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两年推32款新车,奔驰的这波冲击,“凶残”又“猛烈”

从公众曝光度的角度而言,去年全新宝马3系的上市,在带了一波节奏之后,又趋于安稳,雷克萨斯排队加价最终吃了罚单,也让人印象深刻。

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不过在近期,活跃度最高的不得不说是梅赛德斯,新款E级车、全新C级车和一揽子的AMG占据了近期的头条。

这还没完,近日,梅赛德斯奔驰未来两年野心勃勃的计划被公布,我们将准备迎接一批梅赛德斯奔驰新车型。

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此前传得沸沸扬扬的梅赛德斯纯电动SUV<SUV EQC似乎可能会推迟上市,但这家德国汽车制造商还是准备了相当大的一波攻势。

据官方确认,到2022年底,梅赛德斯将发布32款新车型。

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其中包括现款C级、S级的更新换代,而近日曝光的新款SL车型将和梅赛德斯AMG GT共用平台,并将采用传统的折叠软顶来替换现款的硬顶,该车将在2021年推出。

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全新AMG高性能车型也在公布序列中,包括AMG GT 4门 Coupe旗舰车型,将搭载高级插电式混合驱动,能够提供812PS的最大马力,其中,令人期待的硬核GT Black Series也将回归,其首发车型AMG One的交付因为排放测试而推迟到了2021年。

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毋庸置疑的是,梅赛德斯的电气化扩张也正在有序进行。

旗下Smart品牌的纯电动车型Fortwo和Forfour将在今年年中推出,还有一款全新多功能纯电SUV也将在2022年上市。

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此外,还有五款全新车型将加入EQ家族,包括EQA、EQS、EQB、EQE、EQG车型,梅斯德斯已经为其投入了100亿欧元的项目开发费用,折合人民币约772.72亿人民币。

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EQA将基于第二代GLA打造,前脸和尾部做了独一味二的设计来区分燃油车。这款入门级纯电动SUV将提供三款不同的电动机和电池容量组合,续航里程402km起。旗舰EQS的100kWh电池容量将提供700km的续航里程。

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拥有EQ插电混合动力的第二代CLA、GLA以及E级车Facelift将在今年3月的日内瓦国际车展上登场。到今年年底,梅赛德斯的插电式混合动力车型将达到20款,从A250e到新款S560e。

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最后,得益于更新的MRA平台和全新电动机架构,新款梅赛德斯S级将成为品牌旗下最高端的产品。

有传言,其动力配置为3.0L汽油版本、2.9L柴油版本加轻度混合系统,而顶配AMG车型为4.0L V8动力加轻度混合系统,该车型也将于2022底推出。

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看到梅赛德斯官方公布未来2年的车型,似乎有一种泰山压顶的气势。

对其他车企而言,这样的多维度、全方位打击,实在压力有些巨大,毕竟,从梅赛德斯如今的知名度和销量来看,TA就有这样的实力和底气。

来源:第一电动网

作者:二师兄玩车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/108853

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二师兄玩车

《一本书看懂新能源汽车》等4本新能源车科普书作者,以自媒体之名,助力汽车融入亿万寻常百姓家!

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