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快讯

24小时报不停
2019/03/28
宝马集团推高性能IT平台 处理自动驾驶汽车数据
宝马高性能D3平台每天可收集超过1500TB的原始数据,存储容量超过230PB,10万多核和处理200多个GPU的计算能力,每两周有50PB数据进入硬件在环(HiL)仿真站。 【查看原文】
新高端电动汽车品牌GYON首款车型将亮相上海国际车展
我们26日获得国内新高端电动汽车品牌GYON曝光的邀请函海报图,这家去年在美国洛杉矶高调亮相的车企宣布将在4月16日携首款车型亮相上海国际车展7B12展台。 【查看原文】
回收率可观 芬兰Fortum进军电池回收业
芬兰能源供应商Fortum正在进军锂离子电池回收市场,该公司称使用芬兰Crisolteq公司研发的工艺可以回收每块电池中80%以上的材料,而目前市场上的电池回收率约为50%。 【查看原文】
从赛车到民用版 曝Dacia Duster EV谍照
近日,有外媒拍摄到一组雷诺旗下子品牌Dacia DusterEV车型的谍照,图片中的车型套用了第一代Duster的车身外壳,底盘处装配有很明显的电池包。 【查看原文】
最高补9.90万 比亚迪推新能源保价计划
日前比亚迪发布新能源车型保价计划,旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴,由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全,企业最高补贴金额达到了9.90万元。 【查看原文】
Momenta推出高速自动驾驶方案,CEO曹旭东:人车共驾还要存在20年
3月25日,Momenta宣布总部即正式落地苏州,公司已在苏州建立起工程中心、产品中心和商务中心,全面推动自动驾驶技术量产化,而在北京,Momenta将继续保留研发中心,支持公司基础算法的研发。 【查看原文】
比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本,售价高达120万!
比亚迪日本表示,这是日本国内续航距离最长的一款小型纯电动巴士。据介绍,新款小型纯电动巴士车身长7米、宽2米、高3米,1次充电可行驶3小时,续航距离达到200公里。该车型有3种规格,可供25至31人乘坐。 【查看原文】
新款威马EX5量产L2级别Living Pilot智行辅助系统
3月27日,威马汽车在中国科技城——四川绵阳正式发布了Living Pilot智行辅助系统。 【查看原文】
起亚汽车合作KCTECH 推进碳纤维在汽车上的应用
韩国碳素融合技术研究院(the Korea Institute of Carbon Convergence Technology)与起亚汽车公司(KIA Motors company)宣布签署了一份谅解备忘录(MOU),双方将合作加快将碳复合材料零部件应用于汽车行业。 【查看原文】
海南开展智能网联汽车及5G应用试点
3月27日,在博鳌亚洲论坛年会举办期间,海南在博鳌乐城进行智能网联汽车及5G应用试点项目展示,开放自动驾驶汽车体验。在体验活动中,设置了前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让等应用场景。 【查看原文】
比亚迪全新元EV535 引领小型电动SUV六大风向
据悉,已于2019年1月17日发起预售的比亚迪全新元EV535将于3月28日正式发布。 【查看原文】
威孚高科拟购丹麦IRD 布局燃料电池核心零部件
3月27日晚间,威孚高科(000581)发布公告,公司拟在丹麦设立SPV公司(全资子公司),拟向FCCTApS.收购丹麦IRD公司66%的股权,折合726万欧元。 【查看原文】
请重新认识北京现代
继2018年北京现代以终端销售79万辆的成绩跑赢大盘,跨入“千万用户”行列,成为合资车企为数不多的逆势突围者之后,2019年以来其表现更是为全年谱出了不错的基调。 【查看原文】
打通新能源汽车产业最后一米 小区充电桩建设成重头戏
摘要:在新能源车产销量不断上涨的同时,充电难仍是令车主头疼的大问题。 【查看原文】
2019/03/27
综合续航400km起步 三款超具性价比A级纯电动汽车推荐
昨天,2019年新能源补贴政策正式公布,意料之中的大退坡如期而至。纯电动乘用车层面,新政对于综合续航400km以上车型补贴金额降低至2.5万元(同时考核电池能量密度以及综合电耗),对于多数新能源主机厂和待购用户来说影响着实不小。 【查看原文】
斯坦福、MIT和丰田合作预测电池使用寿命 加快电池上市时间/降低生产成本
研究人员们利用数亿个电池充放电数据点,训练了机器学习模型,该算法根据电压下降和电池早期循环中的一些其他因素,预测了每个电池还能持续多少次充放电循环。 【查看原文】
纯电动MAV别克VELITE 6将于4月15日上市
3月26日 ,上汽通用汽车别克品牌宣布,纯电动MAV别克VELITE 6将于4月15日公布售价并上市销售。 【查看原文】
目标年销70万辆 野马汽车发布2025战略
3月27日,野马汽车发布了“万马奔腾2025战略”,并公布了至2025年的部分新产品规划。该战略规划显示,野马汽车2020年目标年销量为15万辆以上,而2025年目标年销量为70万辆以上。 【查看原文】
中国将降低税率并推出新的汽车回收政策以刺激汽车市场
中国政府正致力于通过推出新的措施以提振国内不断放缓的汽车市场。降低制造业税率将有助降低汽车和零部件的成本,从而降低汽车整体购置成本。这将在一定程度上提振需求。 【查看原文】
大众2018年营业利润受WLTP排放标准影响
大众集团日前公布了2018年的财务业绩,并就提高软件开发作用的计划展开了进一步讨论。不过,成本挑战依然存在。 【查看原文】

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