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什么是汽车的正向研发和逆向研发?有什么区别?

网友问题:

什么是汽车的正向研发和逆向研发?有什么区别?


网友回答:

  • 水墨丹青一世情

逆向研发说的好听叫做借鉴!难听点就是抄袭!但是在起步之初适当借鉴可以缩短研发时间,逆向的过程中可以学习技术,积累经验。知其然也知其所以然,在逆向开发的过程中慢慢的从模仿到创新!所有零件都是自己构思出来的就是正向研发!

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逆向研发就是直接拿过来一台车,把所有零件解体,然后采用三维扫描等方法来把零件数据储存起来,得到三围立体数据图后就可以再次基础上做出适当的改变,例如外观稍微做一下改动,数据少许改动,只要零件不能拿来通用就可以了!这样就避开了专利,而且改数据后也可以申请专利!所以有些赤裸裸的模仿,原型厂家也不会去起诉其侵犯外观专利等!真要打起官司来也不一定会胜利的!当年本田状告双环汽车侵犯其专利,最后被倒打一耙,反而赔双环汽车1600万!理由是本田在舆论声称双环汽车侵权抄袭,导致双环来宝汽车销量下滑最后导致车厂倒闭!

有了零件数据,零配件供应商就可以按照数据生产零件,零件合格以后上台组装,组装成功后试验通过就可以在市场上投放了!逆向研发省时省力 ,被模仿的对象都是成熟产品,市场认可度比较高!所以仿品出来后价格低了一半,外观相似,当年也创造了很多的神话!

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例如F3仿花冠!相似程度达到85%!H6仿CRV!都取得了好成绩!今年来众泰汽车模仿能力远远超过当年的双环汽车!赤果果的抄袭!这个逆向研发就有些不走心了!逆向这么多年始终没有进步,一直在原地踏步!而同样模仿起家的长城比亚迪都有了自己的风格,虽然底盘等配件仍然是逆向研发的产物。但是外观设计上已经找不到半点模仿的痕迹了!这就是一种进步,慢慢的走向正向研发的道路!


  • 下一辆车是什么

汽车的正向研发是一件好事,它代表企业有充足的资金和人员技术储备,是企业走向成熟稳定的标志。

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那么汽车的逆向研发,我们也不能单纯的认为它是一件坏事。汽车行业是衡量一个国家工业水平的一个重要标志。以前我们国家的工业水平比较低,那么汽车制造行业去走逆向研发这条路也是迫于无奈。工业设计水平地代表你没有完整的工业配套。而且是配套的每一个环节我们都缺乏经验。设计没有人才,制造环节工艺不行,生产材料不达标。

抛开整车制造在汽车零件配件配套,我们甚至没有一家能够提供完整解决方案的企业。你去购买国外的零件和解决方案,人家还都不卖你。你要知道一个国家如果没有像博世,法雷奥,爱信这些提供解决方案的高精技术供应商,你是根本不可能造出现代汽车的,那你只能去制造几十年前被淘汰的老爷车。汽车主机厂是不可能完全自己生产所有零配件的。

所以在当时的国情下,正面追赶的几率几乎没有,所以中国汽车走逆向研发这条道路是必须的,也是被逼无奈的。日本汽车当年也是逆向了美国汽车,韩国汽车当年也是逆向了日本汽车。所以我们要结合当年中国的国情,合理的看待中国汽车行业的逆向研发。解放军当年如果不去走逆向研发苏联武器这条路,就没有中国现在的军工实力。

那么现在中国的汽车制造水平,已经发生了翻天覆地的变化,和国际一线汽车大厂的差距也一步一步的正在缩小。现在中国的生活水平也睡觉了。几乎家家户户都有车。中国车企这几年也是赚的钱袋子鼓鼓。中国车企也开始从逆向研发走向了正向研发。

动不动就可以投入几十个亿,甚至上百亿用于汽车的正向研发。这标志着我们国家的工业制造水平上升到了一个高度,和发达国家的差距也在逐步的缩小。那么这个时候你有了资金,有了人才,也有了配套,你还在走逆向研发的道路,怎么就有点可悲了?那么你的企业价值观到底是什么?你企业文化到底是什么?非常让人值得思考。

这里有一个例外,就是苹果公司,大家都知道苹果公司在制造汽车,而且是无人驾驶的,他一开始就是在正向研发。一个汽车行业的新手,汇聚了全世界的顶尖人才。苹果为什么会起点这么高?我只能说家里有矿。可能全世界任何一家汽车厂商都没有苹果有钱。这就是有钱,可以胡来。


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