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快讯

24小时报不停
2019/03/29
电动化成本高?雷诺重启与日产合并谈判
近日,据外媒报道,雷诺集团计划在12个月内重启与日产汽车公司的合并谈判,并收购另一家汽车制造商,其中菲亚特克莱斯勒(FCA)是首选目标。 【查看原文】
福特提速自动驾驶 首款C-V2X车型2021年在华量产
3月26日——福特宣布将于2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)车型,旨在加速福特智能网联战略发展,而中国也有望成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。 【查看原文】
收购戴姆勒旗下smart品牌50%股权,吉利汽车将要打造全球战略
3月28日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)和戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)宣布,双方将成立合资公司,合资公司总部设在中国,双方各持股50%。 【查看原文】
大众欲收购福特自动驾驶部门Argo部分股权 并开发皮卡业务
大众集团表示,已与美国竞争对手福特汽车公司签署一项协议以发展皮卡业务,并继续讨论扩大双方联盟,包括自动驾驶汽车以及出行服务领域。 【查看原文】
百度、香港大学与马里兰大学合作 研发仿真系统训练验证自动驾驶汽车
凭借AADS,车辆和行人都可以从一个环境中拎出来,然后再放置到另一个有合适照明和运动模式的环境中。此外,可以重建不同交通水平的道路,每个场景的多个视角都可以在车辆变道和转弯过程中提供更加逼真的视角。 【查看原文】
4月之后,全世界只有威马和特斯拉有量产的全系L2级自动驾驶
“李想说等速续航里程有问题,自动驾驶比续航严重得多,基本上都是乱讲的,L3、L4天花乱坠。” 【查看原文】
小鹏汽车的超级充电站有何不同?
不论是超级充电桩的外观设计,还是产品功能特性,亦或是超充站的服务运营,小鹏汽车的超级充电站都还是有很大的不同的,在国内超充领域,应该算是走在很前面了。 【查看原文】
2019年新能源车市会出现马太效应吗?
只有等新能源汽车市场回归到正常的竞争环境,同时技术大方向明确之后,再来谈马太效应,也不迟。 【查看原文】
宝骏E100/E200成柳州街车,背后原因是?
地方补贴的存在,导致“地产车市场”的出现,这也是新能源汽车市场特有的。等补贴退坡甚至取消之后,应该会回归正常。 【查看原文】
插电混动到底省不省油?
一辆插电混动汽车的综合油耗是否具有优势,主要还是看在纯电动状态下可以跑多远,以及燃油驱动和电驱动下的工作转化效率如何。如何在安全性、整车质量、综合油耗、整车成本之间得到一个平衡是插电混动需要重点考虑的问题。 【查看原文】
补贴慢慢退坡,比亚迪e1姗姗来迟,你看好吗?
比亚迪推出e1主要目的还是想抢占微型纯电动汽车的市场份额,不论是C端的私人消费者还是B端的分时租赁市场。 【查看原文】
特斯拉的保值率为什么比国内其他二手新能源都高?
具有极佳审美的外观和内饰设计,先进的电池管理系统和电池储能技术,加上远程OTA升级技术,特斯拉可以最大程度的保证老款车型的产品竞争力,同时自身在纯电动汽车领域品牌力的支撑,都是特斯拉二手车保值率能排第一的根本原因 【查看原文】
目前你愿意花多少钱去购买一辆新能源车?
如果大家购买新能源汽车,纯粹是为了一张新能源绿牌,更多的用车场景也只是平时代代步,则小编还是建议大家,可以考虑购买一款紧凑型新能源汽车,价位在15万左右. 【查看原文】
比亚迪和特斯拉对比差距在哪里?
技术的落后,只是代表了过去和现在的水平,并不意味着以后一定会落后。只要走在正确的道路上,并且重金投入研发,力争生产更高水平的新能源汽车,就一定可以赶上甚至超越特斯拉。 【查看原文】
2019年新能源汽车补贴政策解读 下一步国家导向到底是什么?
避免靠堆电池来提升续航里程,一定要优化百公里电耗,终端基础充电设施一定要配套完善,从而解决用户充电痛点。等等这些措施,小编觉得,国家应该是看到了纯电动汽车的最大隐患:动力电池的回收问题。 【查看原文】
新能源汽车国家补贴政策解读,带给你不一样的干货分析
新能源汽车后补贴时代马上到来,各路实力玩家纷纷入场,下半场已经拉开帷幕,群雄逐鹿,谁将笑到最后,让我们拭目以待。 【查看原文】
2019/03/28
采用专属平台 保时捷或推纯电版Cayenne
保时捷正在筹划的纯电动版Cayenne将会采用专属平台打造,而非基于现有燃油车平台。与即将于2021年面世的纯电动版Macan一样,它也将采用量身打造的电气化架构。 【查看原文】
德国或将电动汽车激励计划延长十年
据外媒报道,德国财政部长Olaf Scholz表示,希望将电动汽车和插电式混合动力汽车的税收激励措施延长十年。 【查看原文】
蔚来推出最新ES8保价计划 最高可补5.85万元
为了应对该政策,蔚来也于日前正式推出了其最新的针对ES8车型的保价计划:3月27日至3月31日,购买现车并支付大定,可享受国家补贴4.5万元,以及地方补贴1.35万元,共计5.85万元;自4月1日起,至6月25日止,购买现车并支付大定,可享受国家补贴2.7万元,以及地方补贴1.35万元,共计4.05万元。 【查看原文】
交通运输部:取消高速公路省界收费站工作已成立指挥部
3月28日,交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕表示,经多次研究部署,交通运输部明确把取消高速公路省界收费站工作作为今年交通运输的重大政治任务和头等攻坚工程来抓。 【查看原文】

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