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快讯

24小时报不停
2018/07/24
传奇退场,接棒FCA的为何是麦明恺
麦明恺将取代马尔乔内出现在二季度业绩沟通会上,这也是他作为CEO第一次面对投资者,这些棘手的问题,都需要他给出答案。 【查看原文】
共享汽车进入下半场:运营竞争进一步加剧,科技驱动模式创新
对轻享科技来说,聚焦B2B,以科技赋能于整个行业,避免了单纯B2C,与重资产、重运营的同行业正面竞争,实现了真正的“轻”和“享”。 【查看原文】
零跑两款电动车手绘图曝光 预计2019年推出
近日,零跑汽车官方公布了旗下T平台的新产品信息,还推出该平台的两款全新车型。并且曝光了这两款车的手绘效果图。预计在2019年推出零跑S01以及T平台的两款全新车型。 【查看原文】
留不住消费者的特斯拉,还剩多长时间教育市场?
当用户真正出于对电动汽车技术的认可,而非对马斯克的个人崇拜愿意从兜里掏钱时,不断跳票透支消费者耐心的特斯拉,品牌力又能剩下多少? 【查看原文】
沃尔沃估值120亿至180亿美元,或因低于吉利预期延迟IPO
随着沃尔沃销售数据的更新,其不断增长的业绩引来外界对其IPO进度的持续关注。 【查看原文】
高精地图创企Wayz.ai获8000万美元融资 系前PPTV CEO创办
Wayz.ai 希望打造新一代位置智能平台,将AI能力和精准定位、高精地图 HDMAP,安全测试以及位置云平台结合, 为自动驾驶提供一双基于 AI 与地图大数据的“眼睛”。 【查看原文】
余凯“老相识”!百度深度学习科学家徐伟加盟地平线
百度深度学习研究院杰出科学家徐伟宣布加入地平线机器人,担任General AI首席科学家。 【查看原文】
电咖汽车完成20亿元Pre-A轮融资,将推高端品牌
电咖汽车成立于2015年;2017年11月推出首款产品EV10,由东南汽车进行生产。 【查看原文】
用富士康模式告别上汽大众模式 当北汽/滴滴/奇点抱紧麦格纳
汽车富士康模式不一定是坏事,因为这次代工者不是我们。而这,或许是新合资之路。 【查看原文】
盘活了沃尔沃,吉利还能驯服“赛道猛兽”路特斯?
70年,像是一个轮回,对路特斯而言,更像是一个新纪元。后续,更值得期待。 【查看原文】
新能源上半年TOP30:北汽亚军恐难保,江淮能否依靠大众突围
乘联会数据显示,6月微型新能源较去年同期下降了34个百分点,微型新能源颓势已现。 【查看原文】
新特8月8日将推出全新高端电动汽车品牌歌昂
新特汽车全新高端电动汽车品牌歌昂(Gyon)将于今年夏季推出。 【查看原文】
东风Honda品牌战略升级背后,野心和焦虑各占几分?
接下来,CR-V的销量,INSPIRE的配置价格,纯电动车的定位,都将决定东本的未来。我们有幸在能预测到各种结果的情况下,见证一个车企的历史。 【查看原文】
工信部:加大新能源汽车推广力度,2020实现产销量200万台
国家对于新能源汽车的扶植态度并没有改变,而是方式有所变化,由过去的“广”变为以后的“精”,推动整个产业扩大的同时,还要向高技术、高附加值的方向发展。 【查看原文】
将于2020年量产 名爵E-motion最新消息
MG E-motion概念车基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造,采用纯电动系统,0-100km/h加速时间小于4秒,最大续航里程或将超过500公里。 【查看原文】
存活率极低?中国电动车制造商超487家
随着近几年新能源汽车的火爆发展,产能过剩问题已经开始被业内慢慢关注。 【查看原文】
已完成25亿融资 电咖明年推中大型SUV
电咖汽车今年下半年将推出其升级版车型电咖·EV10 Pro300,新车综合工况续航将提升至270km,此外,电咖汽车日前宣布将于本月底推出全新品牌,该品牌主打定位为高端智能网联,新品牌旗下首款产品定位中大型纯电动SUV,预计将在下半年亮相,预计明年上半年发布。 【查看原文】
孚能科技20GWh动力电池项目落户镇江
孚能动力电池系统出货量进入全球前十位,并以乘用车电池装机总量4.37万台位居国内乘用车电池装机量第三名,仅次于宁德时代和比亚迪。 【查看原文】
广汽传祺多款车型燃油泵存安全隐患,计划召回26万逾辆汽车
由于燃油泵零件原因,所召回车辆在使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损,当磨损到一定程度会产生泵油中断,导致车辆行驶中熄火,存在安全隐患。 【查看原文】
综合续航超500km, 蔚来ES6 预计 12 月 16 日上市
ES6 作为蔚来即将推出另一款全新车型,很有可能走向更亲民的消费市场,如果觉得 ES8 太大或者太贵,那么蔚来的粉丝们完全可以再等等,静候 ES6 。 【查看原文】

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