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快讯

24小时报不停
2021/08/12
同增82.94%不值得庆祝 加快交付速度才是比亚迪工作的重点
据比亚迪在深圳证券交易所公布的信息显示，今年7月比亚迪汽车的整体销量为57,410辆（含商用车），同比增长82.94%；1～7月，比亚迪汽车的累计销量为304,099辆，同比增长60.04%。 【查看原文】
7月车企销量TOP 10：自主超日系，南北大众差距再扩大
日前，乘联会发布了7月狭义乘用车批发销量。该销量数据显示，7月狭义乘用车批发销量为150.7万辆，同比下滑8.7%，较2019年同期下降1%。乘联会分析指出，近几个月狭义乘用车批发销量走低，依旧是行业普遍存在的芯片短缺所致。不过，自主头部车企由于产业链韧性较强，能够有效化解芯片短缺带来的压力，变不利为有利，取得了显著增长，而合资品牌零部件供给缺口较大，整体市场份额有所下降。 【查看原文】
营收84.5亿元 蔚来第二季度财报出炉
　　  8月12日，蔚来汽车公布第二季度业绩报告。数据显示，蔚来第二季度营收为84.5亿元人民币，同比增长127.2%，环比增长5.8%，相比一季度的增长速度稍有收窄。 【查看原文】
2021/08/11
设计时尚/动力比较给力 哪吒V车主口碑
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补短铸长、融合创新——2021中国汽车供应链大会将于10月在重庆召开
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7月在华销量暴跌，特斯拉遭「反噬」？
出口量首次超过2万辆。 【查看原文】
恒大「卖车」，亏不下去了？
断臂求生。 【查看原文】
福特Mustang Mach-E因芯片短缺推迟交付
　　  日前，我们从海外媒体获悉，福特在发给用户的邮件中表示，由于受到全球芯片短缺的影响，7月5日至10月1日之间生产或计划的订单的交货时间将推迟6周。作为补偿，福特表示将为受影响的用户提供价值250kWh（约700英里）的免费充电服务。 【查看原文】
SOLARLIGHTKOREA推出新技术“干放电” 通过废旧电池回收实现“K-battery”战略
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摘掉短板 红旗E-HS9或推690km续航版本
　　  日前，我们从工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第7批）中发现一款红旗车型，疑似为红旗E-HS9(参数|询价)，其NEDC续航里程则达到了690km，相比现款在售车型提升明显。 【查看原文】
最大功率135kW 比亚迪海豚高性能版曝光
　　  日前，我们从工信部获取了一组比亚迪海豚高性能版的申报图。新车外观延续了普通版车型的设计，最大的亮点是搭载一台最大功率130kW的驱动电机，并匹配容量为44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池。 【查看原文】
芯片持续短缺，交付周期已超20周
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NEDC续航700km 新款比亚迪唐EV最新消息
　　  日前，我们从2021年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》获悉，新款比亚迪唐(参数|询价)EV有望提供两个续航版本车型，NEDC续航分别达到700km和615km，相比现款车型最高565km的NEDC续航水平将有显著的提升。 【查看原文】
工信部曝特斯拉Model Y续航提升至640km
　　  日前，我们从工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第7批）中获悉，特斯拉或将推出一款NEDC续航里程为640km的Model Y车型，该车为长续航全轮驱动版，目前官网售价34.79万元。 【查看原文】
430km/510km可选 比亚迪元PLUS续航曝光
　　  日前，我们从2021年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》获悉，比亚迪元PLUS(参数|询价)的NEDC续航里程拥有两个版本，分别是430km和510km。新车定位于紧凑型纯电动SUV，将于年内正式发布，其售价或为13-16万元。 【查看原文】
Iteris和Wejo合作提供互联车辆数据的增强应用 实现更安全高效的出行
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伦敦大学城市学院研究人员开发出智能汽车身份和访问管理系统 提高车辆安全
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7月特斯拉销量：当出口“战胜”内销
“这是我最后一次参加特斯拉财报电话会议，除非有十分重要的事情要报告。” 【查看原文】
7个月，长安自主销量破100万辆
在经历了5、6月产量同比增速转负、6月销量同比转负后，7月长安汽车产销量重新回到了正增长轨道。 【查看原文】
不懂就问，上汽7月到底有没有跑赢大盘？
近日，上汽集团公布7月份产销快报。 【查看原文】
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