网友问题：

雪天开车，踩刹车为什么刹车有抖动？

网友回答：

• 众口说车

雪天，轮胎抓地力下降，特别是普通的四季胎，在踩刹车的时候，四个轮胎打滑，此时汽车ABS系统检测到轮胎打滑以后，自动启动，当ABS启动以后，其症状就是刹车踏板抖动！同时伴有咔咔声音！

ABS系统：防抱死刹车系统，ABS系统主要是使汽车在紧急制动时方向可控，确保汽车的制动的稳定性，其主要的作用方式是，ABS速度传感器检测到轮胎打滑以后，在微电脑电子设备的控制下，精确、短暂的释放刹车制动的液压力，使滑动摩擦变成滚动摩擦，保证方向可控。

需要特别说明的是abs系统不一定能够缩短制动距离！特殊路况下，ABS有可能会增加刹车距离。另外在雪天为了安全行车，保持低速行驶、保持足够车距才是正确的！

• 汽修工贵哥

冬季降雪是太寻常不过的事情，但是对于驾驶车辆来说，却是十分的危险。因为积雪没有清理掉就会有结冰的现象。刹车不灵，或是容易侧翻。都是太寻常不过的事。所以，下文就教你一些冬季时刹车的小技巧。巧妙的应对冰雪天气。

1.在踩刹车停驶车辆时，车辆停止的瞬间就会产生较大的冲击力。而这时也是最危险的时刻。但假如我们在车辆完全停止之前送来一次刹车，再踩刹车停驶时。就会避免这种情况。

2.ABS装置是防抱死的装置，在紧急刹车时有着非常重要的作用。所以假如没有ABS装置，在紧急刹车时就需要分开两次踩刹车。车胎就不会抱死。

3.对于紧急刹车是不建议使用的，因为一旦使用就非常的危险。尤其是在土路或浮砂路面上。因为浮土和沙粒的存在导致刹车存在危险。

4.有一些司机在刹车时非常具有冲击力，可能导致车上人员眩晕。假如驾驶人员可以正确了解前方的道路路况，在松开油门，缓慢，轻点刹车。就很重要了。

5.下雨天，采用紧急刹车的话是非常容易发生车轮抱死的。尽管很多车辆上安装了ABS装置，但车胎抱死的现象还是很容易发生的。所以下雨天行驶时尽量不使用紧急刹车。

6.用发动机制动代替刹车制动是车辆下坡时很好的操作，因为刹车制动经过长时间使用就会降低性能，所以在必要时可以使用变速器调整到低速档位。以达到控制车速的目的。

7.车辆转弯时不使用刹车也是需要知道的，这时踩刹车是非常容易发生交通事故的。所以进入弯道之前就需要驾驶人员及时减速进去弯道。假如减速已经来不及，就可以采用发动机制动，调整到低速档。

8.在沙土多的路面行驶时就需要注意车胎的情况，这时刹车不仅仅容易导致车胎短时间内抱死的，更是容易抢方向。所以路过沙土路时还是发动机制动比较好。

冬季冰雪天气行驶车辆是需要小心驾驶的，而紧急刹车更是需要需要谨慎。车辆侧滑，车胎抱死等情况更是比平常发生率要高。这时驾驶人员就需要掌握一些在刹车方面的技巧，保障生命安全。

• 爱看评车

如果有条件，可以在宽阔湿滑的雪地或泥水路面试着在行驶中将刹车踩死不放，当明显打滑时ABS系统启动，就是砰砰砰的声音，这实际是刹车卡钳在ABS防抱死系统作用下连续刹车-松开-刹车-松开的作用过程，实际持续用力过猛的刹车可能会导致车轮抱死而失去抓地力，导致严重后果，而连续点刹有效防止了这一点。

实际驾驶中，驾驶人一定要将高速制动消化在人工点刹的范围，绝不能等到极限危险距离踩死刹车希望ABS发挥决定作用，实际上需要人工预判点刹保持合适距离与速度，紧急情况下ABS只能纠正缓解危机。

• 好蒜道

正常路上刹车正常，雪地里刹车抖动，这是正常的ABS学名（防锁死刹车系统）在启动，属于正常现象。有时候还会咯噔咯噔的响，也是正常现象。在雪地开车危险，给以下建议:

1:在车多路况，速度保持20左右，车少50左右，匀速前进。

2:打开双闪，手动挡二挡轻轻的油门，严谨猛踩，猛抬脚。

3:手动挡少换挡，自动挡靠油门控制车速。

4:雪地起步容易打滑，跑方向往反方向打方向盘，轻踩油门起步，如果够困打滑不要紧张，抓紧方向盘，点点刹车和反复踩油门即可。

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