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一周热点 | 免购置税目录与补贴目录或将统一;贾跃亭宣布将在加州建高端工厂

刘进 刘进

1、分时租赁获合法身份,促进政策对市场良性作用将逐渐释放

8月8日,两部委正式发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)意味政府对“分时租赁”这一新生出行业态的认可。《指导意见》的出台无疑是给分时租赁运营企业打了一针强心剂,将对分时租赁规模化发展起到促进作用。综合来看,《指导意见》门槛不高,运营企业普遍持积极态度,并表示将有利于分时租赁行业健康发展,同时表示,政策因素短期内不会对市场产生较大冲击,良性作用会逐渐释放出来。

2、为减轻企业申报工作量,新能源汽车免购置税目录与补贴目录或将统一

8月7日,财政部和国税总局发布的《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》中指出,对符合条件的新能源汽车、公共汽电车辆等临时性减免车辆购置税政策,可继续授权由国务院决定。2017新能源汽车蓝皮书中指出,鉴于购置税优惠目录与新能源汽车补贴目录都由工信部牵头发布,两个目录可能实现统一,从而减轻企业申报目录的工作量。

3、7月新能源乘用车销4.3万台,比亚迪/北汽/吉利分列前三

8月10日,全国乘联会发布厂家数据,2017年7月新能源乘用车销量达到43117台,环比6月增长4%,同比增速46%。全国乘联会秘书长崔东树指出,随着北京部分新能源购车指标到期, 8月或将进入新能源乘用车购车热潮。

数据显示,纯电动乘用车依旧占据市场主力,占比76%,同比增长61%。而插电式占比24%。其中,纯电动中的A00级电动车有1.9万台,仍是最大的市场,同比增102%;A级电动车主要靠北京市场拉动,今年7月A级电动车同比增37%,环比6月增长26%,体现北京市场需求的平稳。

4、北京已有近5万人轮候2018年新能源汽车指标

8月9日,北京小客车指标调控管理办公室公布,截至2017年8月8日24:00,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共46254个;有2894家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标4464个。

北京市今年第四期小客车指标摇号将于8月26日进行。按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。

5、奇点/云度/爱驰亿维回应抱团不易,初创车企还可用这两招

8月3日至5日,2017全球新能源汽车大会未来汽车展期间,第一电动网从奇点汽车、云度新能源、爱驰亿维等企业了解到,电动汽车平台联盟还处于酝酿阶段,方式、主导、执行等都是未解难题。联合采购、联合开发,一直是互联网造车界讨论的热点,此次所谓“联盟”也无外乎于此。

6、抢滩登陆比保时捷更快 众泰SR9推插电式混合动力

据悉,众泰SR9将基于现有车型研发推出插电式混合动力车型,新车在纯电模式下的续航里程约为80公里,百公里油耗仅为2.4L,其外观方面将与现款SR9基本保持一致。

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新车将采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统,其中发动机最大功率140kW,峰值扭矩250N·m。传动系统方面,SR9插电混动车型将采用6速双离合变速箱,未来新车还将推出四驱版车型。

7、贾跃亭宣布将在加州建高端工厂,全力量产FF91

8月7日下午,贾跃亭发布全英文微博宣布,法拉第未来决定在加州汉福德市建立一个高端工厂,全力量产FF91电动车。而汉福德市位于美国最大的两个电动车市场洛杉矶和硅谷之间。而就在8月7日上午,Faraday Future发表微博指出,美国当地时间8月5日,位于加州汉福德(Hanford)的FF 91高端工厂正式揭幕。新工厂占地100万平方尺,可容纳近1300名三班制员工,预计2018年初开始大范围机器迁入工作,全力保障FF 91按时交付。与此同时,FF将继续保有内华达APEX园区的土地,在北拉斯维加斯的长期生产制造计划不变。


8、长江汽车成功杀入美国市场,预计年底交付

据electrek爆料,如今,五龙集团已投资10亿美金在美国加州建立了汽车改装厂,预计年底批量生产并交付针对美国市场的纯电动商用车,车型代号V8070,已在美国通过认证并合资格列入美国补贴目录。按照五龙集团的计划,现阶段该款车型将在国内制造,再运往美国进行一些列改装,从而适应当地用户的使用习惯。

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9、单次充满电续航破1000公里 特斯拉创造世界纪录

日前,意大利的一群极客玩家用特斯拉创造了电动车的续航里程世界纪录:670英里(约1078 公里)。本次试验耗时近29个小时,车主们用一款量产的 Model S 100D,在40km/h稳定低速的情况下在良好路面上行驶,并大限度减少刹车,使用低阻力轮胎并全程关闭车内空调。虽然这项纪录是在试验条件下完成的,但这对提高人们对电动汽车续航能力的认知有重大意义。

来源:第一电动网

作者:刘进

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