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只有穷人才说自己是韭菜,特斯拉老车主更爱“早买早享受”

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3月16日,@不看车 发布了一条短消息“小鹏汽车日常宣传的935座超充站,并不是品牌超充,这个很容易让大家以为小鹏汽车的充电网络比特斯拉还牛。截至2020年底,小鹏品牌超级充电站只有159座,这个才是和特斯拉超充对标的。而特斯拉在大陆的超充站,现在已经达到了760座~”这条消息,在小鹏汽车的核心阵地“头条号(多次删我内容)”又捅了马蜂窝,捧小鹏贬特斯拉的评论真是一条接一条。

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其中一条是这样的:“小鹏宣传的是935座免费充电站!特斯拉除了最早被割韭菜的那批免费充电车主以外,其他车主呢?被割韭菜的那些费用够你开一辈子车的电费了。”看到这条,我给他回了一句:“只有穷人才觉得自己是韭菜,早买早享受,懂吧!”

很多网友其实根本不了解,在特斯拉Model S、Model X车主群里,说自己是韭菜的人很少很少,因为大家都懂得时间的价值以及时间背后隐藏的更大价值。大家抱怨更多的反而是自从Model 3开始交付后,整个特斯拉车主用车环境的恶化以及特斯拉车主在外形象的恶化。

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每次和朋友聊到特斯拉车主维权事件时,我们几乎都会形成一个统一共识:“特斯拉Model S、Model X车主肯定干不出这种事儿,这些人的时间太金贵,维权的时间可能一辆新车已经赚出来了。所以呢,车有问题,买新的就好了!维权,反而是种更大的损失!”

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类似的观点,在公共平台上也很常见:“国产后便宜了销量大了,什么妖魔鬼怪车主都出来了”、“等特斯拉将来在国内破了20万的门槛那天,想想都精彩。”、“真服了,什么都怪特斯拉”……所以呢,只有那些“以为可以按闹分配”的不良车主才会觉得自己是韭菜,保油党及蔚来、小鹏的粉丝才觉得特斯拉车主是韭菜,正常车主都懂得要为自己的选择买单,都能很快接受并享受“早买早享受”!

说到这里,突然觉得那些喷子有些可怜。啥都不懂,就会乱喷,喷那些早期的Model S、Model X车主是韭菜,喷他们在乎充电费,真是井底之蛙、不知天高海阔呀!

来源:第一电动网

作者:不看车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/142239

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