钻石般”的流线车身设计，让整车看起来很精致，作为一款非传统燃料车型，并且前车门下方的e-POWER标识也展示出该车的身份。 

在本届车展上，日产官方正式发布了全新聆风车型的Nismo版本， 新一代聆风可谓是完全的改头换面，采用了全新的家族设计，首先是聆风的前脸，整体上具有了浓重的科技感。目前2017 全新日产聆风 (日本市场版本)的车身尺寸为： 长*宽*高4480mm， 1790mm，1540mm，轴距2700mm。 

聆风V型前格栅具有很强的识别度，在V字型两端又紧连着的前脸大灯犀利而动感。上进气格栅采用了封闭式的，用蓝色的装饰条作为点缀，以来显示其新能源车的身份。两侧雾灯部分线条较为硬朗，搭配全新的红色下扰流板，整体更加具有运动感。

内饰方面，新车基本维持了普通版车型的造型，最大的变化在于全新设计的多功能方向盘以及大尺寸多媒体显示屏和全液晶仪表盘。值得一提的是，新车在空调出风口以及座椅等处加入了红色元素进行点缀。 

早在年初，北美CES展会上，丰田就曾发布了一款丰田CONCEPT-爱i概念车，而在本届东京车展上，丰田CONCEPT-爱i Ride概念车正式亮相。

此次推出的CONCEPT-爱i Ride概念车定位于一款尺寸超小的纯电动微型车。尺寸方面，该车的长宽高分别为2500/1300/1500mm，轴距为1800mm。

CONCEPT-爱i Ride概念车在外观上采用了较为科幻的设计风格，白色整体的车身加上黑色的车身玻璃，银色装饰条加固，整体显示出浓烈的“星际味道”。

新车前脸部分配备有夸张的条状灯带，同时中央还配有一块可以显示文字的显示屏，供驾驶员与其他交通参与者进行交流互动。 

CONCEPT-爱i Ride概念车该车采用双座式布局，配备有鸥翼门，新车的两个座椅呈对角布置，副驾驶座椅还可以收折至后方，以实现更佳灵活的空间布局。

车内装饰色也基本延续了车身，白色+浅紫色的设计有很强烈的日本搭配风格。不顾，座椅的舒适度还有待考量，一般微型车为了利用更多的有效空间，都会做一些创意性的处理，在这方面，日本的设计和有效利用率一直名利前茅。 

此外，新车用摇杆代替了方向盘及油门/刹车踏板，前方的大尺寸液晶仪表则显示了导航、车速、挡位等信息，并且新车还配备有自动驾驶功能。 

在本届车展上，丰田GR HV SPORTS概念车正式亮相。新车以丰田86为基础打造。虽然丰田86在2012年已经停售，但对于有怀旧情绪的丰田来说，肉体和灵魂可以共存。

丰田GR HV SPORTS概念车在外观整体上是基于86打造，但还是做出了一些改动，在车头和车尾将运动感和肌肉感做了更多的尝试，使其看上去更具有质感了。全LED光源大灯组采用了与丰田勒芒赛车TS050 Hybrid极为相似的设计，搭配保险杠下方扁平两段式进气口造型，充满了未来感。

内饰部分，GR HV SPORTS概念车采用了全黑内饰配色，低调且奢华的感觉强烈。整个中控台、门内饰板、多功能方向盘、手刹等部件直接取材于86。新车最大的亮点在虽然在中控台上设置了按键式换挡按钮，但是依旧可以通过传统的换挡杆进行手动换挡，仅需通过一个按钮就可以一键切换。有喜欢丰田86的读者们，可不能错过这款GR HV SPORTS概念车。 

新车外观非常的科技，简直可以直接去拍科技大片的节奏了。尺寸方面，新车的长宽高为4830/1950/1650mm，轴距达3450mm。车体很大，可以看做是大型SUV了。

前脸几乎被进气格栅所占据，外加上三角形的大灯整体造型科幻且犀利。新车采用了几乎全透的车顶，而车身立柱的概念也已经被淡化，车内视野和采光性得以保证。这款车展示了丰田对于未来低碳社会中采用可再生能源作为燃料的低排放高端车的理解。 

Fine-Comfort Ride车尾设计特别，向外凸起的尾部造型，让其看起来十分饱满。Fine-Comfort的车厢空间非常规整宽大，座椅采用了2+2+2式六座布局，其中第一、二排为独立座椅，第三排如同沙发，前两排独立式座椅还可以自由旋转调节，从而满足车内会议等场合的需要。整体内部感觉时尚且富有都市感，适合当下年轻人的出行风格。

官方表示，Fine-Comfort Ride概念车可以提供绝佳的舒适性、静音性和平顺性。动力系统方面，该车配备的小口径储氢罐位于车身中底部，氢燃料电池可产生约120kWh的电量，从而达到约1000km的续航里程，而每次加氢仅需3-5分钟即可加满。 

车展似乎总是承载着一群媒体人对于车的执念。一晃又好几个春秋。有很多老师开玩笑的说道，我们从青年到中年也算见证了一个半个时代的变迁。这话听上去总是有那么一丝的不舍和无奈了。但当我们见证了一届又一届的车展后，也突然地发现，原来我们所执着的和所挂念的依旧如此美好，一切都是值得的吧！