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快讯

24小时报不停
2021/09/15
携手共创,比亚迪收购济南富能半导体
近日,有消息称,比亚迪斥资50亿元,收购了一家新晶圆厂——济南富能半导体。 【查看原文】
极星英国团队将开发Precept量产版 预计2025年前投产
盖世汽车讯 据外媒报道,极星计划继续发展其在英国的测试设施,以实现其生产高性能、可持续汽车的目标。为了实现这一个目标,该公司将在不久的将来扩充英国团队,将成员数量从250人提升到500人以上。 【查看原文】
累计400座 小鹏汽车新增16座高速超充站
    2021年9月14日,小鹏汽车官方宣布新增了16座高速超充站,覆盖京沪高速、云南高速、绵遂高速。据了解,至8月底,该品牌高速超充站已累计上线27座,目前累计上线400座超充站,覆盖101城市。 【查看原文】
与宝马丰田合作碰壁,苹果正独立开发Apple Car
盖世汽车讯 据外媒报道,据熟悉苹果公司计划的知情人士透露,苹果公司正在独立开发电动汽车,目前正在选择最终零部件供应商。 【查看原文】
大众ID.4 双电机板获EPA里程认证
盖世汽车讯 据外媒报道,大众在一份新闻稿中表示,美国环保署(EPA)已经认证了所有双电机全驱(AWD)版ID.4电动跨界SUV的续航里程。 【查看原文】
销量逼近保时捷,高合就此成为主流?
不知从何时起,在上海、北京等一线城市,华人运通旗下的高合HiPhi X出现在街头的频次越来越多。而本以为,这些不过是高合汽车用以交付给各大门店的试驾用车,但数月来,从真实的销售数据中却不难看出,HiPhi X的确正在以自己的节奏稳步推进着交付量。 【查看原文】
LG新能源“退出”中国,动力电池进入“内战”
如果说7月份开始,国内动力电池的战场形势有向着“内战”发展的趋势,那么8月份,随着LG新能源正式跌出国内动力电池企业装车量的前十五,便也就可以基本上落实,国内动力电池行业迎来了“内战”时代。 【查看原文】
在中国,疯狂“挤压”自己的特斯拉
无论承认与否,身处中国,特斯拉早已从多年前刚刚进入后,横冲直撞的毛头小子,渐渐成长为了能够抵抗风险,几乎以一己之力改变整个新能源市场“风向标”的存在。 【查看原文】
30万的嘉华挑战了谁?
23年前, 嘉华临危受命,成为起亚盛开在悬崖边的红花,23年后,重返中国的嘉华,也将扛起东风悦达起亚的企业命运,走上一条义无反顾的向上之路。 【查看原文】
哄抬芯价被惩处,囤货罚成“二百五”
“扫货,要意法半导体的ST/L9369-TR,两万片!” 【查看原文】
领先特斯拉和通用 Rivian成为首家交付电动皮卡车企
美国科技巨头微软(Microsoft Corp.)周二(9月14日)宣布,董事会已批准一项高达600亿美元的新股票回购计划,同时将季度派息提高11%。此外,该公司还任命总裁兼首席法务官Brad Smith为副董事长。 【查看原文】
零跑与建设银行达成合作,获近百亿战略资金支持
9月14日,零跑科技与中国建设银行浙江省分行正式签署战略合作协议。零跑科技创始人、董事长、CE0朱江民与建行浙江分行副行长郑浩见证了此次签约。 【查看原文】
传宁德时代出价竞购加拿大Millennial公司 出价高于赣峰锂业
盖世汽车讯 据外媒报道,鉴于中国竞相确保电动车电池关键材料的供应,企业对加拿大矿业公司Millennium Lithium的竞购战逐渐升温。据知情人士透露,全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代以3.77亿加元(约2.98亿美元)的价格向Millennium提出了收购要约。 【查看原文】

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