1. 首页
  2. 大牛说
  3. 戈恩是谁?凭什么刷爆你的朋友圈?

戈恩是谁?凭什么刷爆你的朋友圈?

头图.jpg

你不认识卡洛斯·戈恩很正常。没有人愿意了解一个与自己生活没有交集,甚至连名字都没有听说过的外国人,包括我。

但他要是默默无闻地改变了你的生活呢?

像改变了移动生活的Steve Jobs一样?

jobs.jpg

这下有兴趣了吗?

你常听到的轩逸、天籁、奇骏、逍客、阳光、骐达、楼兰、劲客,都拜他所赐。

<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_524_0_0_3_0.html' target='_blank'>东风</a><a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_495_0_0_3_0.html' target='_blank'>日产</a>.jpg

正是他,将日产品牌带入国内,并一手促成了东风集团与日产的合资。

timeline.jpg

戈恩事件时间线

事情,要从2018年说起。

2018年11月9日,日产汽车前CEO戈恩被日本警方逮捕,理由是其在职期间涉嫌偷税漏税(过少申报个人报酬)、涉嫌违反《金融商品交易法》。

随后的5个月时间内,戈恩因涉嫌违反《公司法》、涉嫌不当谋利、涉嫌挪用公款先后三次遭日本警方逮捕。

2019年4月25日,戈恩以15亿日元为代价获取保释,并在住所接受日本警方包围监视。

2019年12月31日,就在全世界都忙着辞旧迎新之际,日产汽车前CEO戈恩发布声明称“自己现在人在黎巴嫩”。

此声明一出,日本舆论哗然,大家都在质疑:

作为警方严密监控、保释期间不得离境的犯罪嫌疑人,戈恩是怎样离开日本的?

500fd9f9d72a60594eed686a0364ca9e023bba93.jpg

黎巴嫩MTV电视台的报道给了我们一个可能的真相——戈恩是在一个准军事组织协助下逃离的,这些人化妆成一支乐队进入戈恩家中为其进行表演。当乐队离开后,戈恩也藏身于大号音乐器材箱当中随之消失,并最终乘坐私人飞机成功抵达黎巴嫩的。

实际上,关于戈恩出逃的方式,各家媒体众说纷纭,甚至连戈恩具体哪天离开日本都不一致:

据日本NHK电视台披露的一段监控录像称,2019年12月29日,戈恩独自一人从公寓走出来,前往港区某酒店与两名男子汇合。

16点半左右,戈恩一行人从品川站乘坐新干线前往大阪。

19点半左右,三人离开新大阪站,乘坐出租车前往大阪关西机场附近的酒店。

22点左右,两名男子走出酒店,并搬运有两个大箱子,戈恩的身影没有出现。

据猜测,戈恩藏身于其中一个箱子。

大箱子.jpg

《华尔街日报》则公布了疑似戈恩藏身的箱子照片——据称其底部钻有供戈恩呼吸的通气孔。

无论如何逃离日本,戈恩最终成功抵达黎巴嫩,与妻子团聚。

更令人叹为观止的是,这段近乎传奇的“新年大逃亡”或许真的可以帮助戈恩脱罪,因为黎巴嫩与日本之间没有引渡协议,戈恩不必重返日本接受审判。

戈恩获得了自由。

代价是名声、职位,以及日本有史以来最高金额的15亿日本保释金,换算成人民币约合9500万元。

戈恩.jpg

第一个问题的答案我们似乎搞清楚了。

戈恩是谁?

他是日产汽车前CEO兼董事长、前雷诺汽车CEO兼董事长、前三菱汽车董事长、前雷诺-日产-三菱联盟CEO兼董事长,同时,他本人也是日本检方眼中的犯罪嫌疑人和一个刚刚回到故乡的黎巴嫩人。

下面我们试着搞清楚第二个问题——戈恩凭什么刷爆你的朋友圈?

首先,戈恩的逃亡之路就是一段传奇。

藏在乐器盒里,过安检,上飞机,怎么听都是侦探小说里才有的情节。

但这只是热闹,咱们深入一些,看看这里面的门道。

要想从本质上搞清楚这个问题,我们得了解戈恩在日产汽车17年都干了些什么?

前面说过,戈恩的职位很高,当时他既是日产汽车CEO兼董事长,又是雷诺汽车CEO兼董事长,还是三菱汽车董事长,且担任了雷诺-日产-三菱联盟CEO兼董事长。

万人之上的地位源自一系列惊人的收购案。

1999年,戈恩以雷诺汽车董事长之位收购日产汽车44.3%的股权,成功日产汽车的大股东,组成雷诺-日产联盟。

在此之前,日产汽车已经连续7年亏损,负债高达21000亿日元,几近破产。

戈恩的收购,让走在绝路上的日产绝处逢生。

作为交换,日产汽车在2002年取得雷诺汽车15%的股份,但是没有投票权。

所以在早期的雷诺-日产联盟里,雷诺话语权更大。

很明显,这是一个以小搏大的故事。

雷诺,一个规模不大的汽车企业,竟拿下了在全世界有21个制造中心的行业巨头。

放在今天,就像保时捷大众收购了一样让人不可思议。 

收购只是第一步,关键是盈利。

随后的2年时间,戈恩大刀阔斧改革,先是用9个跨职能团队打通了不同团队之间的联系,盘活了日产汽车内部的信息交流;再用供应商减半、削减20%销售成本和管理成本、关闭5家工厂、裁员21000人、抛售非核心业务等方法扭亏为盈。

大家熟悉的东风日产,也是在戈恩的推动下成立的。

2016年,戈恩领导下的日产汽车收购三菱汽车34%的股份,成为三菱汽车最大股东,组成雷诺-日产-三菱联盟。

雷日三联盟.jpg

在一系列的收购案中,戈恩是促成雷诺-日产-三菱联盟的灵魂级人物,颇有些战国时期苏秦合纵连横的样子。

但问题正出在这一系列的收购案中。

众所周知,论体量,此时的雷诺是远远比不过此时的日产汽车的,但雷诺却持有日产汽车44.3%的股份,有投票权,而日产仅只有雷诺15%且无投票权的股份。

雷诺.jpg

2017年2月23日,日产汽车宣布戈恩从4月1日起不再担任CEO兼总裁职务,职务由日本人西川广人接任。

戈恩决心绝地反击。

别忘了,戈恩虽然卸任了日产汽车CEO兼总裁,但他还担任雷诺-日产-三菱联盟CEO兼董事长,日产汽车仍在管辖范围内。

于是,2018年4月,戈恩宣布计划调整日产和雷诺之间的资金关系,希望全面整合两家公司的核心业务。

说白了,就是合并。

戈恩这波以小搏大引起了日产汽车内部的不满,也直接将自己送进了拘留所。

至于挪用公款、不当谋利等等指控,也随着戈恩逃离日本,而无从对证了。

戈恩.jpg

你知道戈恩凭什么能够刷爆你的朋友圈了吗?

藏在乐器盒逃出日本本身就是一段传奇经历,加上戈恩主导的一系列收购案都是“以小搏大,狮子搏象”的“骚操作”,最后加上日本看到黎巴嫩MTV电视台报道才知道戈恩已经逃走的“尴尬”处境,共同点爆了大家的朋友圈。

而且别忘了,日本和黎巴嫩之间是没有缔结引渡条约的。

也就是说,日本检察院拿戈恩一点办法都没有,跑了就是跑了。

我想这会儿日方的表情应该是下面这样吧:

timg.jpg

来源:第一电动网

作者:VirusCN

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/107716

返回第一电动网首页 >

收藏
38
  • 分享到:
发表评论
相关内容
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!