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快讯

24小时报不停
2021/11/11
福特和普渡大学开发新型充电站电缆 可使电动汽车在5分钟内充满电
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戴姆勒将出售所持雷诺全部股份
盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒计划出售所持雷诺的全部股份，这是戴姆勒解除十多年前建立的戴姆勒-雷诺-日产三方股权合作关系的下一步举措。据悉，戴姆勒目前仍持有日产约3.1%的股份。 【查看原文】
广州车展前瞻|广汽集团将发布两款全新概念车
盖世汽车从广汽集团官方了解到，在即将于11月19日开幕的2021广州车展上，广汽集团将携手广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安共同发布碳排放目标和“新四化”最新举措，以及系列创新科技及产品，其中包括两款全新概念车。 【查看原文】
取消导航 雷丁芒果智芒心动版配置调整
　　   日前，我们从官方了解到， 雷丁芒果(参数|询价)智芒心动版车型进行了配置调整，重点变化是取消了导航功能。9月份，新款雷丁芒果上市，其中智芒心动版车型售价为5.49万元。 【查看原文】
全新概念车等 合创发布广州车展阵容
　　  日前，我们从广汽集团官方微信公众号处了解到，合创汽车将在11月19日开幕的2021广州车展中发布一款全新概念车，以及品牌虚拟偶像。 【查看原文】
马斯克再套现40亿美元特斯拉股票！网络投票竟只为造势
11月11日消息，据报道，根据数份特斯拉向美国SEC提交的文件显示，特斯拉CEO马斯克出售了数笔特斯拉股票。 【查看原文】
月销过万的影豹，让传祺不再“偏科”
近年来，自主品牌在中国车市中所起到的作用，是所有人有目共睹的。一边，新能源产业在造车新势力的带动下，成功在世界舞台上崭露头角。另一边，如若聚焦在国内，传统车企在各级细分市场上所占据的位置，也逐渐从边缘地带挪到了核心区域。 【查看原文】
广汽三菱阿图柯AIRTREK将亮相广州车展
　　  日前，我们从官方获悉，广汽三菱首款纯电动SUV――阿图柯AIRTREK(参数|询价)即将在11月19日开幕的广州车展亮相。新车自6月的重庆车展发布官图以来，也是首次实车发布，目前该车已完成了工信部的申报。 【查看原文】
诠释迷你所爱 MINI升级全新品牌战略
　　  日前，MINI发布全新升级品牌战略，分别从爱地球――可持续理念（Big Love for the Planet）、爱人人――开放的品牌文化（Big Love for the People）、爱进步――数字化创新（Big Love for Progress）以及爱MINI――未来品牌及产品规划（Big Love for the Brand）方面进行全新解读。 【查看原文】
大众汽车拟新建电动车工厂以对抗特斯拉
11月10日据外媒报道，随着特斯拉柏林超级工厂的开工日期迫近，大众计划在位于沃尔夫斯堡的全球总部附近新建一座先进的汽车工厂，以提高竞争力。这一新建工厂将生产一款名为“Trinity”的旗舰纯电动汽车，年产能约25万辆，旨在缩小与特斯拉的技术差距，并以高度的自动化驾驶功能挑战传统竞争对手。 【查看原文】
Targa Telematics推出全新集成式移动出行解决方案Targa Smart Mobility 优化出行体验
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捷威动力携手中科院苏州纳米所共建“固研先进电池联合实验室”
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改头又换面！中期改款长安CS75 PLUS曝光：比现款帅多了
今日，长安汽车公布了旗下明星车型CS75 PLUS中期改款版的官图（官方称第二代CS75 PLUS）。 【查看原文】
蔚来Q3财报：产能阻碍了百亿营收与十万辆
2019年末，虽然带有调侃的性质，但李斌依旧被评选为整个汽车行业“最惨的人”。融资接连告吹、股价逼近退市线、新车销量遭遇瓶颈，噩耗可谓接踵而至。随即，看衰之声，扑面而来。 【查看原文】
10月新能源销量：比亚迪“屠榜”背后，带来什么启发？
试问，国家大力推行新能源市场纯电动化转型的根本目的是什么？ 【查看原文】
恒大造车，总放“卫星”
而以如今智能电动车产业的投入情况来看，无论是前期的研发投产还是后期的服务支撑，每一个环节都需要巨量的资本，这样的投资规模早已远超传统燃油车行业，这就对恒大汽车对于资金链的把控提出了更高的要求。 【查看原文】
融资119.3亿美元 Rivian登陆纳斯达克
　　 北京时间11月11日，亚马逊投资的电动汽车初创企业Rivian Automotive正式登陆美国纳斯达克证券市场。上市首日，Rivian的收盘价为100.73美元，涨幅29.14%，市值达到859亿美元，与通用汽车的市值相当，已经超越了福特汽车和电动车竞争对手Lucid Group。 【查看原文】
电动车的尽头是加油站
电动车的续航里程越来越高，为何消费者的续航焦虑却并未减少？ 【查看原文】
从EDG到共创，合创汽车紧握Z世代本命脉络
每一代人的故事里，都会有交集。在价值观、世界观之上，不能直接对接和腾挪，可那股隶属年轻人的朝气，并不会改变。 【查看原文】
宝马CEO嘲讽特斯拉不属于豪华车：我们的质量和可靠性不同
不同于大众CEO赫伯特·迪斯，宝马集团CEO齐普策，并非是特斯拉CEO马斯克的铁杆粉丝，前者还多次在不同场合公开嘲讽特斯拉。 【查看原文】
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