9月1日，小米集团董事长雷军宣布小米汽车有限公司正式完成工商注册，注册资本为100亿元，注册地在北京亦庄，公司法定代表人为雷军本人，而这也是对今年3月演讲中“亲自带队，开始我人生最后一次重大创业项目，赌上全部的声誉，为小米汽车而战”这一承诺的兑现。

自从今年3月宣布造车以来，雷军几乎与所有的自主品牌头部企业有过接触，同时包括北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目，但至今未公布最后落地事宜，需要指出的是，虽然小米总部在北京、小米汽车注册地在北京亦庄，但制造工厂会落在何处仍是个未知数。而就在8月31日下午，天津市有关领导还走访了小米集团，就进一步深化市企合作与小米集团创始人、董事长雷军座谈交流，这也给小米汽车总部落户何地再添变数。

在8月25日举行的小米集团第二季度财报媒体电话会上，小米集团总裁王翔表示，自启动造车后已收到了超过2万份简历，根据雷军的最新披露，小米汽车团队已组成了约300人的团队，同时还在急速扩张。

雷军表示，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，小米造车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流十多家业内同行及合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。此外，为了充实汽车相关技术和人员的力量，小米还收购了自动驾驶技术公司深动科技（DEEPMOTION TECH），总交易金额约为7737万美元，其中2440万美元将以现金偿付，其余则发行代价股份支付。交易完成后，深动科技将成为小米全资附属公司。

其实，此前小米还投资了比亚迪半导体、纵目科技、禾赛科技、DeepMotion、几何伙伴、聚芯微电子等车载芯片或智能驾驶方案提供商。

据了解，小米集团目前共拥有工程师1.6万人，2020年研发投入约100亿元，计划扩招5000命工程师，雷军认为小米在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成有力的支持。

8月25日，小米发布了2021年Q2业绩：总收入878亿，增长64%；净利润83亿，增长83％；经调整净利润63亿，增长87%。现金储备1116亿元。毫无疑问，这些都是雷军造车的底气所在。

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