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快讯

24小时报不停
2019/11/25
5年200亿,新能源、智能网联双驱动,BEIJING这盘棋够大
成立仅1个月的BEIJING品质在刚刚过去的10月,就获得了14779辆的销售成绩,其中新能源车销售8601辆,蝉联纯电动市场销量冠军。 【查看原文】
北京现代发布全新技术品牌“SMART+”
不止亮相新车,2019广州车展期间,北京现代还发布了一项大计划。11月22日,2019广州车展拉开帷幕,期间北京现代在品牌发布会上宣布全新战略发布, 【查看原文】
氢燃料电池直面产业化之痛
受技术和成本制约,我国80%的氢产量都来自煤制氢和工业副产氢,并且绝大部分在厂内自产自销,供给到外部的使用量很少。鉴于氢气供给的这一特点,目前我国存在氢气基础设施建设不足的情况,并突出表现在氢气的储运上。 【查看原文】
广汽集团发布e-TIME行动计划!2025年全系车型实现电气化
11月22日,2019第十七届中国(广州)国际汽车展览会拉开帷幕。活动当天上午,广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块发布了“广汽e-TIME行动”计划。 【查看原文】
汽车域控制器来了
未来,随着汽车电子电气架构逐渐向域集中方向发展,软件能力将是多方抢占的制高点,也倒逼Tier 1向更广泛的系统集成能力所拓展,而不再局限于某一细分领域。 【查看原文】
涉嫌受贿 韩泰轮胎CEO被首尔法院批捕
11月22日消息,据韩国当地媒体报道,本月21日,韩泰轮胎社长韩泰轮胎社长兼CEO赵显范被逮捕,罪名涉及收受贿赂,负责此案的首尔当地一家法院工作人员证实了上述消息。 【查看原文】
轮胎研发被颠覆,韩泰推AI虚拟配方系统
韩泰轮胎近日宣布,公司已研发出一种“虚拟配方设计(VCD)系统”,可以通过人工智能(AI)分析来预测轮胎配方特性,以此得到材料的优化组合方案。 【查看原文】
车企为救经销商抑制批发量,供应商:我该怎么办?
对于刚过去的金九银十,相信有不少人抱着些许期待,看在这个萎靡的环境下,中国市场能否来一波触底反弹。 【查看原文】
拆掉一辆车,能否立起欧尚品牌?
长安欧尚品牌独立运作一年多以来,即将上市的X7已经不能再有闪失。 【查看原文】
张勇:哪吒汽车专注做好20万元以下细分市场
随着合资车企多款重磅车型在今年年底密集推出,电动汽车正式迎来起航。随着国际汽车巨头纷纷“登场角逐”,业界普遍看好其在培育新能源市场和教育消费者方面的促进作用,但也有观点指出,这或将意味着新创车企的创新优势将不复存在。 【查看原文】
国产特斯拉Model 3到店首日 为何“无人问津”?
虽然国产版Model 3的装配工艺同进口版比有所提升,但依然出现有部分接缝没有对齐、缝隙大小不一的情况。总而言之就是,国产版装配工艺有提升,但是和其他传统老牌车企相比依然有差距。 【查看原文】
车市复苏进行时 2019广州车展已开幕
以今年前十个月的销量来看,我国汽车产销正呈现着下滑“收窄”的趋势,但是由于受到市场消费需求不足、国五国六切换带来的技术更新压力,以及新能源补贴退坡等因素影响,车市“回暖”进程有所放缓。 【查看原文】
马仿列:ARCFOX具备参与全球化竞争的实力
北汽新能源打造了全球领先的新能源三电技术试验验证中心,全面覆盖电动汽车整车、关键系统和零部件验证,是电动汽车行业标准最先进、验证最充分的作业体系,我们的三电系统将会在这里经过严苛的试验验证。" 【查看原文】
2019/11/24
比亚迪牵手中国移动放大招:5G SIM卡车钥匙来了
前不久,在广州举办的2019年中国移动全球合作伙伴大会上,比亚迪DiLink与移动签署了战略合作意向协议,宣布将在5G SIM卡车钥匙、5G全场景服务等多方面加强合作。 【查看原文】
保时捷高管透露:国内一半iPhone车主准备换Android
近日,据外媒报道,保时捷北美区总裁兼首席执行官克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)表示,中国保时捷车主正在从iPhone用户慢慢转向Android用户。 【查看原文】
2019/11/25
浙江发生一起南京金龙D10电动物流车自燃事故!
在浙江省绍兴市上虞区曹娥街道博文新村门口又发生一起电动物流车自燃事故。据目击者称,自燃车辆为南京金龙D10电动物流车。 【查看原文】
无惧市场寒冬,威马加电前行
EX6 Plus 加电而来,无惧这个到来的寒冷冬季,威马也将自强而无惧市场的寒冬。 【查看原文】
2019/11/23
戈恩妻子:审判应该在法国进行
近日,卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)妻子卡罗尔(Carole)表示,戈恩应该在法国接受审判,因为在东京不会得到公正的审判结果。 【查看原文】
为宾利配套 麦格纳又收购一家车灯企业
近日,麦格纳宣布收购捷克威帕克(Wipac)公司(以下简称威帕克),扩大其汽车照明业务。据悉,交易正在进行法律程序的审批,有望于近日完成。 【查看原文】
让驾驶者盯着路面 车载微信做到这一点
从车企的举措可以看出,车内社交的需求是存在的。然而,社交与驾驶安全的天然矛盾也同样是消费者关注的焦点。让人感到疑惑的是,相比起在车内使用手机而言,车载微信对驾驶安全的影响又如何呢? 【查看原文】

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