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直冲云霄的不止“猎鹰”,还有吉利的太力飞车TF-2A

说起向往天空的汽车界大咖,大家往往会想起特斯拉与SpaceX的创始人埃隆·马斯克丰田汽车“掌门人”丰田章男……其实,汽车厂商进军天空并不是啥新鲜事儿,福特、戴姆勒、宝马等都涉足过飞机制造业,本田(旗下子公司Honda Aircraft Company)不仅从2015年就开始交付HondaJet系列小型商务机(累计上百架),其最新的HondaJet Elite还取得了中国型号认证。而在中国,作为自主品牌头部企业的吉利汽车集团日前也披露了旗下太力飞车TF-2A原型机的最新进展。

直冲云霄的不止“猎鹰”,还有<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_539_0_0_3_0.html' target='_blank'>吉利</a>的太力飞车TF-2A

众所周知,浙江吉利控股集团2017年11月收购了美国Terrafugia飞行汽车公司(中文名为“太力飞车公司”)的全部业务及资产(归于吉利科技集团旗下)。

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这家总部位于美国麻萨诸塞州,由五位麻省理工学院(MIT)毕业生于2006年创办的公司一直专注于飞行汽车的设计与制造,公司初创之际也颇为艰难,其启动资金也主要来自于几个创始人在大学期间获得的各类奖学金,但还是未来创新技术、工程与生产领域积累了丰富的经验。

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在被吉利收购之后,太力飞车公司的雇员从20人增至200多人,并且在新罕布什尔州的纳舒厄机场租赁了机库,用于对飞行汽车的评估测试。

2019年初,太力飞车公司面向城市空中出行(Urban Air Mobility)领域的TF-2A项目正式启动,凭借着涵盖从前端市场分析到设计研发再到制造加工的全产业链条,具备行业领先的设计、仿真分析、测试和试验等研发能力,以及成熟的全复合材料加工能力,太力飞车独立完成了验证机的复合材料机体加工及生产制造。

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2019年12月26日,太力飞车TF-2A缩比验证机成功进行了试验首飞,该缩比验证机使用纯电动力,以复合材料为主,翼展4.5米,设计最大起飞重量60千克,巡航速度约每小时100公里。2020年5月,太力飞车公司启动了框架机(设计最大起飞重量为600千克,长宽各约4.5米,高约2米)地面调试和可靠性测试,并于6月8日在太力飞车杭州基地成功进行实验首飞。

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而就在本周一(6月22日),太力飞车公司首次公布了TF-2A原型机外形。同时也正式公布了TF-2A的性能参数,并表示这在同类构型中属于全球领先水平。

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最大起飞重量:1200千克

最大商载:200千克

最大航程:100千米

巡航速度:180千米/小时

实用升限:3000米

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有意思的是,太力飞车TF-2A的外形设计灵感来自于“海洋霸主”——虎鲨。据官方解释,虎鲨拥有傲人的移动速度、灵敏的嗅觉和视力、能使用超声波探测到周围的障碍物,拥有感知周边生物电磁场的能力,这些元素都与城市空中出行所需要实现的高安全性设计如出一辙,太力飞车设计团队相信将这一设计理念应用在可乘坐的交通工具上会给乘员带来更为安全舒适的出行体验。

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相较于一些竞争对手采用的多旋翼和倾转翼构型,太力飞车TF-2A选择了便于通过适航审定并达到更理想经济效应的复合翼构型,且出于安全性备份,同时配有三点轮式起落架,使飞车在紧急迫降时有更多的迫降点选择。

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太力飞车公司还表示,接下来将利用框架机开展更多的测试工作,积累试验数据,持续优化并将成果及时应用到原型机的设计中,并在不久的将来正式推出全尺寸TF-2A原型机。

2020年是吉利科技集团推进智慧立体出行生态的重要一年,虽然有疫情影响,但旗下通用航空和卫星项目等高科技领域业务依然取得突破性进展。

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除了太力飞车公司公布原型机之外,台州吉利卫星项目于3月初正式开工,6月初,吉利卫星项目宣布在库尔勒建成地球站,而由吉利科技集团旗下时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已通过各项鉴定试验与测试,预计将于2020年内完成发射。低轨卫星布局将为高级别智能驾驶提供高精度定位服务,全面提升用户智能出行体验。同时计划2020年展开全球首个商用低轨导航增强系统验证,此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。

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大家一定会问,吉利汽车为何又要造飞行汽车、还要发射卫星呢?

“飞行汽车是一个非常激动人心的领域。Terrafugia(太力)团队拥抱飞行汽车的梦想,并不断推进这一梦想变为现实。我相信Terrafugia能改变未来的出行方式,并且引领一个新行业的发展。”正如吉利控股集团董事长李书福所言,在万物互联的世界中,未来的交通工具一定是线上、线下高度融合的智能空间移动终端。吉利通过卫星通信网络、卫星数据应用、高精时空服务等领域,逐步实现向未来出行科技集团转型。未来,吉利还将立足航天技术,与智能制造、未来出行、大数据等行业深度融合,建立开放共赢的合作生态。

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李书福认为,全球正在迎来人类社会前所未有的科技高度、创新速度和变革力度,全球汽车行业也因此面临巨大创新机遇。因此,吉利更需要主动迎接变革,以创新继续领跑行业,一方面要打造线上线下一体化新优势,与全球伙伴联合,另一方面也要通过协同和分享占领技术制高点,推动出行领域变革,这样才能为用户持续创造价值。

来源:第一电动网

作者:电动大咖·新能源汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/119091

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