相比当前中国新能源车市里追求大空间、长续航的主流趋势，精致小巧、续航主打够用（综合续航里程约为305公里）的新宝骏宝骏E300/E300Plus显得有些特立独行，再加上个性十足的外观造型，自从今年1月曝光以来就持续成为热门话题车型。随着新车即将于6月中下旬正式上市，其核心零部件供应商也于日前曝光，大家来看看这款网红小车到底靠不靠谱吧！

三电系统

有意思的是，与比亚迪推出基于磷酸铁锂技术的刀片电池可谓“英雄所见略同”，新宝骏E300/E300Plus采用了来自广州鹏辉能源科技股份有限公司（简称“鹏辉能源”）的磷酸铁锂电池和电池管理系统（BMS），让新车在安全性、成本控制方面都得到进一步保证。虽然没有宁德时代、比亚迪和国轩高科那么高的人气，但鹏辉能源自2014年以来为新能源车企装车近10万辆，其中配套磷酸铁锂电池近7万辆，2019年新能源汽车动力电池总装机量全国第9名，当年磷酸铁锂装机量全国第5名，称得上是中国新能源汽车动力电池供应商的“黑马选手”。

鹏辉能源已经成功为东风汽车、上汽通用五菱、湖南江南汽车、江苏九龙汽车、珠海广通汽车、河北长安汽车、柳州五菱汽车、奇瑞商用车（安徽）等整车企业装载磷酸铁锂动力电池，其中包含乘用车、公交车、物流车、专用车等应用领域。

据了解，鹏辉能源已经开发出了更具特色的磷酸铁锂电芯和Pack相结合全新技术方案，体积能量密度进一步提高，续航里程预计可达450公里以上，单体能量密度已突破200Wh/kg，循环突破7000次，目前正和国内知名整车厂进行联合开发和技术论证。

与此同时，新宝骏E300搭载了浙江方正电机股份有限公司（简称“方正电机”）的驱动电机，电机最大功率40kW，峰值扭矩150N·m，NEDC续航里程305公里，能够满足城市通勤的代步需求。据官方介绍，方正电机如今已成为上汽通用五菱（E系列）、吉利（帝豪EV）等电动汽车驱动电机的主要供应商，其高功率密度的扁线电机处于产线制造和调试阶段。在新客户拓展方面，最引人瞩目的就是不久前上市的小鹏P7（后驱单电机版本）也部分采用了方正电机的产品（精进电动同时也是小鹏的电机供应商）。

智能网联

尽管是只一辆A00级电动小车，但新宝骏E300还是搭载了华为HiCar系统，基于该系统的AI人工智能语音交互（人机交互系统来自与科大讯飞二分天下的苏州思必驰信息科技有限公司），反应速率较传统车机快20倍，且无需唤醒、可打断。车辆行驶中中无论是语音收发微信、还是开启在线音乐及电台，通过语音都可以实现在10.25英寸二合一高清屏上播放音乐、导航等，带来满满的科技感（另外也搭载了来自惠州华阳通用电子有限公司的QNX系统仪表主机）。大数据实时路况导航功能，可以避免拥堵，实时选择最佳路线。

新宝骏E300全系标配手机APP远程控制车辆、手机寻车及车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA远程在线免费升级系统等功能，同时首次接入米家生态，实现儿童娱乐、车内续播、智能电话、车家互联等四大出行场景，出行途中孩子不闹，回家之前还可以提前打开空调、空气净化器等智能家居，可谓是十分人性化的功能。此外用户还可以选装科幻选装包，从而增加人脸识别、疲劳&分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。

新宝骏E300和E300Plus的高配车型将搭载语音Ai驾驶功能，以实现语音声控ADAS自动驾驶辅助系统，提升行车的便捷性与安全性，同时可以选装全自动带客泊车系统。值得一提的是，新宝骏E300在行业内率先规模化应用了惠州市华阳数码特电子有限公司（ADAYO华阳数码特）提供的自动泊车/融合泊车摄像头和“煜眼”技术，可以通过提升摄像头的感知精度，改善自动泊车系统的稳定性和可靠性。

其它重要供应商

虽然诞生时间不长的新宝骏只是中国品牌中的“后浪”，但在短短的一年多时间里，新宝骏已经推出了RM5、RC6等一系列产品力出色的新车型，而作为与E100、E200完全不同的一款全新产品——新宝骏E300，其一大亮点便是在整车控制器（上汽通用五菱与联合汽车电子）、低压连接器（安波福）、门板（隐藏式结构门把手的供应商与捷豹路虎、特斯拉相同）是由国际主流汽车零部件供应商供应的同时，其它重要零部件是国内一线的零部件供应商提供，例如延锋汽车智能安全系统有限责任公司的安全气囊和方向盘、佛吉亚的门板、福耀玻璃的前挡+前门+后侧玻璃、德莎胶带的胶带等等，这些细节都体现了新宝骏对E300这款纯电都市“新物种”的高度重视。

有意思的是，新宝骏E300使用了玉米秸秆制作的内饰材料，在保证上佳触感的同时还减轻了车身重量，既健康环保，在暴晒下也无异味，还有一种类似“米饭煮熟”的清香。

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