2020年6月份纯电动SUV<SUV级别，蔚来ES6摘得桂冠，目前其累计上险量突破一万辆大关。

使用性质上看，全部为非营运使用，个人用户占比87%，主要上险城市来自上海和北京，个人用户分别上险332辆和314辆。

6月蔚来创下了批量交付以来单月交付的最好成绩，7月环比虽然下滑了5.5%，但依然保持了良好的势头。两款车型蔚来ES6和蔚来ES8分别交付2,610辆和923辆。

这样一台最高续航只有510公里，售价却在40万左右的车型究竟为何能成功，大多数人甚至是许多车企都没想明白，就像那些宣称在参数上“吊打”特斯拉的产品，在面对特斯拉“恐怖如斯”的销售数字时毫无还手之力一样，或许他们也没有真正搞清楚特斯拉到底是怎样赢的。

那么蔚来ES6真实车主口碑如何呢？车主们都怎么评价呢？是否值得入手？

1、蔚来ES6 2019款 420KM 运动版 杭州车主

优点:

1.终身免费质保，终身免费换电，新车回来一个月开了2700多公里，我没花一分钱，都是换电，因为换电站就在小区隔壁，开过去160米。 

2.家里人对于乘坐舒适度和空间评价极高，我和我父亲都是1.81身高，坐前排座椅调到很舒畅的位置，后排还能有很大的空间可用。车身较宽，内饰做的很细，完全没有某些键盘侠说的山寨国产货的既视感。 

3.车内的智能化控制超过了自己的预期，要想有什么操作，直接喊nomi代劳，听得懂中文，后期ota不断升级，完美。 

4.售后服务好的吓人，有啥问题，群里图片一发，本来以为过个5分钟要是不回我就打电话了，谁知道半分钟没到就有人主动联系我帮我解决难题了。 

缺点：

1.冬日里续航掉的有点快，看群里部分车主也就发发牢骚，因为电车不管哪个品牌，冬日里都一个样吧。 

2.真皮座椅跟bba比起来没那么软，长途跋涉的话，不舒服。 新车回来很多朋友问我为什么不选特斯拉，我知道这是一个逃避不了的问题，但是买车就是依据自己的喜好，我站在自身的观点，总结一下：特斯拉和蔚来，排除掉自动驾驶，我选择了蔚来。我觉得车对于我来说，我是用来开的，体验驾驶乐趣的。

2、蔚来ES6 2020款 430KM 性能版 广州车主

先说说蔚来ES6的优点:

第一,动力充沛,轻点电门,动力随叫随到,加速十分线性。比以前的燃油车爽多了,红灯起步马路上很少遇到对手。

第二,用车后才发现,蔚来还有很多细节功能是之前仅仅试驾所不了解的,比如有香氛,负离子释放,还有pm2.5空气净化, 自动除雾等等,真的太好用了。

第三,与nomi的人机交互,我觉得很有趣,和小爱同学一样,语音识别比较准确,这点比特斯拉也好太多了。

第四,蔚来的售后服务简直太棒了,用车中遇到任何问题,专属顾问群里的各位服务专员都会第一时间给到答复,还可以提各种用车建议。3个多月的使用,就遇到了4次OTA的升级,给了我不少惊喜。

车无完车,蔚来也有不少缺点，甚至有些问题是很多蔚来用户都会提及的。es6座椅偏硬,行驶久了感觉找不到舒适的坐姿。如果不购买3.9万的NP,原车并没有标配ACC以及其他任何智能驾驶的功能，甚至连一个虚拟动态仪表都不给开放（这是我最不满的）。我觉得至少应该标配个ACC和仪表盘的行车模拟界面吧,后续加装NP还要4.5万。最近还推出了一个意义不大的精选包,居然还得1.5万。这点就没有特斯拉做的好,特斯拉的基础版AP是标配的。nomimate小人头很可爱,但价格4600，个人觉得偏贵了。总的来说,蔚来es6，给我和家人带来更多的驾乘乐趣，选购蔚来没有后悔。

根据最新官方数据，蔚来换电站已达141座，就像特斯拉的超充网络一样，蔚来的护城河也在逐渐变宽变深。

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